1樓：奧迪達人
大眾的口碑是用了幾十年的時間建立起來的。但由於時代的發展，大眾的車其實優勢沒有那麼大了，但聲譽依然是一如既往。
此外，幾十年的發展，讓大眾的維修成了最基本的車輛修理必備，大眾的普及也讓零配件非常充裕，任何乙個街邊汽車修理鋪的維修技師都會給大眾的車做維修保養，這也是讓他看上去比較皮實的乙個原因。
但，從2023年的銷量資料來看，新福克斯的市場認可度是稍高於朗逸的。
新福克斯2023年銷量29.6萬，朗逸2023年銷量24.6萬。
從外型上來講，福克斯是壓倒性優勢；
從底盤上來看，朗逸用的是福特嘉年華的那種懸架，前麥弗遜+後扭力梁半獨立，比福克斯差了一級。
從發動機比較，同樣1.6l的，朗逸的功率才77kw，比福克斯的92kw小得不是一星半點。扭矩也比福克斯略小。
從內飾上來講，你也說了，大眾內飾真心醜，呵呵。
所以，就不需要太迷茫了。車這樣的東西，還是自己舒心的好。
朗逸的優勢就在於他的品牌和油耗。
福克斯的油耗還是有點美國車的特色的。稍微高點。但可以接受。畢竟30萬人的選擇，不會差。
2樓：
那就福特吧，美國車質量也很好的。與其說是美國車和德國車，不如說是國產化的美國車和德國車。。。一分錢一分貨，差距不會特別大。
3樓：
德系車省油、皮實、配件便宜、加速特性好。如果限於你提到的幾款車，我建議你選擇朗逸；如果放開選，我建議你選擇斯柯達。
4樓：匿名使用者
買福克斯的朋友重視的是它的後懸架是全獨立懸架，顛簸路高速及過彎都有了保障；朗逸的優勢是tsi加dsg，你買手動擋，那麼朗逸的優勢就沒有了。建議買福克斯。（朗逸就乙個普桑的拉皮車，買1.
6l手動，絕對不去考慮它。）
5樓：
你這個問題我當時買車也糾結了半天，後來在福克斯和朗逸兩者中我選了朗逸，相對還是省油一些。
6樓：借酒借菸
真正的福克斯是在德國研發，德國生產的，只不過掛個福特標，所以說樓主不管怎麼選都是德國佬的東西
福克斯屬美國車還是德國車？
7樓：德瑪西亞之力五號
福克斯是美國車。福克斯是福特旗下的車型，福特是美國汽車品牌。
福特·福克斯是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.
8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。
該車型採用鋼輪轂、雙安全氣囊，取消了天窗和安全帶未繫提醒亮相配置。
擴充套件資料福特汽車旗下產品：福特汽車主要包含三款車系：長安福特，進口福特以及江鈴汽車。
其中長安福特當前在售車型包括福克斯，蒙迪歐，銳界，嘉年華，翼虎，翼搏，福睿斯等七款車型。
進口福特當前在售車型包括focus st，銳界，野馬，探險者，fiesta st等五款車型；江鈴汽車當前在售車型包括福特新世代全順，經典全順等兩款車型。
8樓：鼓手天天
美國品牌，德國研發（歐洲福特。美籍德車）
9樓：石家莊萬通汽車學校
美系車，同馬自達3同底盤
10樓：雲兒
福克斯是福特（ford）旗下的品牌，屬於美系車。
11樓：佚名俠客
當然是美國車了。
福特他說：「老子要讓全美人員開上車……」
然後福特汽車就出現了。
福特福克斯是福特的乙個車系。
12樓：
福特福克斯是福特的乙個車系
當然美國車拉
13樓：
美國血統,德國技術(歐洲福特)
新福克斯和新朗逸哪個好？
14樓：匿名使用者
別比了。比的糾結。。。網上關於這方面的問題太多了。簡單點回答你，你買車是純家用還是半家用？你年齡多大？
大點就買朗逸。穩重。半家用也可以買朗逸，內飾簡潔大氣。
年輕你就買福克斯。操控特好。內飾眼花繚亂。但是年輕人肯定會喜歡。
個人24，入手11款朗逸。家用。以後或許會工作用。而且有孩子。所以得買個大尾箱。
主要的是福克斯當時只有1.8的。什麼費用都不在乙個檔次，所以買的朗逸，個人喜歡福克斯2廂。3廂直接pass。
15樓：鄒文彪說車
開完福特福克斯，再開大眾朗逸，誰更好開？車主：實力相當
16樓：騰瀅瀅譚方
廢話不多說，直接上圖：注意：福克斯三廂與兩廂資料需要加起來
17樓：
新福克斯好些，它採用全新的東西
18樓：love裴裴
是的，福克斯是全球車型，朗逸掛著德國牌子的國產車！
19樓：匿名使用者
福克斯好一些 福克斯是福特的原型車 而朗逸是個徹徹底底的上海大眾的自創車型 除了中國在其他國家你是很難買到朗逸這個車的
2012朗逸 在美國賣多少錢
20樓：匿名使用者
您好，朗逸屬於中國特色，跟國內的新寶來一樣，都屬於中國的南北大眾自主研發設計的一款車，不覺得老朗逸一點沒有大眾味嗎？朗逸的性質有些像巴西大眾的高爾，但是人家把高爾做出名了，變成了大眾集團的一款車，目前朗逸還不算全球車型，只能在國內買得到。
21樓：匿名使用者
朗逸只有中國有。是由上汽使用大眾的老平台自行設計的車型，只供中國市場。
新福克斯與新朗逸哪個更好
22樓：匿名使用者
新福克斯比較好，畢竟**的發動機和變速箱都是全新的，不像朗逸那樣換湯不換藥，還是老的動力總成配上乙個新殼子。
操控性新福克斯是同級中應該最好的，1.6l雙離合變速箱也比較平順，油耗比較低，不再是老款福克斯那樣耗油了。福克斯的後輪獨立懸掛可使車身越障時更平穩，顛簸感弱，乘坐人員更加舒適，朗逸則是非獨立懸掛，越障時顛簸可能會厲害一些，不會很舒服。
23樓：匿名使用者
我絕對推薦福克斯。不說別的，最起碼幾點:一、朗逸在我們這裡都成為教練車了，這不是當時的桑塔納嗎！
二、朗逸在德國根本不存在。三、朗逸小毛病多。我問過修車師傅和買車的，他們自己也承認。
建議買明銳更好，加點錢。
24樓：痞子張一
各有利弊~~
主要看樓主在乎什麼！
25樓：匿名使用者
新福克斯動力不錯、操控好、底盤穩、安全性高，就是費油、雜訊有點大；
新朗逸空間稍大些、同級別的比福克斯配置稍高一些，但動力一般、操控感覺有點飄。
我覺得是福克斯要好一些，發動機、底盤這是重點，而且你開福克斯感覺抓地感比較強，給人穩重的感覺，稍微費點油無所謂啦，而且銷量福克斯也領先，市場反應說明一切。
汽車新手買車如何選擇，對大眾了解的進
26樓：匿名使用者
平台的差異在速騰和朗逸之間的實際差異表現不明顯，甚至朗逸的工藝還強過速騰，而且速騰也簡配了後4連桿獨立懸掛，pq35再神我都覺得不應該簡配後懸掛，可一汽就這麼幹了，而且還得接著在高7上繼續，我很不推薦，原因不是說簡配了效能上會差很多，關鍵**上沒下來啊。至於你說到的內飾，確實相對來說速騰的做工會更好一點。
看你的需求只是家用代步，我覺得朗逸完全適用，當然速騰也適用，至於你說到自己是新手，我也還是建議你買大眾的1.4t+5mt手動，不管是朗逸還是速騰。很多人會擔心帶t的後期維護費用的問題，我覺得私家車，這個費用影響是比較小的，即使每次貴200元，一年保養2次也差不多了，能差多少錢呢？
但1.4t的動力和1.6的動力差距卻非常大，等你新手變老手抱怨動力不足想公升級可就無門了，1.
4t正好可以滿足你這樣的轉變。還有一點，相對來說1.4t的油耗表現只要平常合理正常行駛，能比1.
6的略低一點點。如果選dsg變速箱，能比1.6的6at低不少，這也額外平衡了保養上的費用差距。
英朗的話，我看你也比較注重油耗，那我可以肯定的回覆你，只有1.6手動的油耗表現尚可和大眾的速騰朗逸1.6手動差不多，1.
6的英朗動力上也很一般。1.6t動力上可以，不過油耗和後期維護要大不少。
如果追求家用代步，17w裸車可以考慮b級車，相對空間和舒適度都要好，而且一般的中級車都是4輪全獨立，比上面提到的速騰，朗逸，英朗等扭力梁半獨立，實際的舒適度表現更好。
不過b級的油耗肯定要高乙個級別，養車費用也高乙個級別，你需要乙個權衡，至於車型，我推薦c5的2.0，或者君威的2.4。
27樓：匿名使用者
我個人建議選擇斯柯達明銳rs，現在4s店售價17.5萬。
該車底盤為pq35平台（老款速騰、現款高爾夫、寶來等均出自該平台），發動機為高爾夫gti、新邁騰、新帕薩特共用的2.0t發動機，變速箱為高爾夫gti的6檔dsg（不同於新邁騰和新帕薩特的變速箱，邁騰和帕薩特變速箱速比更小一些，速比大意味著扭矩更大），懸掛系統為偏硬的進口懸掛套件（偏硬的懸掛系統帶來的路感更強、過彎能力更強，缺點是更顛簸），氙燈，轉向頭燈，行車電腦，天窗，運動座椅（包裹性比普通座椅更強，過彎的時候把人牢牢的陷在座椅裡，不易偏轉更有利於操控方向盤、油門和剎車）均為標配。你從汽車之家把高爾夫gti、邁騰2.
0t、帕薩特2.0t放一起做車型對比就能看出來了，回頭再跟別的一比。
我個人建議買車如娶老婆，買回來基本五年八年不會換的，所以選的時候一定要選個好車，值得你開五年八年才行。什麼叫好車？作為私家車空間大不一定是好車，夠用就行，作為私家車70%以上的時間車上不會超過2個人，甚至更多的是只要你乙個人。
開起來柔的不行不一定是好車，因為你是開車的人不是坐車的人，一腳油下去能如我願的把速度提到預期狀態、一腳剎車下去能如我願的把速度降到預期狀態，才是好車。相當價位其餘都差不多，安全性更高的車，是好車。
關於油耗，我開明銳rs綜合油耗8.5個（所在地為華北省會城市）。一直堅持在4s店保養大保1500（我每次大保都換火花塞），小保560。
最後我建議你買車之前一定要去4s店試駕，單從網上看引數只能是從上百個型號的車裡選定那麼幾個車型，然後通過試駕去確定最終自己要買的那個車，開車的感覺很重要。
28樓：匿名使用者
不差油錢的，建議別買帶t的。另外，大眾現在1.6發動機也都是4氣門的了吧？「老爺」車除外。
17w為什麼樓主就認定了大眾呢，還都是a級車，朗逸就是上海大眾在pq34平台上diy的，怎麼地速騰都是pq35平台產物呀。
去4s店看看雪鐵龍和福特都有不錯相應的a級或b級車型啊，建議多看看多開開。
29樓：匿名使用者
個人覺得新朗逸還不錯，外觀比11版的要大氣些，內飾也有不少改觀，**也還適中。我是11年買的朗逸品雅1.6自動擋，現在1年多，還沒出現過什麼毛病。
耗油在市區路況9.1l/100km的樣子。高速坐滿人7.
0這個樣子。
30樓：匿名使用者
你說的新速騰和新朗逸吧，速騰**空間和外觀都做了不少的改善，其他配置吧，有增有減，我個人更傾向於速騰，一直感覺速騰比朗逸高出乙個檔次，僅代表個人意見。
31樓：匿名使用者
速騰，1.4t+7dsg，不要買乞丐版的帕薩特，1.4t的跑不動，1.8t的6速不行，費油，7速**高，不穩定。
英朗gt年輕人買還行，重操控，但空間小，另外油耗高，配件**貴。
32樓：匿名使用者
客觀的回覆：如果我是你，我會選擇新速騰，其實簡配的東西無傷大雅，不要和上一款車型去比，畢竟這次車型是全球統一改款，屬於大改款，而不是換換尾燈的小改款車型，價效比、油耗、動力以及車輛的保值都很不錯。。所以推薦你去買。
問題 美國車跟德國車的區別，能談談美國車和德國車的差別嗎？
美國車座進去跟做船是的，講究空間大，舒服！但是油耗高！德國車，造車理念是安全第一，鋼板厚，車身紮實，底盤好，相比美國車來說是省油！科技含量高！日系跟韓系車造車理念是高科技，漂亮，只要有的，都給你弄上！而且省油！但是車身鋼板薄，容易出問題！中國車，那就不用說了！像吉利什麼的那些就直接別考慮了！總之想買...
有經驗的說說德國車和日本車的區別
首先要清楚車的 定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。德系車最大的特點是安全，德國車在外觀上就給人一種厚實的感覺，是因為德國車的鋼材剛性更高，給人一種特別紮實的...
我最近想買山地車，糾結xtc750和atxEXP，它們誰好？誰更適合短途競速？求解
用15.5的架子吧，不會小的，用17的架子肯定是大了，750和exp整體上都差不多，大體配置都相同或者是同一個級別，實際用起來不會有多大差別，真要這兩個車中選的話，選哪個都無所謂，看更喜歡哪個的塗裝好了。要真正說短途競速的話，兩個車都不適合，如果一心追求短途競速，那就花3000多去裝個車，前叉用硬叉...