車子早上發動就把火花塞給淹死了,怎麼解決

時間 2022-03-24 17:45:13

1樓:吳老師

及時前往汽車的4s店或者是專業的維修店對汽車的火花塞進行更換即可解決問題。

發動機的每次運轉,都需要火花塞來做功。因此火花塞的好壞直接影響著汽車發動機的效能。其中所有火花塞中又以***火花塞效能最佳。

其中銥金火花塞就比正常火花塞壽命長兩倍多,又因為銥金火花塞點火速度極快。

火花塞也需要定時保養,如果汽車的轉速是一千轉的話,那麼火花塞每分鐘就需要做功五百次,可以說是汽車中最忙碌的部件了,保養的時候一定要用汽油或煤油等液體先將積碳軟化後,再用非金屬刷刷乾淨,切記不可使用刀刮等方法。

2樓:老實人穩當

一、其實火花塞是否需要更換,拆下來檢查一下就知道了,看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難,行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動,或者發動機加速效能下降時,都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現,都有可能是因為火花塞老化所造成的。

二、汽車保養很麻煩的,當車子行駛到一定的公里數時,火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大,積炭會使發動機油耗增大,火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此,經常檢查保養火花塞,能延長發動機壽命。

三、要做到保養:

1、應定期清理空氣濾清器,以避免灰塵隨混合氣進入燃燒,這樣可防止火花塞受腐蝕。

2、也可以自行拆下火花塞,清理點火頭上的汙垢、積炭。不過特別需要注意的是,在拆裝火花塞時,要注意火花塞進出時,注意不要讓粉塵進入缸內,應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油,還應及時更換活塞環或其它零部件,以免火花塞積炭造成電極短路。

3、另外,燃油油品也與火花塞的壽命密切相關,所以加油時一定要注意,不應貪圖便宜新增品質存在問題的油品,不然後悔莫及。

3樓:運玉花宛琬

把火花塞拆下來擦乾,也可以用紅火(象碳火那樣的火)燒一燒火化塞的頭部,當然最好還是換個新火花塞。另外,要查詢火花塞淹死的原因,如果只是偶爾淹死沒事,如果經常這樣一般是化油器有問題,如油麵過高、浮子關閉不嚴或化油器不良。

4樓:

拿火燒一下火花塞的頭,不行就換。

5樓:精靈妙語

只能到4s店去維修了。

電單車火花塞經常淹死是怎麼回事啊

6樓:風過柳生

打火的時候油門加大了,或者混合氣過濃,冒白煙正常,冒藍煙是燒機油,要是六七年的車就換了吧

7樓:投機士

電單車壞火花塞的原因是燃燒機油。燒機油的原因是:空氣濾清器過濾不徹底,有塵土被吸進了氣缸內。

發動機在工作時,活塞環,活塞和氣缸受到磨損嚴重。機油則從活塞環和氣缸的縫隙中,進入燃燒室燃燒,機油燃燒後在火花塞電極上留下積碳(油漬)。

通電後,電極不打火或出現微弱亂火花,汽油不燃燒,發動機啟動困難或不能啟動。

8樓:

還修修 自己的車要多保養

電單車火花塞「淹死」了怎麼辦(小技巧)

9樓:匿名使用者

可以取下火花塞,用打火機燒一下火花塞頭,將上面汽油燒掉,然後用刮刀刮去一些上面的積碳,再裝回就可以了

10樓:陸陸順

淹死是什麼意思???

汽車淹缸怎麼辦

11樓:向暝或

首先插鑰匙,保持通電的位置,然後踩盡油門,可以避免冷凝。等待一段時間後,啟動車,保持油門踩住,停留十幾秒時間,隨後聽到發動機聲音發生變化,車後面排放大量氣體煙霧。發動機開始工作後,使油門保持在三千轉,維持幾分鐘。

拓展資料:

發動機淹缸是一種多發生於化油器發動機的人為現象。冬天啟動時,往往願意多校兩腳油,提高氣缸內汽油量,方便汽車在低溫下啟動。

但是當氣缸內汽油量過多時,阻塞了火花塞的正常燃爆,產生發動不了或敲缸的現象。即為所謂的」淹缸「了。解決方法就是拆下火花塞清理乾淨,若缸內餘油過多,將其吸出。

發動機淹缸是單缸柴油機冬季發動時容易出現的現象,淹缸也稱為「淹死」了,就是發動機不能正常啟動,原因是,冬季氣溫過低,發動機發動時達不到啟動的壓縮比,柴油不能正常燃燒,解決的辦法就是,不要給油,進行空轉預熱,排出缸內多餘油料。

電噴發動機也會出現「淹缸」現象,解決方法是:一直將油門踏板踩到底,打馬達5秒,間隔3秒,重複兩次,問題基本可以解決。若燃油過多,拆下火花塞清理。

12樓:ygj地方的

解決方法就是拆下火花塞清理乾淨,若缸內餘油過多,將其吸出。

發動機淹缸是一種多發生於化油器發動機的人為現象。冬天啟動時,往往願意多校兩腳油,提高氣缸內汽油量,方便汽車在低溫下啟動。但是當氣缸內汽油量過多時,阻塞了火花塞的正常燃爆,產生發動不了或敲缸的現象。

拓展資料:

理賠方法

首先,當然是你的汽車在之前已經進行投保。跟車輛涉水有關的一共有兩條保險:

1)車損險 (下乙個欄目詳細介紹)

2)發動機特別損失險,俗稱涉水險。

其中涉水險的適用範圍較小,一般在由於正常行駛狀態下發動機進水所產生的各種費用,前提是發動機進水後一定不要再嘗試發動車輛,不過上這個險的人相對少,尤其是在北方

汽車被水淹了,一定不能再起發動機。因為如果您在車輛的發動機進水之後再次強行發動汽車從而導致發動機受損,保險公司則會視此舉為故意行為而不進行賠償

根據提供的維修費用清單,盡快聯絡維修單位進行汽車的維修。因為一些電子元件如果沾水後沒有及時清潔,有可能收到進一步的損害。

13樓:客塵

1、鑰匙擰到通電位置;

2、把油門踩到低。這個動作是為了讓節氣門開啟,讓空氣進入汽缸,沖淡過濃的燃油蒸汽,避免冷凝;

3、等待1分鐘左右,再打著車。期間保持油門踏板踩住,目的是讓發動機大量的吸入和排出空氣,降低混合氣的燃油濃度;

4、著車要保持一定時間,起碼擰住鑰匙的時間保持10秒以上,陸續會聽到發動機的聲音有變化,並看到後方有大量的帶有汽油味道的煙排除;

5、發動機開始運轉後,保持油門在3000轉左右,維持2-3分鐘。

發動機淹缸是單缸柴油機冬季發動時容易出現的現象,淹缸也稱為「淹死」了,就是發動機不能正常啟動,原因是冬季氣溫過低,發動機發動時達不到啟動的壓縮比,柴油不能正常燃燒,解決的辦法就是,不要給油,進行空轉預熱,排出缸內多餘油料。

電噴發動機也會出現「淹缸」現象,解決方法是:一直將油門踏板踩到底,打馬達5秒,間隔3秒,重複兩次,問題基本可以解決。若燃油過多,拆下火花塞清理。

原理:當ecu收到在點火開關on-si之前,發動機轉速低於500轉時,tps感測器(節氣門位置感測器)全開訊號,ecu會作出控制噴油器停止噴油。啟動過程中缸內過多燃油會被排出氣缸。

直到缸內混合氣恢復到正常比例。此時火花可以點著缸內燃油,轉數開始上公升。 超過500轉時,ecu認可發動機清除溢流功能結束。

開始控制噴油器工作,發動機隨之開始正常運轉。此功能ecu內部命名為(清除溢流功能)

14樓:回憶是最會哄人

遇到淹缸應該:

鑰匙擰到通電位置;

把油門踩到低。這個動作是為了讓節氣門開啟,讓空氣進入汽缸,沖淡過濃的燃油蒸汽,避免冷凝;

等待1分鐘左右,再打著車。期間保持油門踏板踩住,目的是讓發動機大量的吸入和排出空氣,降低混合氣的燃油濃度;

著車要保持一定時間,起碼擰住鑰匙的時間保持10秒以上,陸續會聽到發動機的聲音有變化,並看到後方有大量的帶有汽油味道的煙排除;

發動機開始運轉後,保持油門在3000轉左右,維持2-3分鐘。

淹缸,是一種多發生於化油器發動機的人為現象,過多汽油噴到汽缸內,把用於點火的火花塞的點火極點打濕,使其失去點火能力,造成發動機無法啟動運轉。而有效避免發動機淹缸的辦法是:

選擇適合環境季節的機油:要注重機油的低溫啟動效能;

避免短距離移動車位:涼車啟動的噴油都是比較大的,在沒有完全燃燒的情況下就熄火的話,過多的汽油無法有效排出發動機,就會在發動機密封的汽缸內發生冷凝現象,打濕火花塞;

如果每天的駕駛時間過短,並且停放後,需要停放一段時間,建議原地踩幾腳油門,讓未燃燒的汽油排除,再進行停放。

15樓:匿名使用者

能開就開到附近的汽修店修,中修是最少的了。**看你的是什麼車,一般10w左右的車大概是1000多塊吧,別給人黑了。不過4s店的**會比較貴

16樓:

淹缸, 就是油太多了, 覆蓋了點火器. 由於 燃燒不充分造成的. 多為較冷的天氣或中途熄火等. 回火原因:1、 混合氣過稀:原因可能是油路或進氣系統出現故障:

油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵 塞。 找工具拆下火花塞 4缸全拆掉(注意把缸線一同拔掉)然後拉動發動機空轉一下(目的是把氣缸內的燃油噴出來) 更換4個新火花塞(舊件用火燒10分鐘左右也能用)裝車 試車、一般沒別的毛病一點就好。

17樓:月球夢想

換火花塞試試 或者原火花塞拆卸後燒一下再裝上

檢查一下 是不是油濾清器太髒

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車子加不上油,越加油越不走,換了火花塞和汽油濾芯,清了節氣門,還

不才有三 一 問題的現象 一般火花塞問題會導致發動機工作不良,出現啟動困難 怠速不穩 加速不良 急加油回火 尾氣超標 油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉,最終損壞發動機。由此可見積碳對發動機的...

錫柴燃氣發動機火花塞有機油是啥原因

鄭州萬通汽車學校 火花塞有機油,一般是氣門室罩蓋密封不良引起的機油滲漏,檢查氣門室罩蓋的密封墊 尤其是中間火花塞的密封圈 重新塗抹密封膠密封裝配,必要時進行更換新的密封墊。火花塞有機油怎麼回事? 雙魚梧桐 火花塞上有油性沉積物,當火花塞上出現油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花...