1樓：八七火炮
1:電瓶 首選天能和超威，裝電瓶時讓賣家把電瓶的編號寫在發票上，免得出了問題，賣家逃避責任說電瓶不是他的， 2:控制器 除了發燒級別的控制器，就屬晶匯控制器最好了，3:
電機 電機比較不錯的牌子有旺德福、全順等，賽能電機也可以，我的就是800w的賽能電機，最高時速45km，gps測的，4外殼 看外殼的厚度，裝配的質量，外殼之間的縫隙是否緊密，是否有因裝配不當造成的螺絲滑絲等問題，6:車架 車架就是車的骨骼，直接影響到車的使用壽命和駕乘人員的安全，首先看車架焊接處是否有漏焊的，有沒有焊接不均勻的，車架連線處是否有t型加強鋼板加固，大概就這麼多，別的細節自己注意一下，剎車靈不靈、大燈亮不亮，轉向燈轉向是否正確，喇叭響不響等等
2樓：shawn琛丶
我只想說，憑你的眼睛看不出來，勸告你別貪便宜，你每壓下去一點價錢，他就能從電池或者車架方面補回來，他賣一輛車多少錢利潤這是死的，而且電摩沒什麼好不好的架子都差不多其中台州生產的架子質量可以，
3樓：匿名使用者
認準品牌的買吧...電摩看電池電機.外殼.車架.輪胎.減震..控制器.做工.這些都要仔細看看
4樓：匿名使用者
駿越、聯盟、軒馬、最好找熟人、**上能便宜點，主要是車架、電機、控制器和電池！
電動自行車與電摩在那些方面有區別？
5樓：
1、執行原理不同
電動自行車是以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
電動電單車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動電單車的其它裝置基本與內燃機的相同。
2、組成不同
電動電單車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。
電動自行車最主要的4個國家標準為：必須有腳踏能實現人力騎行；最高設計車速不大於25km/h；整車質量不大於55kg；電動機輸出功率不大於400w。
3、規定不同
電動電單車由電力驅動的；最高設計車速大於50km/h的兩輪電單車。
電動自行車需具備腳踏行駛能力，必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小於7km。
6樓：匿名使用者
從外表面看，電動電單車看起來更大一些，外觀比較漂亮，塑件和烤漆一般比電自要高檔，3.0寸以上輪胎，剎車一般至少有乙個是碟剎，大功率的還有外掛程式控制器，有豪華座墊，液壓減震，減震比較粗
使用方面，電摩比電動自行車起步快，速度快，減震要好，車架紮實，車身重，行駛平穩，操縱感強，但同樣容量電池行駛里程比電動自行車自要短，電池的壽命也短
其他方面，電摩比電動自行車的**要貴，也比電動自行車費電池。可以簡單的理解成3.0排量（電摩）的小汽車和1.6排量（電自）的小汽車，**貴了，燒油多了，但舒適度及駕馭性提高。
剛開始出現的電摩那可是真正的diy電摩，當乙個豪華電動自行車被換上摩托減震，摩托碟剎，大功率電機及大容量電池後，電摩便出現了。因此可以這麼認為：豪華電動自行車是普通電動自行車的改進版，電動電單車是豪華電動自行車的改進版。
今後隨著鋰電的普及，電摩的續航能力會越來越強，我相信在解決了固態汙染問題後，電動電單車代替燃油電單車指日可待。
7樓：匿名使用者
電摩在體積重量，電池塊數，里程，價錢上都超過電動自行車
請教電動車電池如何補水，如何正確給電動車電池補水？
微笑中的憂傷 電動車電池補水方法 在補水之前要把電池完全放電，可以把電動車騎到沒電就達到這個目的了。完全放電後首先需要把電池封蓋開啟，然後取掉一些封帽，吸水紙等，在這過程中一定要注意內部的酸液，不要濺到自己身上了，最後再加入適量的補加水就好了，加入的量不同的電池也不一樣，最好事前查一下資料要加多少。...
自製四輪電動車 問題請教，自己DIY的四輪電動車可以上路行駛嗎
請問那種小小的，速度在30 60馬左右的四輪電動汽車，上下班開開，代代步的，做工精細一點的，不要太貴的，有哪些品牌？分別多少？自己diy的四輪電動車可以上路行駛嗎 車速是多少 先上路試試 問明警察有什麼規定 及要求 不上路可惜了 就不知你的水平怎樣 特斯拉電動跑車就要進來了，話說南京那輛買來不能上路...
電動汽車更換電池需要多少錢，換電動車一塊電池多少錢（不是一組）
月亮愛你 根據外國知名調研機構釋出的汽車動力電池調研報告中說到，電池的平均成本大約是227美元 1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右 1kwh。每一輛新能源汽車的電池容量都不同，續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池 在9萬以上。不過目前主流新能源...