1樓：匿名使用者
交流電路討論電阻實際上是個可笑的問題
電機的線徑選取主要取決於電流密度，電流密度取決於溫度
線徑增大或者減小的直流電阻隨之減小或者增大，但是直流電阻在阻抗中佔的比例是很小的，通俗來講就是通的電阻率本來就很小，線徑增加一點或者減小一點對電機的繞組阻抗是沒有太大關係的，關鍵看電流密度，電流密度大了，電機溫公升就會過高，
電機的電路分析，裡面包含電阻、電容、電感混合的電路，實際計算只是解決之中的主要矛盾，次要部分忽略不計，如電動機的繞組分布電容
任何線圈都具有直流電阻，線圈在直流電路中，電流=電壓/電阻
在交流電路中 電流=電壓/阻抗 線圈實際相當於乙個電阻和電感串聯的等效電路，流過電阻r和電感l的電流i其實是同乙個電流，電路兩端電壓等於2個元件電壓的平方和的平方根，就是u=根號（u電阻的平方+u電感的平方，阻抗z=√r(2)+x(2), (2)表示平方，
所以說電機不改變接法、併聯路數、節距和繞組形式的情況下，匝數很重要，增加匝數，電感增加，感抗增加，阻抗增加，電流減小：反之減少匝數，電流增大，線徑增加或者減小一點，電阻增加或者減小的值是很小的，與電流大小影響極小，還有電機電流與電機轉速和負載有很大關係，轉速降低電流增大，負載過重電流增大，堵轉電流達到額定電流的7倍，
深入的東西沒必要多說，總之，線徑可以改變一點，不超過原來的±3%，匝數不要隨便改，否則影響效能
說的這麼多，打字都累了，望版主加分
2樓：宣自彬
線徑加大，阻值減小，電流大，溫公升高，而且你加大線徑，嵌線時麻煩死了。
3樓：知道神
不能亂加的，這樣不符合設計要求。
電動機繞組匝數不變線經變小空載試執行電流是增大還是㓕小？
4樓：斜陽紫煙
電機導線經減小。主要是銅損增大也就是電機發熱量會增大。但電機電流不會增加，更不會減小，對於電機。
導線電阻對電流的影響很小。主要是繞組的電感和轉子感應電流產生的磁場在定子繞組產生的與電壓電勢相反的電勢，決定了電機的空載電流。
5樓：張佔生
從理論上講，空載執行電流幾乎不變。當然線徑也不能相差懸殊。
電動機匝數減少線徑增大有什麼利弊
6樓：匿名使用者
交流電路討論電阻實際上是個可笑的問題
電機的線徑選取主要取決於電流密度，電流密度取決於溫度
線徑增大或者減小的直流電阻隨之減小或者增大，但是直流電阻在阻抗中佔的比例是很小的，通俗來講就是通的電阻率本來就很小，線徑增加一點或者減小一點對電機的繞組阻抗是沒有太大關係的，關鍵看電流密度，電流密度大了，電機溫公升就會過高，
電機的電路分析，裡面包含電阻、電容、電感混合的電路，實際計算只是解決之中的主要矛盾，次要部分忽略不計，如電動機的繞組分布電容
任何線圈都具有直流電阻，線圈在直流電路中，電流=電壓/電阻
在交流電路中 電流=電壓/阻抗 線圈實際相當於乙個電阻和電感串聯的等效電路，流過電阻r和電感l的電流i其實是同乙個電流，電路兩端電壓等於2個元件電壓的平方和的平方根，就是u=根號（u電阻的平方+u電感的平方，阻抗z=√r(2)+x(2), (2)表示平方，
所以說電機不改變接法、併聯路數、節距和繞組形式的情況下，匝數很重要，增加匝數，電感增加，感抗增加，阻抗增加，電流減小：反之減少匝數，電流增大，線徑增加或者減小一點，電阻增加或者減小的值是很小的，與電流大小影響極小，還有電機電流與電機轉速和負載有很大關係，轉速降低電流增大，負載過重電流增大，堵轉電流達到額定電流的7倍，
深入的東西沒必要多說，總之，線徑可以改變一點，不超過原來的±3%，匝數不要隨便改，否則影響效能
說的這麼多，打字都累了，望版主加分
7樓：匿名使用者
朋友，不可取的，那樣電機會發熱嚴重到燒壞。
非同步電動機減小線徑，增加匝數，保持槽滿率不變，低負載特性會提高，請說明原因
8樓：匿名使用者
改變繞組資料對電機影響很大。增加匝數那就是減小電動機空載電流。如定子繞組匝數過多，將會影響電動機的啟動力矩。
因為電動機的啟動力矩隨著漏電抗的增大而降低，而漏電抗卻與繞組匝數的平方成正比，顯然每相繞組匝數過多，將引起漏電抗增大，使電機轉矩減小，從而造成電動機過載能力降低。 電動機匝數增多也有有利的一面。因為電動機的空載電流和鐵芯磁通的大小與磁路的飽和程度有關，當外加電壓一定時，繞組匝數增多可使電動機的每極磁通相應減少，鐵芯的飽和程度也會因磁通的減少而降低，因而鐵芯磁阻隨之減小，產生磁通的空載電流將相應下降，從而提高了電動機的功率因數，即提高了電動機的利用率。
電動機繞組線徑加粗匝數不變，會有什麼影響?電動機功率會增大嗎？
9樓：河傳楊穎
加粗電動機原來的繞組線徑，其實並不能增加電機原有的功率。相反，減細電動機原來繞組的線徑，也不會使電機原有的功率變小，但是繞組的線經變細後會因不能承受電機的工作電流而燒毀。
電動機的調速方法很多，能適應不同生產機械速度變化的要求。一般電動機調
速時其輸出功率會隨轉速而變化。從能量消耗的角度看，調速大致可分兩種 ：
① 保持輸入功率不變。通過改變調速裝置的能量消耗，調節輸出功率以調節電動機的轉速。
②控制電動機輸入功率以調節電動機的轉速。電機、電動機、制動電機、變頻電機、調速電機、三相非同步電動機、高壓電機、多速電機、雙速電機和防爆電機。
單層繞組的優點是：
繞組線圈少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率高；單層結構不會發生相間擊穿故障等。缺點則是：繞組產生的電磁波形不夠理想，電機的鐵損和噪音都較大且起動效能也稍差，故單層繞組一般只用於小容量非同步電動機中。
單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，分為鏈式繞組、交叉鏈式繞組、同心式繞組和交叉式同心繞組等。
雙層繞組的優點是：
可以任意選用合適的短距繞組以改善電磁波形，以及可用分數槽繞組來削弱高次諧波等。在使用雙層繞組後電動機的電磁效能、力能指標及起動特性都比單層繞組好。
雙層繞組的鐵心槽內每槽均嵌放有兩個線圈元件邊，當線圈元件的乙個線圈邊嵌放在某一槽內的下層，其另乙個線圈邊則放在另一槽內的上層，雙層繞組有疊繞組和波繞組兩種。
10樓：教育小百科是我
加粗電動機原來的繞組線徑(暫且不論線槽能否嵌下)，其實並不能增加電機原有的功率。相反，減細電動機原來繞組的線徑，也不會使電機原有的功率變小，但是繞組的線經變細後會因不能承受電機的工作電流而燒毀。
電動機的調速方法很多，能適應不同生產機械速度變化的要求。一般電動機調
速時其輸出功率會隨轉速而變化。從能量消耗的角度看，調速大致可分兩種 ：
① 保持輸入功率不變。通過改變調速裝置的能量消耗，調節輸出功率以調節電動機的轉速。
②控制電動機輸入功率以調節電動機的轉速。電機、電動機、制動電機、變頻電機、調速電機、三相非同步電動機、高壓電機、多速電機、雙速電機和防爆電機。
11樓：舉品至
回答您好！匝數多了，感抗增大，功率因數提高，電流降低，功率降低。匝數少，感抗減小,，功率因數降低，電流增大，繞組溫度公升高甚至過熱。
提問經常師傅說不行就加匝數 ，這是為了降溫嗎，回答不是的
加了會公升溫
提問加了匝數，功率因數不是提高了嗎，電流變少了啊，就不發熱了啊[害羞]
回答是的呢親
不好意思，剛才說亂了
就是這樣的親
提問我加匝數在主繞組上，還是副繞上？[害羞]回答主繞組上
提問如果加在副繞組上會有啥變化
回答功率會降低
提問溫度會降嗎
回答會有稍降
不大提問
再問乙個問題，550w電機設計中輸出功率是電機實際消耗功率吧？他與功入功率相差多少！
回答輸出大概在90%左右
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12樓：匿名使用者
交流電路討論電阻實際上是個可笑的問題
電機的線徑選取主要取決於電流密度，電流密度取決於溫度
線徑增大或者減小的直流電阻隨之減小或者增大，但是直流電阻在阻抗中佔的比例是很小的，通俗來講就是通的電阻率本來就很小，線徑增加一點或者減小一點對電機的繞組阻抗是沒有太大關係的，關鍵看電流密度，電流密度大了，電機溫公升就會過高，
電機的電路分析，裡面包含電阻、電容、電感混合的電路，實際計算只是解決之中的主要矛盾，次要部分忽略不計，如電動機的繞組分布電容
任何線圈都具有直流電阻，線圈在直流電路中，電流=電壓/電阻
在交流電路中 電流=電壓/阻抗 線圈實際相當於乙個電阻和電感串聯的等效電路，流過電阻r和電感l的電流i其實是同乙個電流，電路兩端電壓等於2個元件電壓的平方和的平方根，就是u=根號（u電阻的平方+u電感的平方，阻抗z=√r(2)+x(2), (2)表示平方，
所以說電機不改變接法、併聯路數、節距和繞組形式的情況下，匝數很重要，增加匝數，電感增加，感抗增加，阻抗增加，電流減小：反之減少匝數，電流增大，線徑增加或者減小一點，電阻增加或者減小的值是很小的，與電流大小影響極小，還有電機電流與電機轉速和負載有很大關係，轉速降低電流增大，負載過重電流增大，堵轉電流達到額定電流的7倍，
深入的東西沒必要多說，總之，線徑可以改變一點，不超過原來的±3%，匝數不要隨便改，否則影響效能
說的這麼多，打字都累了，望版主加分
13樓：電動滑板車領域
如果是線徑改細、匝數不變這樣安匝值變大，會造成電機的輸出功率減小、啟動力距變小，執行容易發熱。
如果是線徑改粗、匝數不變這樣安匝值變小，會造成電機的輸出功率增大、啟動力距變大，執行不容易發熱，但製造困難,要考慮線槽能否嵌下線，成本加大。
14樓：上官谷菱帛辰
電動機繞組維修實用技術資料手冊上應該有電動機的鐵芯長和寬,相應的槽數,相應的匝數,相應的線徑.
電動機中 增加線圈的匝數為什麼能增強電流，請用初三的知識回答
15樓：黔中遊子姚啟倫
任何情況下，增加電動機線圈的匝數，只能減弱電流。所有的電動機和變壓器，都是功率越大，匝數越少，電流越大；功率越大，匝數越多，電流越小。
16樓：三江南流
"增加線圈的匝數能增強電流」是個概念性的錯誤。任何電動機，不論是直流或交流的，增加匝數就是增大電感量，增加電機繞組的電感量只能減小電流而不是增強。
是書上說的還是聽人說教？
17樓：瞬間_幻想
電機又不是純電阻電路 初三的知識解釋不了 增加線圈匝數 磁通增大 功率增大 所以電流也就大 了
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