1樓：玩樂星
潤滑脂的工作原理，是利用油脂層將鋼球與內外滾道分開，利用油脂的粘度特性，依附在鋼球和滾道表面，分隔著鋼球與內外滾道的金屬介面，減少金屬表面的磨損並保護金屬免受空氣和水份腐蝕，降低振動及雜訊，使軸承能暢順的轉動。但潤滑脂變質後，粘度會改變，油膜破穿，潤滑脂的分隔功能和附著特性便會消失，這樣產生的後果，一是使得絕緣漆產生的酸性成分直接氧化金屬表面，引起軸承鏽蝕。二是造成鋼球與內外滾道直接觸碰，旋轉時發生磨損，從而引起雜訊增大。
3.2 鏽蝕的操作因素 (1)電機廠使用的絕緣漆是1032三聚氰醇酸浸漬絕緣漆，這類漆是由油改性醇酸樹脂與丁醇改性三聚氰胺樹脂及有機溶劑配製而成。因含有有機溶劑成分，在使用不當時，軸承比較容易生鏽。
(2)線圈浸漆後未經充分加熱乾燥，漆中含有酸成分的氧化性氣體逐漸釋放侵入軸承內部，尤其在相對濕度為70%～90%時，會導致潤滑脂變質，軸承生鏽。
(3)線圈浸漆工藝檔案上規定乾燥溫度為120～130℃，工作時間為180min，在實際操作中，如乾燥溫度低於130℃，工作時間少於180min，含酸成分的氧化性氣體不會徹底揮發出來。
4 解決方法
要防止漆鏽，必須首先提高軸承本身的防鏽能力。軸承的材料一般是軸承鋼，防鏽處理的方法一般採用在軸承內部塗敷防鏽油，經過防鏽處理後的軸承，由電機廠自行加入潤滑脂。但如果防鏽油塗的太厚，會導致潤滑性能下降。
雖然注意改進潤滑脂的防鏽效能，有一定的效果，但最有效的方法還是改變漆的成分。由於漆會產生有害的酸性氣體，當然會引起軸承生鏽，具體解決方法為：
(1)盡量使用無溶劑漆。
(2)如有可能，選用不含氧化成分的浸漬漆，如環氧尿烷(epoxy-urethane)基或未變性環氧(epoxy-)基浸漬漆。
(3)使用三聚氰醇酸浸漬漆時，應調整固化溫度和固化時間，固化溫度以略高於 130℃(如135℃)和固化時間大於180min為宜，且必須嚴格執行工藝，尤其在高溫潮濕季節，因為從防鏽的觀念來看，油漆廠的樣本裡規定的漆乾燥(固化)時間，並不一定充分，電機有具體的內在形狀。
(4)採用不含揮發性酸的漆。
(5)選擇耐水解性好的漆。
(6)盡量選用礦物油系軸承潤滑脂。
(7)電機廠在自行注入潤滑脂時，為避免空氣中水蒸氣和塵埃進入軸承產生雜訊和可能造成的又一鏽蝕因素，潤滑脂容器應是密封的，即使在注脂時也應如此，且注脂量按標準應是一定的，如採用6202軸承時，參考值在0.60～0.80g範圍內，注脂工序應保持清潔，乾燥。
(8)選用有微孔的塑料薄膜包裝，使電機啟用前有一定透氣。用塑料薄膜密封包裝時，漆氣會
留在軸承內，水份會結露，應設法避免。 (9)潤滑脂在電機蓋噴粉或噴漆後固化時的高溫影響下可能會變質。
(10)與軸承生產廠家協商，在軸承生產時，使用更有效的防鏽劑。
2樓：林杏藍凌曉
有兩個原因存在：
1、電機
排氣系統設計不合理，熱空氣不能排出，導致水蒸氣；
2、電機個別零件防水（ip等級）做的不到位，在洗車或遇到濺水時，導致電機進水。
第二個問題轉子磁塊肯定消磁了，需要進行更換，原因也是由於第乙個問題所造成的，具體的我不用多說了，應該明白了吧。
電機需要給客戶重新更換，這個回去更換磁棒，吹乾電機內部，可以繼續使用。
3樓：項墨崇冬梅
曾經碰到過這個問題，有兩個原因存在：1、電機排氣系統設計不合理，熱空氣不能排出，導致水蒸氣；2、電機個別零件防水（ip等級）做的不到位，在洗車或遇到濺水時，導致電機進水。
第二個問題轉子磁塊肯定消磁了，需要進行更換，原因也是由於第乙個問題所造成的，具體的我不用多說了，應該明白了吧。
電機需要給客戶重新更換，這個回去更換磁棒，吹乾電機內部，可以繼續使用。
電機的定子裡面和轉子生鏽了有影響嗎
4樓：匿名使用者
你應該知道，轉子定子矽鋼片是一片一片疊加的，片與片之間是絕緣的，生鏽之後表面會成為整體，需要打磨乾淨重新刷絕緣漆即可，這樣可避免沒必要的損耗增加熱量。
5樓：匿名使用者
會導致效能下降長時間不處理會產生阻力耗電量大嚴重會發熱磁剛退磁無力。
6樓：匿名使用者
沒有什麼影響的，可以正常使用的，只要定子與轉子之間沒有磨擦，轉動正常就可以使用，對電機的執行沒有什麼影響的。
7樓：長悅叟
只要定子線圈無匝間短路，對地絕緣電阻有0.5m都可用。無影響。
8樓：藍拓愛女
生鏽可以不予考慮，但電機的工藝處理確實不好。
9樓：天心靜如水
電機在解體之後，出現定轉子進水才導致電機生鏽。這種生鏽對電機本身不影響。
處理方法:
1.直接將電機進入乾燥地方(最好能加熱)，讓電機加熱24小時2.對電機進行絕緣測量，直流電阻，耐壓等等實驗。電機實驗好。就可以正常上線執行
3.處理生鏽問題，可以將定轉子的鏽，用刀將鏽刮乾淨就可以裝電機成品，最後實驗。
10樓：墨爾本丶孤獨
不會，它只是表面氧化，只要把鏽擦了就行了
電機內部鏽的太厲害了，磁鋼上面全是鏽，怎麼清理
11樓：蒼山小冷
電機內部鏽的太厲害了，說明放置、使用的環境太潮濕，使用鋼絲刷刷一刷，有條件可以給它浸一下清漆。
12樓：匿名使用者
拆開清理哇 別的沒辦法了！
電瓶車電機裡面生鏽了輪子轉不動了怎麼辦
13樓：清風悠然悅讀群書
檢查一bai下電動車的剎車是否在du作用狀態下zhi,小把捏下後控制器得dao到剎車訊號,會將版無刷電機權的三相繞組相互短路,這時電機就會轉動困難.
如果小把那裡有接觸不良現象就會產生上電後電機轉動困難的現象.
（無刷電機判斷電機線圈是否斷路的手段就是講電機的三相繞組斷路 如果轉動電機困難就說明線圈是好的 反之電機線圈斷路.）
14樓：相思雨
如果你自己能拆就簡單了！
一、看看端蓋兩邊的軸承是否卡死或者沒油，另外，看看轉子與定子之間是否鏽在一起了…
15樓：匿名使用者
拆御開打油即可，自己不會的話就找個修車師傅
16樓：吳風新
電機一般不會生鏽，切記不要加油，不小心加到剎車上要出大問題，你可以買一瓶除鏽內劑。
分析：1.最大可能是剎容車太緊，找個修車師傅把剎車調一下;
2.看看軸承是否壞了，軸承就是壞了，輪子也應該轉動，只不過有點涉，這種可能性不大；
3.還有一種可能是電機裡面的磁鐵脫落，這種可能性不大，但也不能排除。
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