1樓：m莫o達津
廣汽豐田雷淩源自于美版卡羅拉，而一汽豐田的卡羅拉則是更原汁原味的產品。就銷量上來看，一汽豐田卡羅拉自上市以來就呈現出了比廣汽豐田雷凌要好的優勢，2023年雷凌取得了159071輛僅卡羅拉307360輛的一半左右。作為孿生車卡羅拉和雷凌二者之間的區別可以說是微乎其微的，車身、動力平台等一致，但為什麼銷量卻相差這麼大嗎？
雖說卡羅拉和雷凌都採用了相同的車身，在整體比例方面也完全一致。但是二者細節上的差異決定了整車風格的截然不同。在前臉方面，卡羅拉的設計會更加的傳統和中庸，前臉的線型被明確的分為兩個部分，大燈與進氣格柵以高融合的形象構成整體，前保險槓的設計也同樣採用了類似的設計。
整體上看，卡羅位的視覺中心被穩穩的固定在牌照板的位置，前保險槓中格柵兩側的特徵稜線則起到了乙個很好的視覺導向作用。雷凌的設計更加激進，也更加接近於當下日本本土豐田車設計風格，可由此造成的問題為雷凌的造型設計難以在最大程度上滿足所有人的審美需求。對於以家庭使用者作為主要目標市場的緊湊型轎車而言，不能滿足全家人的審美需求也就意味著受眾群體將會少上很多。
通過對比可以看出，卡羅拉的前臉特徵橫向特徵更明確，車頭的視覺寬度更大。
2樓：小毅車評
三大件相差不大，雷凌為什麼賣不過卡羅拉？聽聽老司機的分析
價效比極高的雷凌為什麼賣不過卡羅拉？
3樓：路虎類似
如果說卡羅拉的血統更純正，但雷凌為何就學不來朗逸的熱銷。同樣是大眾同一款車衍生出來的朗逸和新寶來，純正血統的寶來就比寶來賣得更好。同樣作為中國特供車的雷凌，為何就沒有朗逸這樣特供車的熱銷呢？
看來背後並不是血統問題。
變速器和車身附件及電器成車主投訴重災區
來自車質網投訴資訊顯示，自2023年10月以來，同乙個時間範圍內雷凌車主和卡羅拉車主的投訴分別為和690條和734條，看似卡羅拉的投訴條數更多，但是雷凌的小毛病似乎不少，特別是變速器投訴更多。
變速器投訴最多且異響為主
在變速器方面，雷凌車主反饋主要有異響、無法加速、無法換擋、頓挫、抖動等問題，特別是異響問題突出，導致變速器異響的原因很多，包括齒輪磨損過甚變薄，間隙過大，運轉中有衝擊；軸承響軸承磨損嚴重；變速器內缺油，潤滑油過稀、過稠或質量變壞；變速器內掉入異物；某些緊固螺栓鬆動等都可能導致變速器異響。
4樓：匿名使用者
卡羅拉同事的車沒見什麼毛病！我的雷凌感覺品控真的差-_-||大毛病到真沒有！就是小毛病不斷！煩死了
5樓：聖的
卡羅拉買車價效比高，後期皮實經濟。全球5000萬人的選擇，沒錯，他們都不傻
雷凌和卡羅拉哪個好？
卡羅拉和雷凌，乙個是北方的老將，乙個是南方的新兵，乙個基於歐版卡羅拉打造，乙個基於美版卡羅拉打造，兩者擁有很相似的車身尺寸 動力總成 內飾造型和空間布局。卡羅拉和雷凌都各有所長，而豐田似乎也正是這種心思，雨露均沾。而卡羅拉的名氣擺在那兒，所以兩款車都是挺不錯的。車型布局上，卡羅拉有五款式車型，豐田的...
大家覺得軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好
本田凌派外形尺寸為4664x1750x1505mm，2.65m軸距乘坐空間舒適，1.8l自然吸氣發動機最大功率達100kw，加速有力，皮實耐用，6.7l百公里綜合工況油耗使其極具價效比。軒逸用料不厚道，安全配置也不值一提。 豐田卡羅拉很不錯，外觀時尚大氣，長達2.7公尺的軸距內部空間大，內飾人性化配...
卡羅拉雙擎和雷凌雙擎那個價效比高
從兩款車的 來看，兩款車的起售價均為13.98萬元，而中配車型 差異在6000元 7000元，頂配車型 差異為1.6萬元。從外形上來看 卡羅拉雙擎在外觀方面改動較大，整體造型更顯寬厚 而雷凌雙擎雖然變化不大。從配置上來看 卡羅拉雙擎座椅高度調節確實是個相對更為實用的配置，不同座椅高度對駕駛員視野也起...