1樓：
要繼電器。
是當電路中電壓達到預定值時而動作的繼電器，結構與電流繼電器基本相同，只是電磁鐵線圈的匝數很多，而且使用時要與電源併聯，廣泛應用於失壓（電壓為零）和欠壓（電壓小）保護中。
雨刮器的電動機是採用直流永磁電動機，這個是用永磁體建立的一種直流電動機。由於直流永磁電動機具有線性調節、調速範圍寬、體積小、結構簡單、執行比較可靠等特點，現在汽車的電動機基本都採用直流永磁電動機了，這是雨刮器最核心的部件。
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注意事項：
1、橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。
2、養成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。一夜下來，雨刮器是幹的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮乾淨，這樣的幹磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。
3、開車途中，掉小雨點時，不要急著開雨刮器。這時前窗上的水份不足，雨刮器幹刮，只會產生適得其反的效果。前窗上刮花的泥漬，還很難再刮乾淨。
4、如果雨點積得很慢，不影響視線，最好是等前窗上雨點積的更多點再開始刮雨刮器。小雨中開始使用雨刮器，最好是讓小六噴次洗玻璃水後再開始刮（噴洗玻璃水不僅僅是停車時能用哈，開車途中也是能用的）。以保證前窗上有足夠的水份來溫潤雨刮器。
2樓：忽略不計其數
要繼電器不能直接控制繼電器電流大一點就可以
雨刮間歇繼電器原理，怎麼接線？
3樓：
一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機的電流發生大小變化，從而控制電機轉速，從而控制雨刮器的工作快慢。
雨刮器一般須要解決好刮刷角度、刮刷頻率、干涉、雜訊、刮淨度、電流等問題。另外，qc/t44-1997等汽車行業標準對雨刮器的效能、實驗等作了具體規定。
接線圖如下：
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擋風玻璃雨刮器是重要的安全件，它必須能有效地清除雨水、雪和汙垢；能在高溫（攝氏零上80度）和低溫下（攝氏零下30 度）工作；能抗酸、鹼、鹽等有害物質腐蝕。
使用壽命達到15萬次刮刷迴圈（乘用車）。一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。
現今的雨刮器已經普遍採用快檔、慢檔和間歇控制檔。其中間歇控制檔一般是利用電機的回位開關觸點與電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定週期刮掃，即每動作一次停止2－12秒時間，對司機的干擾更少。
有些車輛的雨刮器還裝有電子調速器，該調速器附帶感應功能，能根據雨量的大小自動調節雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉得快，雨小刮水臂轉得慢，雨停刮水臂也停。
4樓：鶴七爺
它是當電路中電壓達到預定值時而動作的繼電器。其結構與電流繼電器基本相同，只是電磁鐵線圈的匝數很多，而且使用時要與電源併聯。它廣泛應用於失壓（電壓為零）和欠壓（電壓小）保護中。
所謂失壓和欠壓保護就是當由於某種原因電源電壓降低過多或暫時停電時，電動機即自動與電源斷開；當電源電壓恢復時，如不重按起動按鈕，則電動機不能自行起動。
如果不是採用繼電器控制，而是直接用閘刀開關進行手動控制，由於在停電時未及時拉開開關，當電源電壓恢復時，電動機即自行起動，可能造成事故。另外還有過電壓繼電器，它是當電路電壓超過一定值時，因電磁鐵吸力而切斷電源的繼電器，它用於過電壓保護（如保護矽管和可控矽元件）。
二、雨刮間歇繼電器的連線問題
1、1腳和53e接組合開關間歇檔，53c接洗滌開關，31b接雨刮渦輪電機開關，31接」-12「，15接「+12」。電機的高速和低速接對應組合開關位置就行
2、雨刮器是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂（即擋風玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復運動，從而實現刮雨動作。
3、一種能夠控制汽車雨刮器總成處於間歇工作狀態的汽車雨刮間歇器。它是在已有的矩形殼體開口端固定乙個端蓋，端蓋上分別固定三個接線柱，電子元件裝在電路板上面，它不僅能快速啟動後觸發導通一次而且還能按設定的時間等待下一次觸發導通，達到間歇控制汽車雨刮總成工作的目的。
4、一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機的電流發生大小變化，從而控制電機轉速，從而控制雨刮器的工作快慢。
5、雨刮器一般須要解決好刮刷角度、刮刷頻率、干涉、雜訊、刮淨度、電流等問題。
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雨刮間歇器保養
1、晴天使用雨刮片要配合玻璃水，不要幹刮。
2、在清洗車輛外觀時也要清潔擋風玻璃，避免上面殘留一些沙粒汙物被雨刮片附著。
3、定期清潔雨刮片橡膠刮條，避免上面殘留太多汙物對雨刮片產生腐蝕，並且會影響清潔效果。
4、冬季用車，如果擋風玻璃已經出現明顯積雪或結冰現象，建議將積雪或冰粒擦掉再使用雨刮，避免雨刮在積雪表面擺動，造成變形。
5、雨雪天氣過後，及時用清水清洗雨刮條，避免因雨雪中含有的一些有害物質對雨刮條造成腐蝕。
5樓：匿名使用者
雨刮間歇繼電器的工作原理：它是當電路中電壓達到預定值時而動作的繼電器。其結構與電流繼電器基本相同，只是電磁鐵線圈的匝數很多，而且使用時要與電源併聯。
它廣泛應用於失壓（電壓為零）和欠壓（電壓小）保護中。所謂失壓和欠壓保護就是當由於某種原因電源電壓降低過多或暫時停電時，電動機即自動與電源斷開；當電源電壓恢復時，如不重按起動按鈕，則電動機不能自行起動。如果不是採用繼電器控制，而是直接用閘刀開關進行手動控制，由於在停電時未及時拉開開關，當電源電壓恢復時，電動機即自行起動，可能造成事故。
另外還有過電壓繼電器，它是當電路電壓超過一定值時，因電磁鐵吸力而切斷電源的繼電器，它用於過電壓保護（如保護矽管和可控矽元件）。
6樓：匿名使用者
它是當電路中電壓達到預定值時而動作的繼電器。其結構與電流繼電器基本相同，只是電磁鐵線圈的匝數很多，而且使用時要與電源併聯。它廣泛應用於失壓（電壓為零）和欠壓（電壓小）保護中。
所謂失壓和欠壓保護就是當由於某種原因電源電壓降低過多或暫時停電時，電動機即自動與電源斷開；當電源電壓恢復時，如不重按起動按鈕，則電動機不能自行起動。如果不是採用繼電器控制，而是直接用閘刀開關進行手動控制，由於在停電時未及時拉開開關，當電源電壓恢復時，電動機即自行起動，可能造成事故。另外還有過電壓繼電器，它是當電路電壓超過一定值時，因電磁鐵吸力而切斷電源的繼電器，它用於過電壓保護（如保護矽管和可控矽元件）。
7樓：匿名使用者
雨刮間歇繼電器就是乙個時間繼電器，就是在規定的時間裡觸點接通一次，一般是接通雨刮器的第一擋，在理用自動回位工作，接線就難說了，第一你的繼電器是什麼樣的，還有是開關
雨刷間隙繼電器工作原理
8樓：匿名使用者
目前的雨刷控制都由電腦版的輸出控制，不再使用「古代」的時間繼電器了。
9樓：籃球的那些事
雨刮間歇繼電器的工作原理：
它是當電路中電壓達到預定值時而動作的繼電器。其結構與電流繼電器基本相同，只是電磁鐵線圈的匝數很多，而且使用時要與電源併聯。它廣泛應用於失壓（電壓為零）和欠壓（電壓小）保護中。
所謂失壓和欠壓保護就是當由於某種原因電源電壓降低過多或暫時停電時，電動機即自動與電源斷開；當電源電壓恢復時，如不重按起動按鈕，則電動機不能自行起動。如果不是採用繼電器控制，而是直接用閘刀開關進行手動控制，由於在停電時未及時拉開開關，當電源電壓恢復時，電動機即自行起動，可能造成事故。
10樓：匿名使用者
就像閃光器一樣白，定時通一下電就行了，因為有自動回位！
繼電器工作原理，繼電器的工作原理是什麼？
大蓋出不來 繼電器是一種用電流控制的開關裝置。是各種自動控制電路中必不可少的執行器件。一 繼電器簡介 電磁繼電器是一種常見的繼電器，其中4098型超小型繼電器使用最為廣泛。圖3 24是這種繼電器的結構示意圖 一 繼電器的構造和工作原理 繼電器的工作原理是，當繼電器線圈通電後，線圈中的鐵芯產生強大的電...
電磁繼電器的工作原理，繼電器的工作原理
泰和數控 當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心 軛鐵 銜鐵 磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合 當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。電磁繼電器...
繼電器工作原理，怎麼接線，中間繼電器的工作原理及接線方法？
正能量女戰神 繼電器工作原理 電磁式繼電器一般由鐵芯 線圈 銜鐵 觸點簧片等組成的。繼電器的輸入訊號x從零連續增加達到銜鐵開始吸合時的動作值xx,繼電器的輸出訊號立刻從y 0跳躍到y ym,即常開觸點從斷到通。一旦觸點閉合，輸入量x繼續增大，輸出訊號y將不再起變化。當輸入量x從某一大於xx值下降到x...