1樓：華博高科
1，如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。
2，如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與碟片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質量原因。這就需要同時更換壓盤和碟片，請注意，是一起更換。
3，不論哪種原因，起步時，您都要根據感覺在松離合的同時緩加油門，熟練之後就可以在紅綠燈下拼起步了。
也可能是離合器壓盤不平造成的。需要更換離合器壓盤。一檔齒速比較低，發動機的轉速直接傳到變速箱驅動車輪，當離合器壓盤不平時，會出現離合器片壓合不穩，產生跳動，就會出現起步抖動。
2樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
3樓：甘肅萬通技工學校
一檔起步出現抖動一般情況系是因為油門離合沒有配合好造成的，有些車子動力本來就小，啟動時功率不夠也容易造成抖動，這是應該離合鬆開稍慢一些就可以了。
排除油、離配合的影響，請重點檢查車身、底盤有無松曠。
變速器或發動機安裝是否牢固。
另外新換的備件在裝車前是否進行了檢查和測量，如離合器片的翹曲度等。
一檔起步抖是什麼原因
4樓：途虎話養車
看你陳述的症狀，車子是在冷車、停放一夜之後起步時發抖，其它的時候應該是不抖的。這種情況最有可能的是手剎車沒有完全鬆開，致使起步時阻力過大。
5樓：乙個難成的人
這個問題有點複雜，主要的要看您使用的車系、車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷：
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位松曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
6樓：匿名使用者
1、一檔起步車抖動，很有可能是車主的駕駛習慣造成，如果車主是新手司機，這種情況最好向那些經驗豐富的老司機取經，熟悉自己的車的離合器。
2、排除了自己駕駛習慣，一檔起步車抖動一般是由於離合器壓片過度磨損導致。
7樓：崇清雅
如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。
朗逸車，一檔起步抖。感覺像踩了油門油跟不大上。需要大踩踩，才不抖。請師傅解決
你這問題有點奇怪，35000公里清洗油電路那麼是正常的保養，1檔起步發抖，然後重新清洗噴油嘴和4個缸 這地方不明白，應該是4個缸清除積碳？師傅懷疑有積碳叫你拉拉高速，沒有效果，還是起步一檔抖，我覺得有點不可思議 無負荷的時候怠速會抖不？一定要進一檔以後起步就開始抖，按道理和怠速有關係，因為回去清洗以...
H6柴油版一檔起步熄火
這麼說吧，對於現在大多數車企生產的發動機來說，基本都不需要磨合期。但是對車來說要注意日常的保養，這也是為了讓發動機及車輛在日後的行駛過程中更加的順暢。首先h6柴油版的發動機為長城汽車自主研發的綠靜，發動機形式為中冷渦輪增壓電控高壓共軌，該款發動機對燃油的品質有一定的要求，但是4s店的說法有一定問題，...
請教手動檔汽車起步時一檔加二檔的正確方法
兩種都不算錯誤。只要車身不抖動，就可以了。操作上是沒有問題的。但是最好的方法是，掛一檔慢慢抬離合,等汽車動起來時。緩慢放完離合器，輕踏加速踏板，提起速度，再操縱掛高一檔。每一檔都這樣掛是標準的。拓展資料 手動檔汽車 組成通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力...