一般情況馬自達好點還是本田好點,一般情況馬自達好點還是本田好點?

時間 2021-10-20 10:39:51

1樓:操控之魂

一般整體來講本田更強一些,但本田有個最大的問題就是對新技術的使用太保守,雖然技術力量很強,經常是最先完成新技術的實用化但要等到其他廠商都已經把這項技術量產一段時間後才推出自己的版本,這樣穩定性是保證了但也相對落後了,典型的例子就是閉缸技術和地球夢(馬自達的創馳藍天上市更早)。本田最大的業務並不是汽車而是摩托(這是本田的老本行),並且發電機、農機、機器人都有涉及,就像個高等學府出身、坐辦公室、未經風雨的技術員,有技術但不願承擔風險,明知該技術已經很成熟了卻還要等其他人使用一段時間再拿出自己的,沒錢的時候就搞搞副業。但不得不承認這樣做可以將產品風險降到最低,保持日系一貫的穩定性。

另外,本田的渦輪技術獨步江湖,以至於f1曾經禁止其參賽。

馬自達在日系裡是個異類,對堅持的事情異常執著,也是個頗有爭議的廠商,運動、個性、活力是馬自達的招牌,其他都要給這三項讓路,除了工程用車,馬自達所有的車型都有可觀的運動能力和靚麗的外形,這是同級其他車系所沒有的,東方小寶馬不是浪得虛名,以至於當年福特併購馬自達後才有了熱賣的福克斯和嘉年華,但內飾用料、空間、舒適性、尤其是隔音相對日系同級較弱。相比本田,馬自達更像一個自學成才、憋在研究室裡、為了理想廢寢忘食的技術宅男,也確實只有馬自達能在那個蕭條的年代執著的研究轉子發動機,有個形象的比喻,研究轉子發動機→燒錢→研究mzr發動機→賺錢→研究轉子發動機→燒錢→研究創馳藍天技術→賺錢→研究轉子發動機→燒錢。另外,馬自達在日本排名第四,超過規模比它龐大數倍的三菱和斯巴魯,整車質量僅次於雷克薩斯。

2樓:科技就是知識

本人就是馬自達的車主,不吹不黑,如果真是拿本田比馬自達的話,就品牌來說,本田都甩馬自達好幾條街了。本田的發動機都是世界級的。造車這麼多年,經驗很豐富。

旗下其他的品牌汽車也有。包括經典車型也是很多國內車主的首選。馬自達勝在汽車的製造都是自己一手設計。

從頭到尾抓的很嚴謹(僅僅個人瞭解的。),並且現有的車型都是很適合年輕人,**也比較合適。研發的創馳藍天發動機技術,就目前來說還是比較好的。

所以說啊,車方面都是各有各的優勢,主要還是看自己的選擇。

3樓:匿名使用者

本田更適合全世界的駕駛者開!!

4樓:鳳凰飛上了枝頭

沒有一般也沒有二班更沒三班。夠你用的這兩部車。從你選車的方式可以這麼說。

不知道你的經濟狀況。所以無法判斷能不能買。對車每個人都有很多的偏好。

個人感**彩很濃,騙的了別人騙不了自己。還是因為現在國人的消費水品收入水平決定的。好像家常便飯一樣也許你就不是那麼糾結了。

建議不如買一部車況好的二手車。我感覺你開兩年後就不會有現在買車的想法了 。對車的駕駛感受每個人也有很多的差異有人喜歡方向盤輕些的,有人喜歡輪胎軟些的沒有統一的定義。

而且這個價位的車要評價駕駛感受或者效能等等都談不上。你天天開c級車再開a級車肯定感受不一樣。

5樓:探長找車呂

馬自達是我覺得最良心的車企了

6樓:匿名使用者

所有的日本車最難看的suv就是馬自達?本田雅閣好

7樓:工匠星空

你好,一般情況,還是本田好點。

尚可的意思是,一般,比一般好點,還是很好

尚可的意思是 還可以。出自 兩漢 班固 蘇武傳 原文 律曰 君因我降,與君為兄弟 今不聽吾計,後雖復欲見我,尚可得乎?釋義 衛律說 你通過我而投降,我與你結為兄弟 今天不聽我的安排,以後再想見我,還可以機會嗎?擴充套件資料第一部分即文章的前兩段,介紹了蘇武的身世 出使的背景及原因。表明蘇武出使時的嚴...

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