1樓：尋愛的孤堡
這個和變速箱的傳動設計有關係，因為d擋的檔位設定是幾個前進檔連線在一起的，不可能說d檔在自動行駛當中還要動用r檔的摩擦片去進行連動，那豈不是車子走一下還要倒一下才能在接著走是吧。這些也只是我知道的一點，在深入的我也沒辦法告訴你了，希望能幫你解釋一部分疑惑吧。
2樓：匿名使用者
這個主要是離合器的設計問題，前進檔位的齒輪旋轉方向是同方向的，倒車檔的齒輪方向是逆向的，中件都是有n擋分離開的。如果直接由前切換到倒車檔，齒輪承受的扭力是很大的，很容易損壞傳動齒輪，所以必須中間加入n檔就是空擋進行分離，然後你換檔的時候也必須剎車以確保動力關閉，所以，自動檔位的車，倒車檔和前進檔中間必然會有n擋。我的表達能力有限，只是對汽車有皮毛了解。
大家一起研究。
3樓：匿名使用者
這個問題眾說紛紜，我是這樣理解的不對的地方請拍磚。自動擋的變速箱比手擋的設計更為精細和複雜，當然**也高。如果從d擋直接掛到p擋的話，從運動到靜止一定會對變速箱造成嚴重撞擊損害。
而根據自動變速箱的液壓或者機械設計r擋在中間會起到一個緩衝的作用，即使誤操作的話也會把傷害降低到最小！
4樓：匿名使用者
p檔作為停車使用，必須在檔位的一端。
r檔和d檔中間應該隔個空擋，這個是安全起見，應該好理解。可以選擇的方案就是pdnr和prnd。
但是自動擋的經常配有手動模式，或者有321等低速檔，這些低速檔和手動模式，都必須從d檔為掛過去。因此d檔就只能在末尾了。也就是prnd了。
汽車中p檔 r檔 n檔 d檔的完整單詞是啥
5樓：匿名使用者
p檔：parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r檔：reverse，倒車擋。
n檔：neutral，空擋。暫時停車時，用此擋位。
d檔：drive，前進擋，也稱驅動擋。
p檔、 r檔、 n檔、 d檔代表的是自動檔車的檔位，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
擴充套件資料
自動原理
發動機的動力是通過變速箱傳遞出自動擋去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。
不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。
自動擋缺點
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。
另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
6樓：匿名使用者
p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進“p”的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至“r”擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“r”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥杆置於“n”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以“d”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥杆放置在“d”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
p (parking) 停車檔。
r (reverse)倒檔
n (neutral)空檔
d (drive)前進檔
8樓：匿名使用者
parking
reverse
neutral
drive
9樓：崔增喜
r是reverse
n是neutral
d是drive
p是parking
自動擋汽車在p擋時可以發動嗎？還是空擋發動
10樓：涵er愛
1、p擋啟動車輛是沒有問題的。
2、之所以提出n擋還是p擋啟動的疑問，是因為裡頭隱藏著第二個疑問——從p擋拉到d擋等於多掛了一次r擋。這也是個被討論得很多的細節，因為自動變速箱掛擋為電控，所以正常地從p擋拉到d擋，擋杆經過r擋位置時，變速箱已經被設定為不會真的掛上r擋。
3、在啟動開自動擋汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p檔位或n檔位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動擋汽車起步時應先踩下制動踏板，掛檔後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。新手開自動擋汽車駕駛技巧提醒注意:
發動機啟動後、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛檔時，不要鬆開制動踏板;起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。 平路行駛 行駛時，可將選擋手柄置於d檔位，根據油門大小和車速高低來自動變換檔位，不是“只要d檔起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。
4、p檔啟動是正常狀態下設計的。n檔啟動是考慮到高速熄火後，進行的應急啟動設計的。
11樓：依舊秋之美
從技術上講，n擋啟動沒有問題，但是，p擋啟動車輛一樣沒有問題。
之所以提出n擋還是p擋啟動的疑問，是因為裡頭隱藏著第二個疑問——從p擋拉到d擋等於多掛了一次r擋。這也是個被討論得很多的細節，因為自動變速箱掛擋為電控，所以正常地從p擋拉到d擋，擋杆經過r擋位置時，變速箱已經被設定為不會真的掛上r擋。
比如踩穩剎車才好換擋操作，特別是很多駕駛者未停穩車就急著掛p擋。變速箱掛上p擋時會有一個棘爪鎖止齒輪轉動，如果未停穩就掛p擋，相當於這個棘爪就要跟齒輪來一次“硬碰硬”，有機械磨損，久而久之，出問題的機率就高了。另外，掛p擋泊車也要拉手剎，這也是分擔棘爪所承受的壓力，特別是在斜坡停車時候。
前進未停穩掛r擋，或倒車未停穩掛d擋，雖然不一定會有機械衝擊，但這也是擾亂程式正常工作的不良習慣，能免則免之。
在等候紅綠燈之類的d擋短暫停車時，踩剎車踏板要略用點腳勁。如果只是輕輕帶著剎車踏板，很可能車輛就認為駕駛者想起步，會讓變速箱做好準備，就類似於手動擋的“半聯動”狀態，損耗也會變大。很難準確說明踩剎車踏板要“輕”到什麼程度會有如上的***，我的經驗是，仔細感受一下車輛的狀態，如果踩著剎車踏板時，車子還有往前的趨勢或衝動，就要加點腳力踩剎車了。
12樓：天下有車
自動擋啟動是在空擋上，還是在p檔上？很有講究別搞錯
13樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕嗎？
14樓：夜秀殘夜
不用。自動檔車載進出p,r檔要按下保險按鈕，n,d檔之間隨意切換，不傷車。
p檔是停車，n是空檔，r是倒車檔，d是前進檔，可以撥到右邊進行手動控制 有7個擋位選擇。s檔是sport檔，就是運動檔。
但要注意的是自動擋汽車止鎖沒有按好有可能損壞變速器的。特別針對有空檔滑行習慣的司機或習慣掛檔按止鎖按鈕的司機有可能在行車時從d到n檔的時候習慣性按下止鎖，這是非常危險的事件，很有可能往上推的時候就進入了r檔了。
15樓：途虎話養車
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。
自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕：
掛入p，r，s檔時；
掛岀p檔時。
16樓：匿名使用者
進出p,r檔要按下保險按鈕，n,d檔之間隨意切換，不傷車。你看看檔位的排放順序，就是這樣設計的
17樓：堂海原彤
自動檔車載進出p,r檔要按下保險按鈕，n,d檔之間隨意切換，不傷車。
p檔是停車
n是空檔
r是倒車檔
d是前進檔
可以撥到右邊進行手動控制
有7個擋位選擇
s檔是sport檔
就是運動檔。
但要注意的是自動擋汽車止鎖沒有按好有可能損壞變速器的。他說以前也搞不明白為什麼掛檔把變速器搞壞了，後來自己上車試了之後才明白。特別針對有空檔滑行習慣的司機或習慣掛檔按止鎖按鈕的司機有可能在行車時從d到n檔的時候習慣性按下止鎖，這是非常危險的事件，很有可能往上推的時候就進入了r檔了。
18樓：香葡萄
一、自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕，自動擋一般來說如下情況掛檔時需要按鈕：
掛入p， r，s檔時;
掛出p檔時。
二、需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以加個鎖防止誤操作。而不按鎖定按鈕的好處就是掛檔時不用看，需要解鎖操作的檔位不會誤掛。手動檔因為不在討論範圍內，所以不用多說。
手自一體當切換為自動時和自動擋相同規則。
19樓：我的一切
不同的汽車是不一樣的，雖然都是大同小異，但是在設計上，高檔汽車感覺還是比較符合人性的，除了在達到是需要按下換擋。其他的應該沒有什麼區別
20樓：匿名使用者
車輛在運動中是不能從d進入r或者p的,即使你想做,電腦安全鎖止系統也會拒絕執行的.自動擋車不建議空擋(n)滑行,傷變速箱的
在使用的情況下.養好習慣手放在檔位就按下換擋按鈕.
21樓：匿名使用者
按換擋按鈕跟踩離合器相似，為的就是讓換擋時有個時間間歇。也就是讓蹄片同步。如果不按換擋按鈕直接換擋，應該是不行的，換擋按鈕其實就是一個鎖栓。
如果鎖栓失靈而直接換擋，肯定會損壞波箱的。
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