1樓：喵嗚的小可愛哇
保養妥當一般情況下還能開15-20年。
奧迪a6l優惠後的**基本上奧迪q5l一樣，轎車相對而言在各方面要比suv造車技術更加成熟，用料方面相比suv更具有優勢，同樣是35萬的預算，只能買到奧迪q5l，不能買到奧迪a6l。
而且奧迪a6l不僅是在外觀還是內飾，都採用了最新家族式設計語言，尤其是內飾布局，相比奧迪q5l顯得更加具有科技感和高階感。
奧迪a6l的效能配置
隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振效能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪a6l對震動舒適度的研發也聚焦於此。
2樓：匿名使用者
實話實說，之前這個車的使用情況沒人清楚，所以你說的燒不燒機油有什麼隱患很難講。
理論上原廠機油4s店保養的一定會燒機油，因為4s店的機油是東北作坊產的，非常毀車。
如果之前無事故，老司機駕駛沒不良習慣，這個車應該能開到12年壽命。也就是2023年問題都不大，之後慢慢的老換現象就會逐漸凸顯，a6本身是奧迪家的招牌，除了日常磨損配件外基本不需要為小毛病發愁。磨損件就是輪胎剎車盤什麼的。
油耗和發動機燒不燒機油是有關聯的，假設油耗新車百公里10個，10年後12個是正常，但是如果加過加機油，改過ecu修過發動機增加到14個也不奇怪。
這個車現在的車況如果你可以開一天，看看平均油耗和怠速，加速等等感受一下就能知道個大概。光從資料上看沒法辨別。
3樓：點心你好
到4s店去做個全面體檢
二手車奧迪a6l08年購買9萬公里應賣多少錢?
4樓：匿名使用者
二手車奧迪a6l08年購買行駛9萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在9萬左右，具體需要看車子的實際車況還有配置狀況。
二手奧迪a6l值得買嗎？需要哪些方面？
5樓：匿名使用者
二手奧迪a6l還是值得購買的，價效比很高，效能也不錯，需要注意車輛**是否合法。
奧迪a6l在我眼中是中大型車的"神車"存在者，自中國上市以來，各種黑a6l，但它的銷量始終居高不下。記得前幾年a6l的燒機油現象，普遍被各個a6l車主以及各個車迷們津津樂道，說：開a6l，你後備箱不放幾桶機油，都不敢上路！
實際上，確實有部分奧迪a6l存在嚴重的燒機油現象，但奧迪方面的改進做的非常不錯，所以沒有為此而銷量驟減，目前a6l均月銷量依然有1萬台以上，而這台2.0t發動機依然是主力軍。
奧迪是bba中最先開始搞"l"版的廠商，隨著近些年寶馬、賓士也在向奧迪學習，但我怎麼看，都覺得奧迪的長軸版才最正常！5035*1855*1485(mm)的車身尺寸與2945(mm)的軸距，絕對不算弱，當然a6l的空間，我想應該也沒有幾個人質疑吧？
畢竟是火遍中國大江南北的車型。1.75公尺的車主坐進前排，頭部空間為4指；進入後排，頭部空間同為4指，腿部空間為3拳左右，非常寬敞。
說到舒適性，這台a6l帶給車主的舒適性絲毫不亞於同級賓士車型。近些年寶馬依舊走運動風格，賓士學著在舒適中新增運動，而對於a6l來說，舒適才是最重要的。
6樓：匿名使用者
二手奧迪
a6l值得大家夠買，奧迪a6l保值率較高。奧迪a6l作為國內行政級別的車一直都受到廣大車友們的喜歡。
基本上除了豐田的那幾款車之外，很少能有與奧迪a6l拼保值率的車型。除了說曾經的機關用車之外，奧迪a6l的婚車用途也讓很多人覺得買這車不虧，反正本地婚車車隊幾乎都被奧迪a6l包了，除非不用轎車，用轎車的基本上都會選擇奧迪，也算是其乙個賣點。
而且本身因為是二手車，奧迪a6l已經經過折舊，即便是日後再賣的時候賠的也不會很多，這點是比全新的要好的地方。
奧迪a6l算是豪車，所以在保養這塊奧迪a6l的費用是不便宜的。記得之前有個朋友買了輛老奧迪a6，結果在一次車出問題修車之後就把車賣了，原因不是車質量不行，而是他覺得修不起。
7樓：愛笑的褚凱玥
二手奧迪a6l值得購買，需要注意的方面見下文：
1、開啟前機蓋看發動機艙，有沒有變形，刷漆或個別位置的螺絲較新（明顯是換過的），尤其是發動機，水箱，變速箱等部位仔細檢查。
2、將車輛發動，觀測前機蓋裡有無部位異常抖動，或有異響。
3、看看4條胎磨損情況，有沒有異常磨損的，看看輪胎出廠日期和公里數對不對得上，開啟機頭蓋看看發動機波箱幾個主要螺絲有沒有擰動過有沒有滲油，看看4個門，尾箱蓋，機頭蓋螺絲有沒有拆動。
4、行駛中檢視各種儀錶盤的工作情況。檢查轉向系統工況是否正常。檢查手、腳制動器的作用是否正常。檢查發動機及底盤在運轉中有無異響和異味。
5、一般在近兩三年的車，或是有保養記錄的車輛公里數還是比較準確的，而年頭太久的車，一般公里數都不是很準確，也不要太確信實計里程。
8樓：小點
二手奧迪a6l個人覺得值得購買的，需要注意車子有沒有泡過水，證件是否齊全等。
奧迪a6l在國內二手車市場也是挺有名氣的。因為奧迪a6l本來就屬於一款豪華車型，新車的**非常高，在60萬之間。而在二手車市場上30萬就可以見到了，這樣吸引了大多奧迪粉絲的關注。
奧迪a6l依舊是奧迪家族式設計。標誌性的大嘴式進氣格柵造型，犀利無比、攻擊性很強，給人一種力量感。鍍鉻亮條的包邊把那種氣場營造的更加明顯。
頭燈是奧迪的強項，號稱燈廠的奧迪自然在頭燈上下了一番功夫。
車身側面，全副式輪轂的造型，透露出絲絲運動性，車門處腰線的貫穿將上下兩部分的層次感表現得淋漓盡致。修長的車身加上流暢的線條設計，奧迪的商務氣息在側面表現得更為明顯。毋庸置疑，奧迪a6l在外觀上是絕對能夠讓消費者喜歡的。
9樓：泡椒未來
二手奧迪a6l個人認為值得大家夠買，奧迪a6l作為國內行政級別的車一直深受大家的喜愛，導致奧迪a6l保值率較高。需要注意二手車的車況以及車輛**是否合法。
外觀上奧迪a6l車身外觀沉穩，大氣。線條流暢。前大燈有奧迪獨有的魅力，後尾燈也很漂亮。腰線的設計，顯得車身厚重。車尾部線條簡約時尚。
內飾上銀色的感覺一般，喜歡桃木內飾需要加錢，真皮座椅，加熱，晚上的內飾燈非常好看，一看就大氣，全是紅色小燈，不愧是燈廠設計出來的東西。
動力以及操控性上奧迪a6l動力十足，要運動有運動模式，要低調有舒適模式，總喜歡等紅綠燈出去的一剎那，s模式很完美。
所以綜合來看二手奧迪a6l怎樣都是值得入手的一款好車。
10樓：愛笑的林子啊
二手奧迪a6l這一款車值得購買，因為它的保值率很高，不過需要注意車子的**，千萬不要買到事故車了。
關於bba三巨頭，有這樣一種說法：賓士的精華是s級，代表豪華的極致；寶馬的精華是3系，代表運動的精髓；而奧迪的精華是a6，代表氣派與均衡。三個品牌不管經歷怎樣的波動，只要各自的根基沒有動搖，就永遠不會失敗。
2023年全年，奧迪a6l賣了15.3萬台，月均銷量1.26萬台；同期賓士e級銷量14.
6萬台，寶馬5系賣了14.7萬台，奧迪a6l以八折以上的優惠，換來了和賓士寶馬平起平坐的銷量。而到了2023年1月換代之後，情況急轉直下。
今年前五個月，a6l累計銷量37280臺，月均銷量不足8千，而e級和5系的銷量分別達到了5.6萬台和4.6萬台，這還不是最糟，從4月開始，a6l的終端優惠已經放到了3-4萬元，但這並沒能扭轉銷量的下滑態勢，當月**出6833臺，5月份則只有6208輛，僅相對於e級、5系當月銷量的一半。
很顯然，3-4萬元的優惠還不足以說服奧迪的潛在客戶，因為a6l換代過於遲緩（比e級晚了兩年半，比5系晚了一年半），後期完全依靠超大幅度的優惠換取銷量，所以人們已經習慣了30萬出頭買a6l，而新a6l換代後的綜合產品力，說服不了消費者花更多的錢。
11樓：青海易知行
二手奧迪a6l值得大家夠買，奧迪a6l保值率較高，面子也比較好。
全新奧迪a6l看起來更加年輕動感，運動套件的設計讓它擺脫了以往老闆車的形象，更容易讓年輕人接受，這也是符合時代潮流的設計，畢竟接下的90後年輕人漸漸開始崛起。發動機艙蓋上隆起的線條和全新設計的大燈前臉營造出更兇猛的氣勢。
1、內飾方面
新奧迪a6l根據車型不同，內飾會有不同的顏色搭配。這款偏重運動，座椅中間為歐締蘭材質，摩擦力好。科技感和豪華感上相比上一代車型都有一定的提公升，另外特別值得提的是全系標配的液晶儀錶盤，中控台的液晶顯示屏都配備了可下壓的設計，在駕駛過程中幾乎不用眼睛去看就能通過手的觸感來進行操作，大大提高了駕駛安全感。
2、外觀方面
從外觀大家基本也能感受到這代奧迪a6l在外觀基本還延續了上代的主要造型風格，在駕駛感受，這代開起來也沒有翻天覆地的變化，但仍然是讓你覺可靠的奧迪。前臉透露出很敏銳的感覺，車燈也很犀利，側身腰線也挺不錯。
3、動力方面
奧迪a6l 45tfsi真的是不用擔心，完全勝任各種場景，起步，加速，後程加速，都是源源不斷的動力輸出。還提供了四種駕駛模式，自動，節能，舒適，運動，切換後還是能感受到區別的，可見這個功能不是擺設，還是有實用的。
12樓：皮皮皮皮皮
我認為二手奧迪a6l是值得購買，需要注意里程表公里數和使用年限能否對上，注意車是不是事故車，泡水車，還有檢測車況。
13樓：綠茵場
二手的奧迪a6l很值得購買，首先奧迪a6l是款很不錯的商務車，但是很貴，所以買二手很划算，注意事項就是要清楚交易過程的流程，不可大意。
14樓：灬焱灬
二手奧迪a6l值得購買，需要注意的是你這輛車的外觀是否有磨損，這輛車的外觀是個亮點。
15樓：最重要個
買二手奧迪a6l挺值得的，但是還是要注意二手車的車輛的車齡以及發動機外觀與運轉情況。
07款奧迪a6l，跑了15萬公里，現在車況良好。二手車入手，**9萬，請問
16樓：新聞假大空
其實，二手豪華車也不太好飼養滴，因為它也是需要很高的維護費用。
像這樣的車，很多部件由於時間開始老化，需要更換的配件很多，原廠件**很高滴。
如渦輪1萬塊乙個，不換的話車一點勁都沒有，還費油。
德系車平均壽命在30萬公里，這個車年頭這麼久，里程數真假不知啊。
如果是自用不推薦滴。
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看 如果 差不多的話就選bmw吧，里程少，車新，兩個門啥的都是浮雲。發動機要是動過的話，直接pass掉，lz不要貪小便宜買個換過發動機的車子。但是，如果奧迪比bmw便宜4w以上，就建議奧迪了。雖然里程多吧，但人家是渦輪動力0 0，其實如果保養跟的上的話也沒什麼，肯定沒什麼大問題。至於是tdi還是ts...