汽車AUTOHOLD自動駐車是用一次按一次還是直接按一次等想

時間 2021-10-14 22:29:56

1樓:刺友互

汽車autohold是輔助短時間停車和坡起時防止溜坡使用,必須是繫上安全帶並開啟autohold開關(指示燈亮)才起作用。熄火後自動關閉,下次啟動時,預設開啟,建議短暫停車時間(幾秒)時可以ah+d用,稍長點時間(幾十秒)時,如果要使用,建議ah+n檔使用。

擴充套件資料自動駐車工作原理:

auto hold是esp的一種擴充套件功能,由esp部件控制。

當車輛臨時停駐,並且很短一段時間之後需要重新起動,這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成,電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩,對車輛溜動趨勢做一個判定,並對車輪實施一個適當的剎車力度,使車輛靜止。

這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動,並不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後,剎車系統會轉為後輪機械駐車(開啟電子手剎),來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時,電子系統會檢測油門的踩踏力度,以及手動擋車型的離合器踏板的行程,來判定剎車是否解除。

2樓:寬面煞星

autohold是輔助你短時間停車和坡起時防止溜坡使用,必須是繫上安全帶並開啟autohold開關(指示燈亮)才起作用。

熄火後自動關閉,下次啟動時,預設開啟,建議短暫停車時間(幾秒)時可以ah+d用,稍長點時間(幾十秒)時,如果要使用,建議ah+n檔使用。

擴充套件材料:

自動駐車系統工作原理可以簡單理解為自動替你拉手剎。開啟自動駐車功能後,行車電腦檢測到駕駛員在踩剎車並且車輛已經完全停止以後,就會向esp系統傳送指令將輪剎住。

現在很多汽車都配置動駐車功能,英文標記為“auto hold”。

這項非常實用功能,比如在等待紅燈時,如果有自動駐車,用直踩著剎車,也用空檔拉手剎,減停車時操作,比較方便,同時也更安全。

還有在些坡道,比如地停車場繳費、堵車,高架堵車時,自動駐車可以讓車穩穩停在坡道,會出現溜車題,同時也需要像些手動擋樣拉手剎起步,大大提升行車安全。

這項非常實用功能,比如在等待紅燈時,如果有自動駐車,用直踩著剎車,也用空檔拉手剎,減停車時操作,比較方便,同時也更安全。

堵車,高架坡堵車時,自動駐車可以讓車穩穩停在坡道會出現溜車問題,同時也需要像些手動擋樣拉手剎起步,大大提升行車安全。

3樓:1妞

汽車autohold自動駐車是用一次按一次。

auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在d擋或是n擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。

dsg車平整路面基本沒必要使用,輔助你短時間停車(比如等紅燈等)和坡起時防止溜坡使用,必須是繫上安全帶並開啟ah開關(指示燈亮)才起作用,熄火後自動關閉,下次啟動時,預設關閉,建議短暫停車時間(幾秒)時可以ah+d用,稍長點時間(幾十秒)時,如果要使用,建議ah+n檔使用,避免長時間dsg容易掛掉:倒車時切勿使用,有的車主在p鍵時直接啟動,那個有點類似ah,需要重新按上述操作才開啟。個人建議。

坡起時送腳剎前先開啟ah。掛d檔,鬆腳剎踩油門,如果喜歡用,但對後剎車皮磨損較大,不建議採用。

4樓:途虎話養車

大部分人選擇關閉autohold的主要原因,可能是因為它會使駕駛員喪失一些駕駛樂趣。因為一些需要藉助手剎制動後輪才能完成的駕駛動作可能因為自動駐車系統無法進行,比如車友說的“甩尾”等等。但不過喜愛汽車運動的車友通常也不會選擇自動化程度加高的普通車型,現在很多家用車型上非要標個“運動版”,但是這些車型除了外觀和車速能沾個邊,其它的並沒有太大的關係。

還有的人關閉此功能,可能是因為不夠熟悉,建議通過好好的瞭解後充分利用,因為autohold畢竟是技術的產物。

5樓:大家車論

自動駐車如何使用,有哪些缺點?老司機演示給你看,雖然效果還不錯,關於它的缺點你又知道多少呢?

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