買日產天籟車的注意了,日產天籟車cvt有質量缺陷

時間 2021-10-14 22:03:19

1樓:匿名使用者

你倒霉啊,仁兄. 車子在保修期內沒出問題,過保了出問題

我就在日產4s上班。

我們店因天籟提不起速度來修理過幾台,

只有乙個結果,全部都是更換變速箱總成。

有幾台是公務車,納稅人掏錢給他們養車,換變速箱不需要他們出錢;

還有幾台是沒過保的,都給免費換了。

另外,我們這裡一台打的公安標誌的軒逸已經因為這問題換兩次還是三次變速箱了(掛白牌的車喜歡飈高速嘛,壞的機率就大了),都是直接換總成,4s店是沒有許可權修理的,更沒能力修。

不過總體來說,cvt變速箱損壞機率很低,因為日產車除了驪威,騏達 頤達 駿逸 其他車型自動變速箱全部是cvt的 ,這些小.緊湊型車很大部分都是買手動擋,好點車大部分都買自動擋.

先進的東西出了故障自然是很難維修的,技術都是廠家掌握的 根本不會給4s店的.日產cvt和大眾dsg,應該來說是屬於比較高階的變速箱,技術比較複雜.

所以說大家不要買東西光想的先進,技術先進不代表成熟,喜歡嘗試先進科技的人,自然也是廠家的小白鼠了

大哥 我看你比我富有啊, 我說這麼多,不打算給我點分嗎?

2樓:匿名使用者

其實,日本包括南韓他們一直也是在利用中國法律不健全,鑽法律漏洞,不顧消費者生命安全,偷工減料,減少成本,說什麼日本車省油啊,便宜啊的,也不去看看資料對比下,日本車的輪胎啊,後車尾鋼板啊,簡直是對中國人的侮辱,草菅人命,強烈鄙視日本車南韓車。支援國貨吧,像吉利帝豪幾款車都是可以的。呵呵,支援國產支援國貨。

3樓:谷楓青超銘

重要事情說三遍,天窗主要的保養是滑軌的潤滑,如果缺少潤滑,時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位,燒壞電機。

4s店天窗滑道用虎頭 hotolube或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂,目前大眾系新車用的也是這種。桃豹豹有130克牙膏狀包裝,使用方便。

凡士林千萬不能用,,熔點四十度,,熱天會融化到內飾,,機油和黃油冬季凍結,夏天流淌。而且會有不利健康的氣味。

剛過3年的東風日產天籟2.0的車,cvt無級變速箱壞了怎麼辦?

4樓:匿名使用者

(1)東風日產天籟2.0的車,cvt無級變速箱壞了需要換變速箱。cvt的變速箱油規格是4公升,如果全部換完要6公升左右,要是補充的話,4公升就夠用了。

**在210左右一桶,需要用日產專用cvt無極變速箱油。

(2)cvt無級變速箱壞了,與平常開車習慣有關。

(3)cvt(continuously variable transmission)技術即無級變速技術,它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力,可以實現傳動比的連續改變,從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。

(4)常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(vdt-cvt),目前國內市場上採用cvt的車型已經越來越多。

5樓:匿名使用者

估計你是幹什麼比較費力氣的事了,一般cvt就是鍊子折了,我覺得花不了多少錢,你去修理廠修,如果是鍊子折了,換鍊子加換油,一共有5000塊錢足以了。你別去4s店了,他們坑你呢,估計要都給你換了,完後再去買別人。不是什麼大毛病。

你先問問4s店,是哪壞了。我估計他們裝孫子都不見得告訴你。

自己查查家門口b類修理廠的**,不行問問他們,別去太差的修理廠,知道問題了之後多跟幾家問問**,小問題。很好修的。幾千塊錢,不會超過1萬。

6樓:匿名使用者

要麼賣車,要麼換變速箱。

變速箱壞了,與平常開車習慣有關。

日產天籟cvt變速箱到底好不好

7樓:匿名使用者

cvt無級變bai速箱,其實不是非常適合du大排量的車,我曾聽一位zhi在東風日產dao做維修的朋友說過回,用在大排量的車上答有個什麼東西容易損壞,cvt一般只適用於小排量氣車.

在天籟 3.5l 上用cvt,比用傳統的變速箱更容易損壞(不是說一下就壞,只是說一種比率)

vq發動機是日產的核心技術,像西瑪,英菲尼迪等許多高檔車使用的都是vq發動機,這款發動機是唯一一款連續14年獲得全球十佳的發動機,具有大缸徑,短衝程的特點,所以動力輸出非常澎湃!

8樓:匿名使用者

無級變速箱內部構造原理!

9樓:自然吸氣

很成熟了,用於商務很好,平順

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