1樓：杭州萬通汽車學校
你好，建議對車輛燒機油進行維修。因為機油大量在氣缸中燃燒，會影響發動機正常執行，嚴重導致發動機內部零件出現問題需要大修發動機，而且會嚴重影響尾氣排放，極大降低車輛經濟性。
2樓：鄭州萬通汽車學校
一般燒機油的問題不容易完全解決掉。機油少的情況下還繼續行駛對發動機是會有一定影響的。很多愛車燒機油的車主都會自備一兩壺機油在後備箱裡。隔段時間檢查下油液位置，少了就加
3樓：四川萬通汽車學校
你這個太厲害了！相當於隨時加機油。還是修吧。但這個不是小問題。而且奧迪燒機油是通病，能修到什麼程度不好說。
4樓：匿名使用者
個人建議你最好做乙個比較全面的維修，500公里就報警的話說明燒機油很嚴重了，如果你堅持不去維修的話，你就要每天堅持檢查機油夠不夠，千萬不要不夠機油的情況下繼續行駛。
5樓：湖南萬通汽車學校
奧漏車燒機油是乙個普遍存在的現象，在行業裡都明白。建議用優質的全合成機油，然後後備箱裡儲備一瓶1l裝的機油，跑個1000公里的時候，倒幾百毫公升進去。不修理大問題是沒有，但還是要持續關注你的愛車
6樓：舞陽人樂園
這個肯定報警的話，你我建議你還是直接進送檢一下維修。
7樓：no1解憂雜貨鋪
會換活塞環也就是大修發動機。
8樓：北方朱增輝
你這個已經需要大修發動機了 影響的節氣門 噴油嘴 火花塞 氧感測器 三元催化器 輕者工作效能變差 嚴重直接報廢
奧迪q5燒機油的原因有哪些？
9樓：
一，奧迪q5燒機油原因：
1.國內國際標準不同：很多車民反應進口的奧迪出現燒機油的狀況不是很多，而國產的奧迪卻經常出現這種問題。
專家解釋到，當車輛來到國內生產時為了配合國人的駕駛習慣而進行的改裝，在此過程中肯定會出現這型別的問題。
2.積碳的產生：在燃燒室內很容易就產生了積碳，活塞的凹槽處也有大量的積碳累積。
當活塞環黏在了一起時，就會出現密封卡死的狀態，從而也大大降低了油封的能力使其堵住油孔，讓機油無法正常的進行迴圈導致機油的損耗增加。
3.間隙過大：這也是在生產設計的過程**現的狀況，奧迪汽車的活塞壁很薄，在工作的過程中很容易使其機油進入燃燒室內部。
然後燒機油的主要原因也就發生了，有了機油、有了燃燒方式就不得不讓機油減少。
4.老化原因：氣門油封腐蝕老化、前後曲軸油封老化也是導致燒機油發生的主要原因，通過長時間的運轉使其機油也進入了燃燒室內部。
漏油的發生使其燒機油更加增加，只有通過定期的檢查更換來解決。
5.其他原因：渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、機油中存在高比例的燃油、機油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、廢氣閥堵塞損壞、活塞環錯裝、機油添注過量、節氣門髒汙都會產生燒機油。
二，奧迪q5燒機油解決方法：
油品：奧迪汽車在生產的過程中都會配置專業的機油，你可以繼續使用他們專業的機油，也可以使用機油市場好的品牌。
保養：這是在後期對其燒機油問題的解決，要正規的保養才能滿足機油的損耗。
設計：這是商家帶來的信任，不能解決本質是無法解決問題。
擴充套件資料
機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的燃油新增劑了
3、外力借助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要借助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
10樓：匿名使用者
什麼是燒機油？燒機油怎麼辦？yacco法國機油品牌來教你如何解決這個問題：
簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是，機油不能跟著跑掉，得把它和混合氣分開，怎麼辦呢？在通風裝置末端裝上油氣分離器，分離機油和混合氣。
理論上來說，如果兩者被分離後，會回到各自的工作崗位繼續進行工作，互不相干，也就是機油流回缸蓋的油路，最後回歸油底殼，混合氣被送到燃燒室，繼續燃燒。但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的「燒機油」，燒掉後從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件，由於金屬都有熱脹冷縮的現象，渦輪執行時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上公升而縮小，所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
11樓：時光簡訊
司有普說燒機油提到車子要經常注意定期更換機油，定期及時的清潔積碳，可以從新車開始就使用司有普類的燃油清潔劑來防止積碳過量生產，可以規避大修燒機油。
12樓：吳潞返訪
奧迪q5燒機油的話主要是因為發動機裡面的零部件出問題了，一般都是廢氣閥分離油氣不徹底，油封磨損老化，還有就是活塞環磨損嚴重了，解決辦法就是發動機大修了，不過確實比較麻煩，我現在用德國gt機油續著的·四類pao的基礎油，品質很好，就算有燒機油的情況也不會對發動機產生太大的影響，通知機油的液態鉬有很好的分子結構，抗磨保護，提公升動力，降低油耗，我車子就燒機油，現在用這個機油雖然還是有燒機油的情況，不過動力很好，車子開著沒什麼問題
奧迪q5燒機油的原因有哪些，奧迪q5燒機油嚴重
一，奧迪q5燒機油原因 1.國內國際標準不同 很多車民反應進口的奧迪出現燒機油的狀況不是很多，而國產的奧迪卻經常出現這種問題。專家解釋到，當車輛來到國內生產時為了配合國人的駕駛習慣而進行的改裝，在此過程中肯定會出現這型別的問題。2.積碳的產生 在燃燒室內很容易就產生了積碳，活塞的凹槽處也有大量的積碳...
奧迪Q5燒機油怎麼辦，奧迪q5燒機油的原因有哪些？
什麼是燒機油？燒機油怎麼辦？yacco法國機油品牌來教你如何解決這個問題 簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也...
奧迪q5，300公里缺一公升機油，我的奧迪Q5換完機油才跑了1000多公里,報警顯示缺機油1L是怎麼回事？
您好，你的發動機燒機油比較嚴重了，照你這麼說2000公里就得少6公升機油，不敢跑長途，平時常檢查，小心拉缸抱瓦，發動機大修完就沒事了，謝謝 解決方法 1 區加油站站新增機油，新增完成後，會在下次發動汽車時會自動消失，如果不消失，可以用這個方法 按car鍵，選摺保養檢查，旋到最下面有跟換機油提示歸零。...