帕薩特1 8T行駛多少公里燒機油

1樓：閃亮登場

這個沒有準確的資料統計，一般如果汽車燒機油的話會有以下特徵：

一種是早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。

第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。

第三種方法是除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。

注意事項：

一旦發現汽車出現燒機油的現象，就要去4s店進行檢測和維修了。

汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。

另外導致車輛燒機油還跟駕駛員的駕駛習慣有關。車主要養成良好的駕駛習慣，同時盡可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件；盡量選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。

**的大眾發動機，由於採取了一種全新的機油潤滑方式，簡單點來說就是犧牲機油來保護發動機，這一點和我們所熟悉的傳統的機油潤滑方式是完全不同的。兩者之間機油消耗量差異也很大，可以達到數倍。所以，就這款車，必須經常性的檢查機油餘量，如有機油量下降，就要及時新增。

但是如果不注意這個問題，一旦機油缺乏，發動機缸體拉毛了以後，那就真的是燒機油了，而不是機油消耗量偏大的問題了。

2樓：刷反粉專用

這個不一定,有的新車就燒機油,一般認為在最初行駛的10000公里走合期內，機油消耗量可能達到0.3公升/1000公里，在行駛10000公里之後，機油消耗將維持在0.2公升/1000公里之內。

每1000公里消耗機油超過1公升，則可確定發動機存在故障

3樓：匿名使用者

你好，大概十來萬公里！希望能夠幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

帕薩特1.8t 渦輪增壓燒機油的問題

4樓：匿名使用者

拆掉發動機下護板，在前杠附近可以看見一根橫置金屬管，兩端與橡膠管連線，斷開一側的橡膠管，如果有大量機油流出，就可以確定是渦輪增壓器漏油了。如果只流出少量的機油一般認為是正常的。

一旦漏油就只能更換增壓器總成了，連工帶料大概1萬5。建議更換原廠備件，這樣能把握一些。市場上也有一些副廠件，外觀與原廠幾乎一樣，除了廠**那個標牌。

我覺得質量是相同的（應該是同乙個廠家生產，供貨渠道不同，廠家是外國的），**在5000左右。但是使用壽命不好說。周圍客戶選擇這個方案的比較少，而且使用情況不容易了解到。

不建議更換差異較大的零件，無法保證發動機正常工作，將來別再引起其它故障，即便是油耗高，也把少花的那個賠進去了。還有不斷的新增機油的方法也不好，因為過多的機油聚集在鐵管內，就減少了空氣管的橫截面積，造成進氣不充分，嚴重時無法啟動。另外，聚集的機油容易隨空氣進入節氣門，造成汙染，一旦進入機器就會燒機油，產生積碳。

5樓：我家農博會

渦輪增壓發動機機油消耗量就是稍微高於普通發動機。

6樓：匿名使用者

不要亂調什麼了，大眾的5v發動機就是有機油消耗量大的毛病，是設計上的問題，無法避免，您這車10萬公里以後才開始已經很不錯了。

我車也是b5 1.8t，後備箱常備一桶機油，我大約3000公里就得補一次，

總之兩個保養週期之間得補一次。

沒有大問題，這是通病，修不好，也出不了大問題，就是補機油麻煩點。

如果您每補一次機油能跑2000公里以上，就不用修。

7樓：屈貴

看看水箱裡有機油沒？原廠的能保。

帕薩特1.8t行駛多少公里燒機油？

8樓：西安萬通汽修學校

正常是不能燒機油的。一般跑了10萬公里以後可能就會出現這個情況。這你及時觀察監測一下排氣管。就能看到是否燒機油。

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