帶渦輪增壓車停車後是否不能立即熄火?為什麼

時間 2021-10-14 22:00:25

1樓:tv嘻哈車

渦輪增壓發動機好不好?停車後能不能直接熄火走人?這幾點很重要。

2樓:真心話啊

帶渦輪增壓的車停車後不能立即熄火,因為發動機在高速運轉下增壓器的蝸輪轉速非常高,達到1分鐘有一萬多轉,這個時候如果馬上熄火,機油幫浦就立刻停止供油給增壓器的軸承,而軸承得不到潤滑,在高速運轉下很快就會被燒壞,所以帶廢氣增壓器的發動機熄火前最好怠速運轉5分鐘後再熄火。

為保護增壓器,在高速行駛後停車時,渦輪增壓車都要先讓發動機怠速運轉一會兒後才熄火。如果等不及這幾分鐘,那麼可以在車上安裝turbo timer延時熄火裝置。這樣即使立刻關鑰匙門鎖車走人,發動機還會在「turbo timer」的控制下運轉幾分鐘才熄火。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率了。

渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數萬甚至十萬多轉,所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發動機機油幫浦。如果高速行車後,立刻關閉發動機,機油幫浦也就停止工作了。

而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用,還在高速運轉中,失去有效潤滑後自然很容易損壞。

3樓:匿名使用者

渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數萬甚至十萬多轉,所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發動機機油幫浦。如果高速行車後,立刻關閉發動機,機油幫浦也就停止工作了。

而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用,還在高速運轉中,失去有效潤滑後自然很容易損壞。

所以,為保護增壓器,在高速行駛後停車時,渦輪增壓車都要先讓發動機怠速運轉一會兒後才熄火。如果等不及這幾分鐘,那麼可以在車上安裝turbo timer延時熄火裝置。這樣即使立刻關鑰匙門鎖車走人,發動機還會在「turbo timer」的控制下運轉幾分鐘才熄火,省落車主不少事。

4樓:95郭逗比

不是立刻熄火,要先讓發動機怠速運轉一會兒後才熄火。

渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數萬甚至十萬多轉,所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發動機機油幫浦。如果高速行車後,立刻關閉發動機,機油幫浦也就停止工作了。

而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用,還在高速運轉中,失去有效潤滑後自然很容易損壞。

所以,為保護增壓器,在高速行駛後停車時,渦輪增壓車都要先讓發動機怠速運轉一會兒後才熄火。如果等不及這幾分鐘,那麼可以在車上安裝turbo timer延時熄火裝置。這樣即使立刻關鑰匙門鎖車走人,發動機還會在「turbo timer」的控制下運轉幾分鐘才熄火,省落車主不少事。

5樓:匿名使用者

一般的廢氣增壓器是停車後不能立刻熄火,因為發動機在高速運轉下增壓器的蝸輪轉速非常高1分鐘有一萬多轉,這個時候如果馬上熄火,機油幫浦就立刻停止供油給增壓器的軸承,而軸承得不到潤滑,在高速運轉下很快就會被燒死.所以帶廢氣增壓器的發動機熄火前最好怠速運轉5分鐘後再熄火.

6樓:驛途服務

水冷裝置是給渦輪增壓器降溫的,熄火後會停止運轉,渦輪自然降溫效率很慢,損傷渦輪。延遲幾分鐘後再熄火就很好的保護了渦輪,現在部分車型有中冷熄火自運轉功能,熄火後仍會執行降溫,是否直接熄火則無關緊要了。是這麼個原理,車友可以了解一下愛車的系統執行原理,一般建議停車後等幾分鐘在熄火。

帶渦輪增壓的車,停車後能不能直接熄火?

7樓:驛途服務

水冷裝置是給渦輪增壓器降溫的,熄火後會停止運轉,渦輪自然降溫效率很慢,損傷渦輪。延遲幾分鐘後再熄火就很好的保護了渦輪,現在部分車型有中冷熄火自運轉功能,熄火後仍會執行降溫,是否直接熄火則無關緊要了。是這麼個原理,車友可以了解一下愛車的系統執行原理,一般建議停車後等幾分鐘在熄火。

8樓:寒冬好熱的天

最後怠速幾分鐘,降降溫再熄火比較好

渦輪增壓發動機停車後是否立即熄火?

9樓:福田汽車

為了使發動機散熱,久開車後停車怠速兩分鐘再熄火唄。

渦輪增壓是不是不能立即熄火,帶渦輪增壓車停車後是否不能立即熄火?為什麼?

渦輪增壓的汽車最好不要直接熄火。渦輪增壓車型在冷車啟動要慢行 熱車怠速再熄火。冷車啟動時,由於機油溫度通常都比較低 比較黏稠,導致潤滑效果不佳,這個過程中,如果強迫渦輪全負荷工作,則會使其磨損。而停車時,如果停車後就馬上關掉發動機,那麼冷卻系統和潤滑油的 也會停止,這樣會傷害到車輛的軸承。因此熄火前...

汽車的渦輪點火後熱嗎,換了渦輪增壓器後熱車冒煙怎麼回事

汽車的渦輪在工作時當然很熱。汽車上的渦輪增壓器在工作時,要承受來自於發動機的高溫高壓廢氣的衝擊,渦輪的轉速一般都在幾萬轉以上,最高可達20萬轉 分鐘,溫度也高達900到1000 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與...

一汽大眾邁騰帶T的渦輪增壓與自然吸氣的車,各有什麼優缺點

消費者協會一隊 渦輪增壓發動機的優缺點 1 提高燃油經濟性,降低尾氣排放 2 小排量高功率,能夠提供持續的動力 3 動力輸出反應滯後,平順性有待提公升 4 後期保養維護費用不低 自然吸氣發動機的優缺點 1 技術成熟,穩定性較高 2 動力輸出平順,反映速度快 3 跟渦輪增壓發動機相比動力上有差距 4 ...