1樓：獨酌酌酌
氣門聲音大主要是由於氣門搖臂與凸輪軸之間的間隙變大而引起的，一種是機械運**然變大，一種是由於氣門搖臂與凸輪軸磨損造成。
氣門間隙根據發動機的型號不同，間隙也是不一樣的。一般來講，排氣量越大的車，氣門間隙也相應越大。一般110cc以下的車氣門間隙為0.
05mm左右，125cc的車氣門間隙為0.06－0.08mm，踏板車的氣門間隙為0.
09－0.12mm左右，一般排氣門間隙略大於時氣門間隙。調整氣門間隙後，清脆的「叮叮」聲就應該消失，但如果調整後沒多長時間聲間又出現了，就要檢查氣門搖臂和凸輪軸是否已經磨損了。
建議找修電單車的店裡邊讓裡面的師傅查檢視。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
wh125-5是頂桿式發動機，這種發動機的缺點就是氣門聲會隨著發動機的溫度變化而變化，一般是車熱時聲音就會變大，檢查氣門應該在冷車時，把氣門間隙在冷態時調好沒有聲音就可以了。熱車後它的氣門間隙會自動變大，這是這種發動機的通病，用***一點的機油（不是指**高的機油）可以把噪音降低一些。但注意氣門間隙一定不要調得太小，否則會增加凸輪軸和氣門搖臂的磨損。
3樓：
進氣門調0.05.排氣0.06
五羊本田125氣門調節
4樓：衛斯多姆
你調bai了這三次之後螺絲應該被du擰進很多了，因為不zhi是沒擰緊，那dao就是不斷在追進版！
如果真是這樣，權你的發動機缸頭有零件己經損壞了，比如凸輪超磨損，凸台高度用一會就被磨掉了，會有這種現象。另外，搖臂與凸輪的結合麵超磨損也會是這樣。再來，如果搖臂的鋼性出問題，變彎了，也會，但是很少見。
再有就是凸輪軸承。
5樓：匿名使用者
擰緊後退2.5圈，，再調怠速
五羊本田小公主WH，五羊本田小公主WH
踏板車聲音大一般多是正時鏈條 凸輪軸 氣門搖臂等這些配氣機構磨損的聲音，由缸體 活塞及曲軸等造成的聲音的可能性較小，維修一下用不了多少錢，換發動機一是沒有新的發動機可換，二是換機會給檢車等造成麻煩，而且費用更大，如果是原廠新機，相當於新車的一半左右，而且不容易買到，其它的機器質量又沒 所以還是去檢修...
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