1樓：水清目澈
大眾邁騰好，也更適合家用。
大眾邁騰源自和帕薩特b6關係緊密的futureb6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款b級轎車。據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。
一汽大眾全新邁騰於2023年7月28日在杭州上市作為大眾汽車品牌帕薩特b7的長軸距版，全新邁騰彙集了大眾汽車歷經六代，整整38年b級車發展所積累的造車理念和品牌文化。
其憑藉不斷的創新精神彙集了大眾最新的設計語言、以及該級別車型中最先進的汽車技術和最嚴格的製造標準，是第六代大眾b級車邁騰的全新升級換代產品。
全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑑了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高階車低調而豪華的設計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高階轎車的豪華風範。
2樓：情感核彈
看你的個人經濟而定，如果你經濟比較寬鬆的話建議還是買邁騰好一點，邁騰的市場保有量是比速派多的，而且對於家用方面，邁騰會好看一點。
3樓：歲月無痕
這倆車同平臺，但無論品牌還是做工用料邁騰都要好於速派，但速派**低些，價效比還是比較高，如果預算允許還是選擇邁騰比較好，這個級別還可以看看亞洲龍，雅閣混動都不錯。
4樓：兔兔蕙
大眾邁騰對比速派的話個人認為預算足夠還是邁騰好一些，車子的做工還有保值性方面邁騰相對更有優勢。建議邁騰。
5樓：胡咯也鯉魚精
速派相比大眾邁騰的價效比更好，如果手頭寬鬆一點的話，推薦速派，首先，速派的耗油量更好，其次，速派的技術支援也更高。
6樓：匿名使用者
喜歡速派多一點，做工細節，空間，小東西，體現設計師用心。2023年330速派豪華版。
7樓：在文峰看蜘蛛俠的辛德瑞拉
邁騰吧！買車時的差價，賣車的時候基本就補回來了，邁騰的保值比速派好的多，
8樓：談戀愛
如果從家用角度考慮，邁騰比不過速派，不僅僅是速派後備箱大那麼簡單，其它什麼品牌效應，車身配件及三大件就不用說了，懂得人自然買賬，不到3年8萬公里了，速派330智行家用很棒！
9樓：求好的
肯定大眾邁騰更好一點了，也很適合家用。如果你的預算足夠的話，一定要買大眾，大眾也比較省油而且保值高。
10樓：閒扯一通
如果講實用，當然是速派更好。在尾箱放東西的時候，你就會知道買速派的好處比邁騰好多了。如果你再意車標，可以入手邁騰，畢竟進入中國市場年數更長，知名度廣一些。
至於保不保值，個人覺得二手車都不保值，有價無市，此類消耗品各種**都可以出現，**都是買賣雙方談攏的。
11樓：天使迷人的雨過
個人認為還是比較喜歡大眾邁騰。邁騰算是一汽大眾合資品牌中級車的標準車型了。這款車在外形上看上去沉穩大氣，高階豪華。
再加上這款車的品牌影響力比較大，做工精緻，配置高階，保值率還比較高。
12樓：匿名使用者
從實用性來講，速派第一，沒有車能比
13樓：行走龍貓
速派比較適合家用。
速派這個名字，在斯柯達品牌裡是底蘊的代名詞。當斯柯達成為大眾集團一份子，急需一個悍將開啟市場的時候，第一想起的就superb。作為家族大哥的速派也不負眾望，每一代產品的競爭力都在增強。
**速派的外觀設計，是在老款車型的水晶切割美學的深層次進化。簡單來說，**速派的外觀更具立體感，也更加精緻，細節之處顯得更有檔次。
直瀑式格柵做了修改，變得更加立體，結合修長犀利的全新led大燈，讓**速派的神態看起來比老款更加深邃，配以橫置式的下格柵，給人一種更霸氣的視覺衝擊。
側後方看**速派，你能感受更多的光與影的變幻，這種多種摺疊的車身線條，最早是在寶馬z4上得到應用，也是德系車型營造質感的時尚手法。
大傾角的c柱保證了後排頭部和後備箱充足的空間，配合掀背的結構設計，570l的後備箱放倒後排後升級為1680l，堪稱同級車實用性的典範。尾燈的設計更加精緻，對比老款車型像是增加了三顆寶石，遠看更加奪目。
總的來說，**速派有著非常合理的車身線條比例，設計師的每一筆操刀都恰到好處，給人豐富的聯想空間，絕不會出現某些日系車型的“毀三觀”元素。它的一切設計，都是先以實用、簡潔為主導，再配以合理、高質量的審美力量，你不能簡單地說**速派屬於哪種口味的車型，但每個人都不會討厭它。
14樓：酸酸可愛多
速派好。作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的。
而速派這款車非常適合家庭使用，因為價位比較低，價效比很高，而且整體動力充足，三大件方面和邁騰也沒有什麼太大區別，特別是它的後備箱設計是掀背式的，讓它擁有家用車的更多優點。
偶爾用作商務或者更多的商務用途，毫無疑問應該選擇邁騰。速派這款車價效比非常高，而且質量夠硬，開廠十幾年都不會有什麼太大毛病的，比邁騰那種商務氣息濃厚的車好多了。
邁騰汽車更加不言而喻，成熟大氣穩重是他的標籤，而且可以用作商務車，就二手車保值率而言，比速派要高上很多，市場保值率很高。
速派這個車型很早採用了mqb平臺的產品，但是就品牌價值而言，不如大眾汽車，雖然同屬於大眾旗下斯柯達，但是在一些做工方面的小毛病，比如外觀和細節設計方面遠遠不如邁騰，這也是俗話說的一分價錢一分貨吧。
斯柯達是上汽大眾的子品牌之一，作為大眾邁騰，一汽大眾b級車的銷量頂峰，不管是品牌價值還是銷量，市場等方面，邁騰肯定是遠遠高於斯柯達速派的，買速派的很多車主都是因為經濟原因才選擇速派。
15樓：顏筱妍丫
家用的話速派比較好，如果預算有限，只是純屬作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的，如果偶爾用作商務或者更多的商務用途，毫無疑問應該選擇邁騰。
首先看一下斯柯達速派，斯柯達是上汽大眾的子品牌之一，作為大眾邁騰，一汽大眾b級車的銷量頂峰，不管是品牌價值還是銷量，市場等方面，邁騰肯定是遠遠高於斯柯達速派的，買速派的很多車主都是因為經濟原因才選擇速派。
速派這個車型很早採用了mqb平臺的產品，但是就品牌價值而言，不如大眾汽車，雖然同屬於大眾旗下斯柯達，但是在一些做工方面的小毛病，比如外觀和細節設計方面遠遠不如邁騰，這也是俗話說的一分價錢一分貨吧。
而速派這款車非常適合家庭使用，因為價位比較低，價效比很高，而且整體動力充足，三大件方面和邁騰也沒有什麼太大區別，特別是它的後備箱設計是掀背式的，讓它擁有家用車的更多優點。
邁騰汽車更加不言而喻，成熟大氣穩重是他的標籤，而且可以用作商務車，就二手車保值率而言，比速派要高上很多，市場保值率很高。
帕薩特相比速派哪個好?
16樓：
如果要說大眾帕薩特和斯柯達速派哪一款更好，或者更加值得購買，相信不少人都考慮過這個問題，大眾帕薩特和斯柯達速派可以說是出自同門，因為斯柯達是大眾旗下的一個子品牌，並且速派和帕薩特在很多技術方面都是共通的，對於大部分的消費者來說，選擇帕薩特和速派都是主要以家用為主。
（上圖為大眾帕薩特，下圖為斯柯達速派）
從乘坐空間方面來分析一下這兩款車的實用性，大眾帕薩特和斯柯達速派都是屬於合資中型轎車，所以這兩款車的定位本身就是以家用為主，並且大眾帕薩特和斯柯達速派的後排空間表現都是比較不錯的，具體來看，大眾帕薩特的車身長度接近5米，軸距為2871mm，斯柯達速派的車身長度不到4米9，軸距為2841mm，所以大眾帕薩特的乘坐空間顯然要比斯柯達速派更加出色一些。
（上圖為大眾帕薩特，下圖為斯柯達速派）
說完了乘坐空間，再來說說儲物空間，對於家用車來說，後備箱空間是比較重要的，並且很多家庭對於後備箱的使用頻率也是比較高的，大眾邁騰是一款標準的三廂轎車，斯柯達速派則是一款掀背車型，所以斯柯達速派的後備箱開口要比帕薩特大很多，並且行李箱容積也達到了570l，帕薩特的後備箱容積為521l，所以在儲物空間方面，斯柯達速派更勝一籌。
（上圖為大眾帕薩特，下圖為斯柯達速派）
綜合乘坐空間和儲物空間來看，個人是比較推薦斯柯達速派的，因為這款車的乘坐空間雖然不如大眾帕薩特，但是已經完全可以滿足家用的需求了，並且這款車的儲物空間更大。
17樓：霖霖他舅
說來也巧，我的車就是大眾帕薩特，而且我朋友開的就是斯柯達速派，聽說最近**的大眾帕薩特已經上市了，之前在網上看到了一些相關的文章，只是看了一下外觀和內飾，還沒有具體瞭解過，也沒有進行試駕過，所以我只能來說一說老款的帕薩特和斯柯達速派之間的差別，正好朋友的速派也開過很多次了。
我的這輛帕薩特是在一年之前購買的，這些**是在提車不久之後拍的，現在也已經過去一年左右的時間了，開了這麼久，對這款車也是非常熟悉了，最令我滿意的就是這款車的外觀和動力了，每次開著帕薩特出去都覺得很有面子，朋友也都說這款車非常大氣，很有高階感，另外動力表現也很出色，平時超車是完全沒有壓力的，最讓我感到驚喜的就是油耗了，上面也給了一張油耗的**，是在2000公里的時候拍的，高速油耗只要3.1升，實在是太省油了，平時的油耗也就7個多一點。
速派的**是在網上找的，朋友之前拍的**找不到了，其實速派跟帕薩特的最大差別就是品牌和外觀了，其他方面真的差別不大，速派的動力和配置都跟帕薩特差不多，網上還看到過有一輛斯柯達的發動機撕開標誌之後就是大眾的發動機，兩款車開起來的感覺也是差不多的，速派的價效比更高一點，就是品牌知名度沒有大眾好。所以如果比較在意價效比，又不在意品牌，速派會更好一點。
18樓：白羊二哈
相信很多人在選車的時候都是比較在意價效比的，在我看來，斯柯達的價效比要比大眾高很多，因為斯柯達是大眾旗下的一個子品牌，並且在很多核心技術方面都是和大眾相同的，從品牌定位來看，斯柯達的品牌價值是不如大眾的，定位也要略低一些，所以在相同級別的車型方面，斯柯達的價效比顯然要更高一些，對比大眾帕薩特和斯柯達速派而言同樣如此。
首先來說說這兩款車的定位和**，大眾帕薩特和斯柯達速派都是德系合資中型轎車，目前在售的大眾帕薩特是最**的車型，並且是在不久之前剛剛上市的，所以是完全沒有終端優惠的，大眾帕薩特的售價區間是18.99萬到29萬之間，而斯柯達速派卻有著非常大的終端優惠，這款車的指導價是16.98萬到24.
98萬之間，終端售價是13萬到21萬之間。
由於大眾帕薩特和斯柯達速派都有很多種車型，所以在對比配置的時候，就以指導價同為19萬左右的車型為例，也就是帕薩特的最低配和斯柯達速派自動擋的次低配，首先兩款車的動力配備是完全相同的，都是1.4t發動機配合7速雙離合的組合，在駕駛輔助配置方面，速派比帕薩特多了倒車影像、定速巡航、導航，舒適性配置方面，速派比帕薩特多了腰部支撐、座椅電動調節、座椅加熱、自動空調等等，帕薩特比速派多了led大燈。
斯柯達速派的價效比顯然要比大眾帕薩特高很多，所以如果比較在意價效比，建議考慮斯柯達速派。
大眾帕薩特與速派哪個好？哪款價效比更高
來自武當山歡呼雀躍的西瓜 個人感覺大眾帕薩特比較好，帕薩特價效比高一些。相比於帕薩特，速派擁有著1865mm的車身寬度與2841mm的軸距長度。車身尺寸上的優勢，為它帶來了同級別車型中領先的空間表現，同時也讓消費者擁有了更加舒適的駕乘體驗。速派的內飾風格更加時尚，做工用料相比對手毫不遜色。帕薩特則更...
邁銳寶與速騰哪個好，邁銳寶和邁騰哪個好
臨風而馳 邁瑞寶和君威是兄弟車，所以2.0排量的馬力應該也是147，沒有速騰1.8t的馬力大。但畢竟乙個是b級，乙個a級。空間上自不用說，邁瑞寶好些。而且做工上君威是相當不錯，所以估計邁瑞寶也可以。速騰的隔音性好一些。底盤邁瑞寶好，因為君威的就好，速騰 把懸掛改了。油耗大眾的好些，美國車一向費油。具...
你覺得大眾速騰和邁騰哪個價效比更高
dzw玉緣今生 不是a級車跟b級車沒法比，只不過就是大小的問題，各有各的好處 王倩 速騰r line裝配了一款平底式三輻多功能方向盤並在中控台和手套箱上部等細節處使用了黑色亮光及拉絲金屬裝飾。同時，速騰r line還使用了帶有專屬標識的運動型雙色前排座椅，並在座椅靠背和坐墊處使用了防滑效能更好的al...