1樓：盡心的云云老師
以往有人出現過你類似的問題，他檢查了，發現是電池上的線松了，接觸不良引起的故障，你也可以查詢一下，看看是不是線路鬆動引起的
一種是電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。
一種是器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
還有就是油路故障。汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
另外點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
中途熄火後不好打火，一般可以查詢下邊細節：
第一點火系統低壓部分線索鬆動造成供電不夠引起高壓能量不夠，
第二是點火線圈老化，
第三是火花塞積碳，
第四曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器線索引起訊號錯誤，
第五節氣門過髒引起，電壓訊號不准
2樓：匿名使用者
你好！建議檢查下汽油幫浦的保壓效果！洗洗節氣門！換換火花塞！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好 有可能氣缸床輕微的衝了 缸裡有水蒸汽 也難啟動 感謝你對汽車大師的支援 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
造成汽車冷啟動困難的原因及解決辦法，首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象的發生。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
為什麼早晨涼車發動時很難打著火，熱車一打就著？
5樓：
原因有以下幾個：
1.機體涼，機油粘度較大，各機件阻力也大，使起動機負荷增大，轉速變慢，自然壓力就減小了。
2.機體涼，許多混合氣吸附在進氣歧管管壁上，使混合器過稀甚至根本就進不到汽缸裡，這也是我們冬季啟動前先踹幾腳油門的緣故。
3.氣溫低，汽油不容易汽化，使點火困難。
6樓：蓑笠甕_釣魚
顧明思義,涼車是燃燒室涼的.潤滑油也是涼的稠的.相比要啟動發動機是困難一點的.
特別是當白金,火花塞,分電器,分火頭,高壓線等有故障或不良時,更是難打.而熱車是容易些了.為什麼冬季很多平時保養不當的車子早上不容易打著或拋錨.
就是這道理!
冷車打不著火熱車一打就著是啥毛病
7樓：陳立民老師
冷車打不著火熱車一打就著，是因為汽車的供油系統出現故障所導致的問題。
這個東西一般也是比較難針斷的，所以供油系統完全是看不見，全部也都是因為內部滲漏，外部滲漏可能也是會聞見一股生油味兒，這個還是能夠調整規避的，但是一些大眾的車友壓調節器濾網設計也是會出現一些毛病，經常會出現堵塞的狀況。
檢查節氣門，看是否積碳過多，要是積碳過多，就要到4s店或專業維修店清理積碳（要先拖車到4s店）。對於新手而言，第一項比較容易排查確認，其他排查專案，建議聯絡救援拖車，到4s店或維修店進行專業的檢查。
8樓：車囧
原因有1,水溫感測器;2,發動機缸壓不足;3,發動機積碳過多。請檢查。
9樓：t振
打不著車3個原因~~~1是電瓶，2是啟動馬達 3是油幫浦，要看你那個是打車是什麼聲音~？
如果長時間無開冷車打不著，應該是電瓶問題，安全起見最好檢查以上3個東西，基本就能找到問題~~
啟動馬達問題，車是不會有塔塔聲的
電瓶無電，我的車公升降車窗會明顯變慢，
油幫浦如果油少，而這個時候車子停在乙個斜坡上，也是很難打著車的，但是常見的不能著車都是電瓶問題，去檢查一下吧
冷車不著，熱車一打就著，什麼問題
10樓：匿名使用者
原因：是由於天冷，氣溫降低，噴油量高，而改裝天然氣的發動機，由於天然氣燃點高，導致氣門座、氣門燃燒變形，氣門間隙變小，早晨打火的時候缸壓太低，所以打不著火、踩油門無反應！
對於氣門挺筒是液壓的，這個問題可能不會出現，但是墊片的或者是可調氣門的都會存在這個問題！
應對方法：冷車狀態下（最好是早晨第一次打火的時候），測量下缸壓，如果沒問題說明沒有上述問題，如果缸壓低，就調氣門，嚴重的必須更換缸蓋、氣門！
車子放一段時間後，無法啟動著。而且啟動的時候轉速表不動。多次啟動後，轉速表偶爾有反應，但不著車，進發動機電腦讀取故障碼，只有乙個關於電流感測器的故障碼，這個跟啟動沒有關係。
試著處理發動機電腦與車身的搭鐵線，無效。又把車身所有搭鐵線處理一便還是無效。
試著啟動車的時候用示波器檢測曲軸位置感測器的波形，正常，更換乙個感測器無效。檢測凸輪軸位置感測器的波形，正常，替換後，無效。至此與啟動有關的都檢查了。
對照電路圖，修復電流感測器線路，發動機電腦裡面沒有故障碼了，啟動的時候讀取資料流，曲軸有轉速訊號，用led 試燈檢測噴油訊號，發現啟動車的時候就亮一下，剩下的只有電腦的問題了。[hide]由於電腦比較貴，而且不好購買到。
11樓：小笑聊情感
1、首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
2、可能是機械故障。
3、油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發生的部位有：
油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。擴充套件資料：
冬季氣溫較低，熱車是必要的步驟。尤其是車輛經過一晚上的停放後，機油等粘度加大，如果涼車啟動，將會對車輛磨損很大，因此，冬季開車前是要對車進行提前預熱。
熱車的原因在於車子經過一段時間停放後，發動機內的機油就會流回發動機下部的機油底殼內。因此，剛點火時，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏滑潤的狀況，在發動機啟動30秒左右，機油幫浦才會將機油運送到發動機的活塞、連桿以及曲軸等部件。
12樓：匿名使用者
如果你的車輛冷車不著，熱車一打就著，那是化油器調整不當造成的混合氣過稀，冷車啟動就很困難，因為汽油不能完全在氣缸裡面霧化，你可以把化油器混合氣適當調濃密點
13樓：老徐
泠車打不著，打熱車一打就著，什麼問題是？是天氣太寒冷了。
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雪兒 原因 是活塞環和氣缸之間的間隙大了，熱脹冷縮的作用下，車時密封嚴缸壓足勁頭就大 熱車後間隙大了，缸壓下降勁頭就小了。活塞環 piston ring 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是...
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