1樓：
不可以改裝，私自改裝屬於違法行為。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得有下列行為：
(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條明確規定：
已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
(一)改變機動車車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架的；
(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；
擴充套件資料
根據公安部《機動車登記規定》
第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。
車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。
車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。第十條更換發動機的，
機動車所有人應當於變更後十日內向車輛管理所申請變更登記，填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，並交驗機動車。
第十六條已註冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者****變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。
2樓：厭食是家人
完全說有用或沒用是空談
電機有兩個先天的結構瓶頸，1是轉速，2是高溫衰減1，電機的轉速有限，但優勢是扭力大，往往電機的空氣壓縮能力僅限於低速增壓
而高速，電機因轉速的限制可能會成為發動機吸氣的負擔，可能會大幅影響動力性
2，電機不能長期高轉速或全力運轉，容易產生高溫，高溫之後，可能使進氣溫度升高降低氧含量，影響發動機的燃燒，高溫也容易燒燬電機，所以往往電渦輪的轉速不會太高，即便有高轉速的電機，也持續不了多久
所以現在的電機增壓器，往往僅限於，恆溫控制，或者低轉速的風機增壓暫時還無法應用到高轉速的汽車上
汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加速器提升動力風暴勝電動有用麼
3樓：木土小諾
相信你是在**上直接把人家的寶貝名直接複製下來的，其實這個產品的名字是渦輪增壓節油器，為了增加被搜到的概率，所以用了這麼長的名字。這個我有點發言權的，我自己裝了兩個的，省油效果不是特別明顯，但動力絕對是真的提升了
4樓：fs福文化
動力炮是一種在汽車發動機前端提升汽車動力的裝置，又名“汽車動力炮”，該裝備是通過應用量子技術等成功實現燃料改性改質，讓燃料更適合燃燒，大幅提升熱動轉換效率，使單位燃料產生更多熱量。更重要的是，動力炮是通過燃料的充分活性燃燒，在不改變汽車發動機本體的前提下，提升動力，加速效能提高。
5樓：竇碩伏曼雲
機械增壓
和渦輪增壓
是兩個不同的東西
這種叫機械渦輪增壓器的貨
要麼是賣東西的人不懂
要麼就是故意弄些流行片語合在一起糊弄人而已
6樓：匿名使用者
這個產品叫：百助渦流導向增壓器，查了一下，是2023年的一個新型專利產品，是用於汽車改裝上面的，安裝在進氣管（或排氣）的一個改裝加裝件，作用是：細化進氣，增氧助燃，提升汽車動力，節能減排。
原理是可行的，會用懂安裝，是有一定效果，主要是簡單方便，經濟實惠~~
7樓：匿名使用者
對發動機有沒有傷害，我裝了一個用了快2個月了，省油我到不覺得省油，反而油耗高了些，我就怕對發動機有傷害。
汽車渦輪增壓器旁通閥電磁閥，汽車渦輪增壓器旁通閥工作原理
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒...
自吸汽車可以加裝電子渦輪增壓器嗎 有什麼危害
能使得發動機缸內汽油得到更充分的燃燒，這是乙個最常用的增加發動機動力的方法，現在因為技術的原因使得渦輪與發動機連在了一起，也就出現了自然吸氣和渦輪增壓的區別。不論是渦輪增壓器的安裝，還是渦輪增壓器的潤滑和調節，都是為保護渦輪增壓器的注意事項，因為渦輪增壓器是精密度很高的結構，所以安裝要求的環境很高，...
汽車可以加裝渦輪增壓器嗎？如果可以，如何加裝
可以，渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器 turbo 實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪 位於排氣道內 渦輪又帶動同軸的葉輪 位於進氣道內 葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排...