1樓：匿名使用者
實現汽車倒駛 1、汽車在某些情況下，需要倒向行駛。然而，內燃機是不能反向旋轉的，故與內燃機共同工作的傳動系必須保證在發動機選擇方向不變的情況下，能夠使驅動輪反向旋轉。一般結構措施是在變速器內加設倒檔（具有中間齒輪的減速齒輪副）。
2、減速和變速 我們知道，只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知，即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛，也需要克服數值約相當於1.5%汽車總重力得滾動阻力。
以東風eq1090e型汽車為例，該車滿載總質量為9290kg（總重力為91135n），其最小滾動阻力約為1367n。若要求滿載汽車能在坡度為30%的道路上勻速上坡行駛，則所要克服的上坡阻力即達2734n。東風eq1090e型汽車的6100q-1發動機所能產生的最大扭距為353nm（1200-1400rpm）。
假設將這以扭距直接如數傳給驅動輪，則驅動輪可能得到的牽引力僅為784n。顯然，在此情況下，汽車不僅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能勻速行駛。另一方面，6100q－1發動機在發出最大功率99.
3kw時的曲軸轉速為3000rpm。假如將發動機與驅動輪直接連線，則對應這一曲軸轉速的汽車速度將達510km/h。這樣高的車速既不實用，也不可能實現（因為相應的牽引力太小，汽車根本無法啟動）。
為解決這些矛盾，必須使傳動系具有減速增距作用（簡稱減速作用），亦即使驅動輪的轉速降低為發動機轉速的若干分之一，相應地驅動輪所得到的扭距則增大到發動機扭的若干倍。
2樓：王倩
傳動軸是乙個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，並實現兩軸的等角速傳動[2] 。
對汽車而言，由於乙個十字軸萬向節的輸 出軸相對於輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉的，為此必須採用雙萬向節（或多萬向節）傳動，並把同傳動軸相連的兩個萬向節叉布置在同一平面，且使兩萬向節的夾角相等。這一點是十分重要的。在設計時應盡量減小萬向節的夾角。
3樓：熙熙
最初的汽車是用鏈條傳動的。四十年代改為實心軸傳動軸傳動，以後又改為空心軸。發動機和傳動軸是縱向設定的，而車輪是橫向，故傳動軸兩端又裝置了萬向節。
要知道汽車傳動軸的作用，首先讓我們來了解一下什麼是汽車傳動軸。汽車傳動軸能在不同軸心的兩軸間甚至在工作過程中相對位置不斷變化的兩軸間傳遞動力，連線或裝配各項配件而可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管製成。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連線。
汽車萬向節有什麼作用呢，傳動軸萬向節有什麼作用？為什麼有萬向節？
萬向節既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。萬向節是實現變角度動力傳動的機構，用來改變傳動軸的位置。它是汽車傳動系統通用傳動裝置的連線件。萬向節與傳動軸的組合稱為萬向節傳動裝置。在有前發動機的後輪驅動車輛上，萬向節驅動器安裝在變速器輸出軸和主驅動橋減速器輸入軸之間。前發動機和前輪驅動的車輛省略了...
拖鏈的應用範圍，拖鏈電纜用途有哪些？
與生俱來 溫柔 1 適合於使用在往復運動的場合，能夠對內建的電纜 油管 氣管 水管等起到牽引和保護作用。2 拖鏈每節都能開啟，便於安裝和維修。運動時噪音低 耐磨 可高速運動。3 拖鏈已被廣泛應用於數控機床 電子裝置 石材機械 玻璃機械 門窗機械 注塑機 機械手 起重運輸裝置 自動化倉庫等。 是白小度...
工會經費的用途，工會經費的使用範圍有哪些
1 會員活動費。用會費組織會員開展集體活動及會員特殊困難補助的費用。如會員活動日 郊遊活動 聯歡會 參觀 電影 舞會 遊園以及其他集體活動的費用等。2 職工活動費。用於開展職工教育 文娛 體育 宣傳活動以及其他活動等方面的開支。職工教育方面。用於工會舉辦的職工教育 業餘文化 技術 技能教育所需的教材...