1樓：匿名使用者
汽車的排量可以通過汽車說明書，汽車銘牌，汽車官網檢視，大部分國產轎車也可以在車屁股上看到。汽車排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大。
通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪a61.8t的車，標配是沒有全時四驅功能，而a64.2排量的車全時四驅就是標配，所以**要比1.
8t的a6高幾十萬。
汽車的進氣方式主要自然進氣和增壓進氣兩種。自然吸氣講究輸出平順，相同排量的發動機，帶增壓的動力要好很多；多40%動力增壓分兩種，機械增壓和廢氣增壓其講究的是爆發力，廢氣有一定的延遲。不過各大汽車廠商的工程師們都在努力的縮小延遲，以壓榨出更多的動力。
2樓：
發動機引數最重要看功率和扭力！
最大功率：決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。
最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；同時，最大扭矩出現的轉速越低（稱之為低速扭矩），理論起步加速越快（爆發力越猛）。
當然，最大扭矩出現的轉速，還取決於引擎頂置凸輪軸的設計。
對於需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用sohc（單頂置凸輪軸）設計，一般在2500轉左右就出現最大扭力，便於原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中後段加速效能不好。
對於追求高速效能的轎車、跑車之類，常使用dohc（雙頂置凸輪軸）設計，一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用於中後段加速效能體現。其設計取向則使得起步力量不如sohc引擎車型。
為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者效能，大部分採取的措施就是兩種：
擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。
增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。
渦輪增壓引擎，則大部分使用dohc設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速效能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題。
現在**的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
3樓：北京萬通汽車學校
發動機型號-般標識在氣門室的蓋上面，當然具體型號不同也會有差異。發動機型號的第一位數字為缸數，後幾位為缸徑,字母意思有三種，分別是:
1. 汽缸排列:方面無符號等於直列，v等
於v型缸列，p等於平臥型
2.冷卻和增壓:無符號是水冷，f是 風冷n是凝氣冷卻z增壓。
3。用途代號: t代表拖拉機，m代表電單車，g是工程機械，q是車用，d表示發電機組。
汽車的各類引數是什麼含義？
4樓：
各項效能引數是用來標明車子的整體效能及特點的，有車長，軸距，功率等。
車輛的動力性指標
汽車動力性指標有：最高車速、最大爬坡度、加速效能等。這些指標的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。
（1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如乾燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風甚至無風條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測試的結果。在實際執行中，由於道路、氣候條件和受車輛本身技術狀況所限，最高車速是極難達到的。
（2）最大爬度在滿載無拖掛，在乾燥硬實路面的條件下，車輛節氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。
（3）加速效能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步後，以最大加速強度變換至最高檔，使車輛達到某一預定距離（如400m）或預定速度（一般為最高車速的 80%）所需的時間，它表明車輛迅速達到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節氣門全開，全力加速到某一規定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車並行的時間越少，行車的安全性越高。
2.汽車的燃料經濟性
汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的公升數或千克數（即l/100km或kg/100km）來表示。
3.制動效能
汽車保持良好制動效能，既可以使車輛動力效能得到充分發揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到「跑得快，停得快」，能根據駕駛員所需制動意圖動作，充分體現制動的隨動效能，增強行車安全感。
4.汽車雜訊
汽車雜訊對人類環境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現在開始十分重視雜訊的環保檢測。 gb 7258-1997 標準提出：
客車的車內雜訊級應不大於82db（a）汽車駕駛員耳旁雜訊級應不大於90db（a）。符號db（a）符號中的a表示測量時儀器採用a計權網路，它對低頻雜訊衰減較大，而對高頻雜訊較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近於人的主觀感覺。
對原要求加速時車外最大雜訊值檢測，在新的標準中不作要求。
5.排氣汙染
目前，因為絕大多數汽車是燃用石油產品：汽油和柴油，所以內燃機的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應的中間產物，產生一定量的有害氣體。汽油機以一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化合物（nox）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達廢氣總量的5%，柴油機則以碳煙、油霧、二氧化硫（so2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約佔19%，它們大部分具有毒性，或有強烈的刺激性臭味，有時還有致癌作用，汙染環境，有害於人類健康。
在gb7258-l997 前言中提出：「為了加強對機動車排氣汙染物的排放控制，應使用所引用機動車排放標準的最新版本」。
汽車是流動的汙染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護自然環境盡自己的乙份職責。
簡單的說,扭矩代表爆發，,爆發力越大，加速越快，還有就是上坡表現也越好，載重和牽引力越強。
功率代表能力，功率越大，極速越高，也就是最高車速越高，你的時速表的最後一位數也越大。
但功率和扭矩也有一定的聯絡，你可以簡單的理解為：扭矩x轉速=功率.。
這說明在一定的功率下，扭矩越大，車速越低。
功率是一台發動機的屬性，可以簡單的認為是天生帶來的，不可改變的(其實在發動機的生產過程中功率也是可以設定的)，但扭矩是可以調整的。
請新增詳細解釋
5樓：
大部分市民去買車的時候，都會拿到一張該車型的參數列，可卻很少有人能真正地研究懂它。大多數消費者還是聽銷售人員簡單地介紹後就買了車。如何讓市民都能看懂這張參數列，讓其發揮出最大的作用也成了廣大車商所需解決的問題，為此，以廣州本田06款雅閣的參數列為例，記者請專業人士教大家看懂這張有用的表。
車型2.0i-vtecmt(at)2.4i-vtec3.
0v6vtec
這裡的2.0、2.4、3.0代表的是汽車排量。排量大的車動力亦大，但油耗也會上公升。
i-vtec、v6是發動機型別。不同的車型所採用的發動機是不同的，但絕大部分車現在都是用智慧型發動機。如本田採用vtec，豐田則採用的是vvt-i。
mt是手動擋的意思，手動擋車更具駕駛樂趣。
at表示自動擋，這類車上手容易，提速快，讓新手能輕鬆駕駛。
型別2.0(2.43.
0)公升/直列四缸(v型6缸)/16(24)氣門、程式控制燃油噴射、do鄄hc(sohc單頂)雙頂置凸輪軸、i-vtec智慧型(vtec)可變氣門正時及公升程電子控制系統型別指的是發動機型別，汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用3缸，1～2.5公升一般為4缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。而配備了程式控制燃油噴射、dohc(sohc單頂)雙頂置凸輪軸、i-vtec智慧型(vtec)可變氣門正時及公升程電子控制系統的車型，較容易實現高功率輸出、低油耗和清潔排放的理想平衡。
排氣量(cm3)1998、2354、2997排氣量是排量的乙個具體值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0l的排量。
壓縮比9：8：1、9：7：1、10：0：1
就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發動機效能有很大關係，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓壓縮比在10以上。相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。
最大功率(kw/rpm)110/6000、125/5800、177/6250
功率描述的是汽車的動力效能，一般來講功率越大則動力越大，發動機轉速越高，在行駛時能有順暢充沛的動力輸出。
最大扭矩(nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
排放法規euroiv
即汽車尾部排出的汙染氣體達到歐洲四號排放標準，我國目前還只要求達到歐ⅱ標準，但現在的汽車廠商往往都能先行一步，達到較高的排放標準。
轉向系統轉向器型別齒輪齒條式、動力轉向
目前常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄式和迴圈球式，它們的作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向，達到安全、最佳的轉向效果。
監控攝像頭引數怎麼看
ir led表示的是紅外燈。ir led 25 6pcs 8 6pcs 說的是紅外燈的個數也就是鏡頭的配置是六燈或八燈。pcs是 片 的意思，25 6pcs意思是，直徑25公釐的紅外led燈有6片。ir led working distance 紅外等最遠工作距離。因為紅外燈一般是發散照射的，因此在...
買數碼相機，怎麼看，數碼相機引數怎麼看？
流觴紅塵測 主要看幾方面 感測器尺寸大小，但小dc現在基本上是1 2.33英寸的，極少其它尺寸 最大光圈，1.8的光圈與3.5相比，意味著同環境下可以提高2檔快門速度或降低2檔感光度，優勢明顯 防抖，光學防抖比電子防抖好，光學防抖中採用鏡頭防抖 如vr is防抖 比機身防抖 如ccd或cmos防抖 ...
無線路由器訊號引數怎麼看
妖冶蚊子 發射功率 國家對路由器的發射功率有限制，標準的最大功率是100mv，一般的無線路由器功率大概相當於小靈通的功率 無線路由器db值 所謂的db值就是靈敏度，它是乙個能夠影響無線訊號的重要指標，現在的無線路由器一般是90db左右，這個數值是越小越好 天線db值 無線路由器天線的db值一般是2d...