1樓：皮蛋粯子粥
1、構成
汽車發動機、發動機冷卻系統、空調管路、空調暖風控制器等構件組成。
2、工作原理
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。
所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
3、作用
在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽車暖風系統可以給車內提供暖氣，提高車內的溫度。在冬、春、秋季，空氣濕度大，車內外溫差較大時，車窗玻璃上會結霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利於行車安全。這時，開啟暖風系統可除去車窗玻璃上的霜霧。
2樓：匿名使用者
簡述汽車暖氣系統原理 暖氣和冷氣是不同的系統。冷氣是通過壓縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫的效果。冷氣關閉時機械連線脫開，壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作，不增加發動機負荷；冷氣開啟時，連線嚙合，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要費一定油。
而暖氣是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被乙個小風扇把熱量匯入車內，在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以汽車暖氣屬於廢物再利用，不會耗費什麼。如果非要找出什麼耗費的東西，那就是風扇要費一些電。
但這些電對乙個正常的發電機來說是微乎其微的。何況只要發動機運轉，就會通過皮帶帶動發電機源源不斷的發電來給電池充電，當電池充滿後，保護電路就會斷開，以避免過量充電而損壞電池，這時發電機雖然在發電，但電能卻不會進入電池，也等於是白白浪費了。
汽車的供暖原理也一樣，它消耗的是沒有利用到的功率，假如你的車單位轉速輸出是100匹，開了暖氣後，單位轉速輸出功率不會變。但開冷氣就不同，冷氣系統會給發動機帶來負荷，使單位轉速輸出功率小於100匹，如果想保持100匹的輸出，就要提高單位轉速，就要加大油門，所以要耗一定量的油。
再說一下發動機的功率利用。發動機每點火一次所產生的熱能只有60%轉換成有效動能，這就是平常說的多少匹馬力。另外40%的熱能消耗在內部傳動、磨擦、金屬傳遞、排放，其中金屬傳遞現象就是為什麼發動機工作起來會熱。
而汽車的供暖就是利用這40%裡的一部分，也就是說對60%的有效輸出沒有什麼影響。發動機剛啟動、溫度並不高時，為了保障發動機的熱不會流失，節溫器是不開的，所以在發動機啟動期間，你就算開了暖氣，也不會有熱氣出來。只有發動機預熱到一定溫度，節溫器開啟才會有熱風，這就是為什麼小排量發動機暖氣來的要比大排量發動機慢。
汽車暖氣工作原理(解:異味.火災.
相關)許多車友不了解汽車暖氣工作原理,特別是北方很冷,開暖氣很必要.但遇到一些情況,心裡很沒個底.
暖氣工作原理：利用發動機用來冷卻發動機的冷卻液流經過暖風水箱，利用鼓風機把熱量吹出，送到出風口，來實現取暖作用的。
開暖風沒有夏天開冷氣費油。因為熱量是來自發動機不需要的熱量，不需要用汽油。只要為鼓風機一點電就行，在發動機運**電機發電是這是可以忽略不記的。所以儘管開暖風吧。
開暖風,不要打的太熱，不要往前擋風玻璃吹,不然玻璃上會起霧的。
發動機不過熱時，暖風也不會過熱，新車開暖風，頭幾次都會吹出異味（焦味），是因為從暖風水箱到出風口，各種材料沒有經受過高溫烘烤，其可揮發成分（有害）突然被加熱而短時間內揮發吹出，（注意開窗通風）時間長了，氣味就少了，慢慢就沒有了。
理解了暖風**,火災就不用擔心了.另外：發動機沒有達到工作溫度時油耗就大！！！這一點跟是否開暖風沒有任何聯絡。
汽車空調暖氣標誌是什麼？謝謝！
3樓：鈺瀟
暖氣開關標誌一般顯示為乙個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。而自動空調還能讓設定乙個溫度，然後按下「auto」按鍵，自動空調會根據車內的溫度來進行自動調節。
如果錯誤開暖氣，反而溫度提公升不了多少，還增加油耗。正確做法是先啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，再開啟暖氣空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2~3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
4樓：白喵與黑帽子
汽車空調主要有三個最基本調節，分別是風量、溫度、風向。
暖氣開關標誌一般顯示為乙個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。而自動空調還能讓你設定乙個溫度，然後按下「auto」按鍵，自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。
1、首先是風量按鍵，也可以叫做風速按鍵，圖示是乙個小「風扇」，通過轉動按鈕來選擇合適的風量。
2、溫度按鍵一般顯示為乙個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度；而藍色剛好相反，逐漸降低溫度。
3、風向調節一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過乙個「坐著的人加上風向箭頭」圖示來顯示，如圖，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風玻璃以及單獨吹擋風玻璃。
4、除了三個最基本調節，那麼還有其他按鍵，例如a/c按鍵，它就是製冷開關，按下a/c按鍵，也就啟動了壓縮機，通俗地說就是開冷氣。
5樓：天天影談
汽車空調暖氣標誌一般顯示為乙個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。
車內的暖風熱源由發動機冷卻液提供，冷卻液通過兩根水管搭橋，連線空調總成內部暖風水箱，這個水箱也就是車內空調暖風熱原所在。
自動空調還能設定乙個溫度，然後按下「auto」按鍵，自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。部分車型開了暖氣後，a/c開關也亮了起來，這時是壓縮機開始工作，不過開暖氣也不需要壓縮機，可以把a/c開關關了。
6樓：匿名使用者
你好，汽車空調暖氣沒有單獨的標誌，開暖氣的操作步驟是：待水溫起來了，開溫度到紅色區域，開風速一定檔位，不開ac開關就可以吹暖風，希望可以幫到你，汽車問題，問汽車大師，不明來找我。
7樓：匿名使用者
用遙控器調模式,調到最後乙個就是,像乙個太陽小圖
8樓：淮北乾隆湖
擰把的有幾個白點連在一起
汽車是什麼，汽車是什麼東西
現 狀 cvtc cvtcs是一發動機技術，如在vvti發動機 cvvt發動機 vvt發動機 vtec發動機中均有采用cvtc技術 通過採用連續可變氣門正時技術，以及採用可變進排氣歧管長度技術，根據發動機的不同工作狀態，通過調節氣門關閉的時機以及進排氣歧管長度，從而提高發動機的動力效能,提高燃油經濟...
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