1樓：匿名使用者
怎麼可能的 馬自達的車子外國內的銷量一般的 但是也不至於倒閉的 創世藍天技術耗油低 魂動設計時尚
2樓：匿名使用者
您好，馬自達並沒有快倒閉的，這都是謠言。馬自達的車型，注重操控性和發動機技術，號稱日本的寶馬，車子還是很不錯的。
3樓：匿名使用者
你好，沒有聽說馬自達要倒閉的事情，馬自達旗下的汽車目前銷售很好，不可能的事，馬自達cx4這款車顏值比較高，發動機技術比較先進，油耗不高，家用很好
4樓：匿名使用者
您好，這個沒有聽說馬自達要倒閉了，馬自達cx4的話車子的質量不錯的，操控性不錯的。
5樓：匿名使用者
你好，這款馬自達cx4的做工質量還是不錯的，空間寬敞外觀漂亮，不可能倒閉。
6樓：匿名使用者
你好，對於馬自達汽車來說，怎麼可能出現倒閉呢，對於長安馬自達來說，整體的保有量也是比較多的，而且車輛也是效能比較穩定的，不會倒閉的。
7樓：匿名使用者
不太可能，馬自達cx4。這換車空間做工配置沒有任何問題，目前還沒有任何優惠。
8樓：匿名使用者
你朋友這種說法不可靠的，馬自達這款車型還是比較不錯的銷量也比較高，口碑也挺好的。
9樓：匿名使用者
馬自達的車子還不錯，它的創馳藍天技術全球領先，外觀魂動設計，也很時尚。
10樓：匿名使用者
還是非常不錯的，除了後排的空間高度比較低之外，發動機和變速箱的穩定性非常好，而且油耗方面非常的可靠性高，非常適合家用，底盤懸掛也是比較紮實的
11樓：匿名使用者
怎麼可能馬自達採用的創馳藍天技術比較先進可靠，油耗和動力表現都不錯，操控出色
12樓：匿名使用者
馬自達麼有倒閉， 而且cx-4這車設計運動， 創馳藍天發動機技術很先進， 2.0l的動力就夠用
13樓：匿名使用者
這麼大的廠，效益還可以，怎麼會倒掉？
請點採納謝謝
14樓：匿名使用者
這個不是的，馬自達cx4這款車配置比較好，轎跑型設計比較省油的，可以選擇
15樓：匿名使用者
你好，可以考慮下馬自達cx-4這輛車，外形時尚大氣，質量可靠穩定。
16樓：匿名使用者
你好，馬自達cx這款車輛的整體做工以及操控還是非常不錯的，車輛的價效比很高
17樓：匿名使用者
沒有的，馬自達全球車型，整體表現比較好的，一般只會倒閉當地的某家店
18樓：匿名使用者
應該不會， 馬自達cx4外觀漂亮時尚，年輕，操控性好。動力充沛，底盤懸掛紮實 ，發動機動力表現出色，提速快， 效能完全能夠滿足家用。
19樓：匿名使用者
你好，這個馬自達肯定是不可能倒閉的，而且他的創馳藍天技術非常先進穩定
20樓：匿名使用者
你好，這個有點不靠譜，我覺得馬自達還是非常不錯的，質量還是可以的，這款車外形也是非常漂亮的，質量肯定是放心，後期維修費用也少
21樓：匿名使用者
這個應該說，這個是不可能的事情，馬自達汽車現在目前的銷量還可以，不算太差。
為什麼說馬自達的車不值得購買？
22樓：hsggs在路上
都知道馬自達的車好，但為何買的人不多？修理工說了實話
23樓：合夥人金林
1、馬自達在人心中的品牌形象還是有所保留的，馬自達旗下不少車型在後期使用過程中所
專表現出的耐屬用性，並沒有豐田、本田那麼高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同級別車型。
2、馬自達旗下車型均有著極高的顏值，還有創馳藍天技術更是不必多提，但是現在無論是自主品牌還是合資品牌都有相對運動版的車型，但是馬自達的內飾太過於平庸，沒有給人眼前一亮的感覺。
3、馬自達一般都是長安馬自達，聽名字就知道這是一個合資品牌，但是它卻不注重國內的巨大市場，這也可能導致大量企業產生了矛盾，而且宣傳上可能沒有做到位。但是隨著別的車型的出現這個矛盾或許才算是得到了緩解。
4、馬自達不太明白我國消費者的消費需求，有些人或許喜歡汽車空間比較大的汽車，因為這樣可能好看坐著也舒服得很！但是作為馬自達汽車公司可能卻忽略了這一點，車子的空間只能說是一般般，這或許也導致了消費者們的望而卻步。
5、馬自達的亮點被相對比較模糊的操控掩蓋，使得馬自達在大多數人們的印象裡，只是操控好。或者改變一下對產品的傳播策略，將消費者看到的設計，以及優秀的燃油經濟性展現出來，重新定義馬自達的賣點，或許能夠收穫不錯的效果。
24樓：我學吧我學吧
因為馬自達的價效比都是一般般的，所以說一般人不會購買
25樓：晚七戀
因為最近他的幾款車型價效比是不高的，綜合效能不強。
26樓：lyl010啦
可能是因為馬自達的車價效比不高而且配置啥的也不太好還貴
27樓：熱情的義結金蘭
cx－5五年半了，65000公里，油耗7.0，無任何問題，絕對值得買。
28樓：群號呢我家也有
誰說馬自達空間小的，馬自達8你看看空間怎麼樣，買小車還嫌空間小，你買80平的房子想要120平的空間可能嗎？
29樓：匿名使用者
馬自達全系全車異響，關鍵廠家態度就是不解決也不處理，可能根本沒辦法處理，很多車主投訴也沒用，買了只能硬著頭皮說好，死撐
30樓：竟不知酒為何物
因為買不起，所以不值得買，其實這都不算啥，真正不值得買的是那些幾百上千萬的車，越貴越不值得買，我理解的對嗎小便？
31樓：michael_陳剛
值得購買！安全，高顏值，操控好！配置是實打實的！各車型在同級別車型中 是很不錯的！
32樓：第0馱達問
開了不少車，現在開的cx5是最省心的，2023年11月買的，到現在13萬公里了，幾版乎沒出過毛權病，上部車2023年買的帕薩特一直開到換cx5開了30萬公里，把自己開成了修車師傅，各種故障，到賣的時候空調製冷問題，水箱漏水問題，都沒徹底解決，燒機油那都不是事兒，最後賣了2.6萬。
33樓：匿名使用者
你放屁！本人剛入手馬自達昂克賽拉1.5的，駕駛感覺很不錯，接下來兒子也在考慮馬自達阿特茲2.5的，就是欣賞他的執著，不減配！氣死你！
34樓：穎love兒哈
這個主要是因為馬自達的。發動機之類的配置太低了，價效比也不是很好。
35樓：熱心網友
我覺得馬自達還是不錯的，我修過本田，豐田，但我買了馬自達，相比出現的問題，明顯馬自達問題少，可以說馬自達很少出現問題，而且保值率，馬自達明顯高於本田和豐田
36樓：大家也許好奇
我的馬自達十多年了，一點問題沒有，真的很煩，因為開不壞，家人不准許買新車。
37樓：匿名使用者
錯，馬自達車非常抄好，保值省油還好襲
開。我的馬自達cx~4 2.0 現在開2年了，市區油耗7.
5升/百公里，高速5.6升/百公里。馬自達**堅挺，讓人購買後不失落。
雖然購車時優惠幅度不大，但購車後送5年10桶機油，這樣看讓利還可以。總結：好車不會營銷。
38樓：匿名使用者
你錯了，我就買了馬自達，因為他執著，沒豐田，本田及日產減配嚴重……
39樓：匿名使用者
馬自達是研究車的，copy而不是像大眾研究人的，不考慮銷量從機械效能上來講，馬自達的技術是領先的。懂車的我想會非常認可馬自達，不懂得買家用車估計都不會考慮馬自達。這樣比較傾向小眾的車，喜歡他的很多，他也只為喜歡這類車的車主服務。
比較極端。換句話來說不會營銷。但是人家就搞車，不搞人。
40樓：匿名使用者
你是sb，不懂車，好車，咋不值得購買？唯一缺點是優惠少，不像大眾。
馬自達cx-4怎麼樣？值得買嗎？
41樓：舞璇瀅
馬自達cx-4定位為緊湊級轎跑suv，配有智慧四驅及創馳藍天發動機，值得購買。
馬自達cx-4基本保留了koeru越概念車的外形設計，前臉採用仿生學設計。依然採用了“魂動”的設計理念，其前臉採用了盾形進氣格柵，翼展式鍍鉻裝飾條與前大燈組相融合，造型極為動感流暢。鍍鉻裝飾與前大燈造型相呼應，並且具有一定立體感。
馬自達cx-4長寬高依次為4633×1840×1535毫米，軸距達到了2700毫米。尺寸基本保留了概念車的規格，軸距和cx-5相同，不過高度卻要降低175mm。
動力方面，馬自達cx-4將會提供兩款“創馳藍天”發動機供消費者選擇，其中2.0l發動機的最大輸出功率為116千瓦，2.5l發動機的最大功率為141千瓦，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。
擴充套件資料
馬自達cx-4的設計理念：
馬自達cx-4基本延續了馬自達koeru越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑suv車型。
在設計“越koeru”的時候，“越koeru”沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設計上，不像其他的車型受到了大小侷限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表“魂動”在設計立體方向上的一種取捨。
42樓：途虎話養車
cx-4！我推薦給我身邊的朋友不下3臺！為什麼？
從創馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱梁的整體結構，其實更接近“半承載”的力學架構。所以創馳藍天底盤的剛度和強度其實是很佔優勢的。雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家擁有。
其次，2.0和2.5l發動機全都是自然吸氣機器！加上進氣門延遲關閉的控制系統，可以讓機器進入部分阿特金森迴圈模式。熱效率非常之高。
43樓：受倚果曉靈
首先馬自達cx-4作為一汽馬自達旗下的唯一一款suv車型，它與cx-5的定位相同，都是緊湊型suv，但是它們兩者的差距就是在實際用途。相信你詢問這臺車已經知道它的設計風格，比如說空間方面就是它的短板，有些跨界的風格很顯運動個性，在街上回頭率也更高，但犧牲的就是頭部空間，所以cx-4相對來說更適合年輕消費者的審美。
但是這款車是否值得購買，得看你對suv的定義到底是什麼，或者說購車的需求是什麼。比如說不太考慮空間與實用性，注重時尚與個性，那麼cx-4確實很值得考慮。見過實車的朋友一定知道它的車身姿態非常低矮，馬自達的家族式設計賦予它出色的運動感，如果再選擇紅色車身，我相信絕對能夠吸引街上9成以上的人去關注它。
側面也是體現它跨界與個性的最明顯之處，給人感覺是否更像一臺拉高的兩廂版轎車呢？
我個人覺得還是蠻適合購買的，首先它的**很合理，14.08-21.58萬元對於合資品牌的標準緊湊型suv而言不算貴，目前該車優惠幅度到底很低，也證明它的保值率。
2.0l和2.5l發動機匹配6at變速箱，哪怕是2.
0l車型也足以滿足它的定位，也能帶來出色的加速體驗，更何況馬自達擅長操控感，所以開起來感覺比一般同價位家轎車型更出色。
價效比最高的cx-4車型就是2.0l自動兩驅藍天活力板，新車售價15.28萬元，也是次低配版本，帶有常見的安全輔助配置，自動駐車與電子駐車，電動天窗，無鑰匙啟動，led大燈組均有出現，綜合而言價效比絕對遠超大眾探歌或豐田c-hr等車型，畢竟它們**相仿。
所以綜合而言，只要cx-4的外觀與空間你滿意，那麼它絕對值得購買！
44樓：地豆的爺爺
馬自達cx-4這車很不錯，值得買！cx-4最受關注的地方就是她的外貌了，整車身材非常曼妙，臉好看，屁股好看，身材更好看哈哈哈。全車流線型的身材，配上驚豔的車身顏色，特別拉風。
這是類似的逍客、途勝、ix35以及xrv這些車型所無法望其項背的，單憑外觀就已遠遠甩開了。
當然，車也不全是拿來看的，大多數時候還是要拿來開的哈。cx4配備了2.0l和2.
5l兩款發動機，搭配6速手動和手自一體變速器，動力方面不用愁，對於轎跑suv來說，動力和操控完全不是問題。
要說問題，一是後排空間略小，和中型suv沒法比，低車身的設計，降低了高度，空間上多少受影響；二是內飾簡單了點，塑料多了些。不過，這些都不影響正常使用啊，外貌加了120分。
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