1樓：是你找到了我
轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。
t=9550 * p / n 。其中，p是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（kw）；分母是額定轉速n，單位是轉每分 (r/min)；t是額定轉矩。
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。
2樓：關鍵他是我孫子
轉矩和轉速的關係：
轉矩和轉速的乘積的k倍等於功率，也就是說，功率一定的時候，轉速與轉矩成反比關係。
對於變頻器而言，低速時轉矩高；對於電機而言，低速時轉矩高。
轉矩代表的是力量，轉速是速度，力量越大代表力越大，轉速快只代表速度，力量大才可以把螺絲擰的更緊 ,轉速高了速度才上的去,但前提是轉矩要能驅動速度上升的阻力,直到轉矩和阻力平衡了就穩定了。
電機的電壓和頻率都有專門的設計（包括變頻電機）。電機變頻調速後對扭矩有影響。高速時功率增加，扭矩將減少。
低速時扭矩將增加功率減少。如果是中頻電機在低速時效能很差。高速效能良好。
擴充套件資料：關於轉矩和轉速的公式推導：
功率=力*速度
公式1：p=f*v
轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
公式2：推出f=t/r
線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒)
=2πr*每分轉速(n分)/60
公式3：=πr*n分/30
將公式2、3代入公式1得：
p=f*v=t/r*πr*n分/30
=π/30*t*n分
p（功率單位w）
t**矩單位nm）
n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果將p的單位換成kw，那麼就是如下公式：
p*1000=π/30*t*n
30000/π*p=t*n
30000/3.1415926*p=t*n9549.297*p=t*n
3樓：黃意誠
電機功率、轉速、扭矩的關係。功率的概念是單位時間所做的功，在一定功率的條件下，轉速轉速越高，扭矩就越低，反之就越高。
比如同樣1.5kw 電機，6 級輸出轉矩就比4 級高，也可用公式m=9550p/n 粗算，對於交流電機：額定轉矩=9550*額定功率/額定轉速； 對於直流電機比較麻煩因為種類太多。
大概是轉速與電樞電壓成正比，與勵磁電壓成反比。轉矩與勵磁磁通和電樞電流成正比。
在直流調速中調節電樞電壓屬於恆轉矩調速（電機輸出轉矩基本不變） 調節勵磁電壓屬於恆功率調速（電機輸出功率基本不變）。t = 9.55*p/n， t 輸出轉矩，p 功率，n 轉速，電機的負載 有恆功率和橫扭矩之分，恆扭矩，t 不變，則p 和n 是正比關係。
負載是恆功率，則t 和 n 基本是反比關係。
轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率(瓦)=轉速(弧度/秒)x 轉矩(牛頓.米) 其實這沒有什麼可討論的，本來就有公式p=tn/9.75 t 單位是kg·cm 轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率一定，轉速快，扭矩就小，一般需要較大扭矩時，除需要功率大的電機外，還要另加減速器。
可以這樣理解，在功率p不變,轉速越高,輸出力矩越小.。我們可以這樣來計算:假如你已知裝置的扭拒t2 和電機的額定速度n1 和輸出軸的速度n2 和驅動裝置系f1(這個f1 可根據現場實際運**況來定義,國內大部分在1.
5 以上)和電機的 功率因數m(即有功與總功的比，在電機繞組中可理解為槽滿率，一般在0.85)，我們來計算其電機功率p1n p1n>=(t2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此時要選中的電機的功率。舉個例子：
被驅動裝置所需扭矩為：500n．m，工作6小時／天，均勻負載即可選被驅 動裝置係數f1=1，減速機要求法蘭安裝，輸出轉速n2=1.9r/min 則比值：
n1/n2=1450/1.9 =763(這裡選用的是四級電機)故：p1n＞＝p1＊f1＝（500＊1450）＊1／（9 550＊763＊0．85）＝0．117（kw）故我們一般選0.
15kw 速比是763 左 右足夠應付 t = 9.55*p/n， t 輸出轉矩，p 功率，n 轉速，電機的負載有恆功率和橫扭矩之分，恆扭矩，t不變，則p和n是正比關係。負載是恆功率，則t 和n 基本是反比關係。
4樓：電機技術內參
電機扭矩、效率和轉速的關係
5樓：工業車輛愛好者
啟動扭矩可以根據電機的額定功率x3作為啟動功率，根據功率與扭矩的關係換算出啟動扭矩。實際上的扭矩要比計算值大些。
6樓：峨眉山路一號
p=u*i 而不是p＝t×w
輸出功率需要看啟動時的電壓和電流！轉矩不是無窮大！
額定功率不等於輸出功率，額定功率一般是最大功率。功率跟電壓及電流有關。
不是。隨負載變化。不是。
電機的功率、轉矩、轉速三者的關係是什麼？
7樓：是你找到了我
轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。
t=9550 * p / n 。其中，p是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（kw）；分母是額定轉速n，單位是轉每分 (r/min)；t是額定轉矩。
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。
8樓：藍楓水玉
功率=力*速度
p=f*v---公式--1 轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
推出f=t/r---公式---2 線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒) =2πr*每分轉速(n分)/60
=πr*n分/30---公式-------------------3 將公式2、3代入公式1得：
p=f*v=（t/r）*（πr*n分/30）= (t*π* n分)/30 （單位 w）p=功率單位w，
t=轉矩單位nm， n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果已知p的單位為kw，那麼就是如下公式： p *1000 = (t*π* n分)/30 （單位 w） 30000*p /π=t*n 30000*p /3.1415926 =t*n 9549.
297*p=t*n 結論:
轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 -------------(功率的單位kw) 這就是功率和轉矩*轉速之間9550的係數的關係。
電機的功率和轉速是什麼關係
9樓：砂粒
電機功率和轉速的關係:
p=t×n/9550
其中p是額定功率(kw) 、n是額定轉速(分/轉) 、t是額定轉矩(n.m)
電動機的轉速是由電源頻率和本身的磁極對數決定的，與功率沒有直接關係。
電機的功率是指電機輸出機械能即可帶動機械負載的能力。交流電機的轉速是由供電電源的頻率和電機極對數決定的。在我國的電網頻率是50hz條件下，電機的極對數越多轉速越慢。
如：頻率f＝50hz、極對數r＝2（極數為4）時。
轉速n＝60f/r＝60＊50／2＝1500rpm；
極對數r＝4（極數為8）時。轉速n＝750rpm
10樓：電機技術內參
電機扭矩、效率和轉速的關係
11樓：冷風吹拂著你的臉龐
功率越大，轉速越快，當然也要看齒輪的質量和設定 不過關係也不是必然的。
12樓：陳堅道
正常情況下是沒有關係的，只有在不正常情況(電機超載)下，電磁力對轉子驅動力不夠才會引起轉速下降。
13樓：牛八明白
電機的功率和轉速是沒有關係的，轉速與極性有密切關係的，也就是3000除以極對數，商，就是同步轉速，實際轉速，要小於同步轉速，一概是同步轉速的95%左右,功率不論大小,都有高低速的
電機的功率和轉速是什麼關係?
14樓：砂粒
電機功率和bai轉速的關係
du:zhip=t×n/9550
其中p是額定功率dao(kw) 、n是額定轉版速(分/轉) 、t是額定轉矩(n.m)
電動機的權轉速是由電源頻率和本身的磁極對數決定的，與功率沒有直接關係。
電機的功率是指電機輸出機械能即可帶動機械負載的能力。交流電機的轉速是由供電電源的頻率和電機極對數決定的。在我國的電網頻率是50hz條件下，電機的極對數越多轉速越慢。
如：頻率f＝50hz、極對數r＝2（極數為4）時。
轉速n＝60f/r＝60＊50／2＝1500rpm；
極對數r＝4（極數為8）時。轉速n＝750rpm
15樓：電機技術內參
電機扭矩、效率和轉速的關係
電機的轉矩與功率的關係，電機的功率 轉矩 轉速三者的關係是什麼？
電動機的功率與轉矩www.ot88.com電動機的功率，應根據生產機械所需要的功率來選擇，儘量使電動機在額定負載下執行。選擇時應注意以下兩點 如果電動機功率選得過小 就會出現 小馬拉大車 現象，造成電動機長期過載 使其絕緣因發熱而損壞 甚至電動機被燒燬。如果電動機功率選得過大 就會出現 大馬拉小車 ...
電機的功率和轉速是什麼關係，電機的功率 轉矩 轉速三者的關係是什麼？
砂粒 電機功率和轉速的關係 p t n 9550 其中p是額定功率 kw n是額定轉速 分 轉 t是額定轉矩 n.m 電動機的轉速是由電源頻率和本身的磁極對數決定的，與功率沒有直接關係。電機的功率是指電機輸出機械能即可帶動機械負載的能力。交流電機的轉速是由供電電源的頻率和電機極對數決定的。在我國的電...
電機的功率 轉矩 轉速三者的關係是什麼
是你找到了我 轉速與轉矩成反比關係，功率與轉速成正比，功率與轉矩成正比。t 9550 p n 其中，p是電機的額定 輸出 功率單位是千瓦 kw 分母是額定轉速n，單位是轉每分 r min t是額定轉矩。p f v t r r n分 30 t n分 30 單位 w p 功率單位w，t 轉矩單位nm，n...