1樓：魚肉燒餅
阿斯頓是跑車，運動範十足。賓利以轎車為主完全兩個風格
2樓：q丶
兩者均是英國的著名豪車生產商。兩者都是豪華跑車的代表，（賓利還有豪華轎車），阿斯頓馬丁是詹姆斯邦德的座駕？效能上兩者在超級跑車界都不算太強。
個人覺得賓利的車看起來更有中年人成熟典雅的氣質，阿斯頓馬丁則是貴族騎士的感覺。我覺得沒有什麼高下之分。
3樓：匿名使用者
您好，汽車管家團隊為您解答
賓利時德國大眾的，阿斯頓時英國買回來的老牌超跑品牌，基本都可以是私人定製。賓利時講究藝術與舒適，在此基礎上v10 w12才上，油耗都是15+，阿斯頓與大牛躍馬不同，講究高雅獨特與私人專屬，品味問題。你說的db9 500匹馬力 6.
0 v12 的硬頂。 百公里剛進5s 從資料上看不是很超跑。到手基本快400w ，還不好定，(相比大牛躍馬)英國血統手工打造，很有品
如有不懂請追問，滿意請採納，您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。
4樓：雨慧穎
目標人群和定位有差的，英國這幾個牌子從最豪華到最運動（定位而言，不看絕對**）：rolls, bentley, jaguar, aston, mclaren, tvr, lotus
bentley是有能用的豪華轎車flying spur的，而rapide的後座簡直感人：老闆們不會買。
bentley有大型四座gt continental gt，後座能舒舒服服坐活人的那種。db系列的後座（如果你坐的進去的話）可以讓你感受慢慢變成壓縮餅乾的感覺。而且continental相對來說便宜一點點，更容易開快。
這就又失去了很大一部分市場：老人和夜店哥。
vantage能見度還算比較高，這個bentley並沒有對應產品，但是無論可靠性還是實用性還是速度、可玩程度、定價，真的是在被911按在地上摩擦。
vanquish半年能跌價十萬美金，**（無論中美）都能比488，huracan高出一截，酷炫程度卻低很多。你得真的很有錢，還很低調（一定是個心理老頭吧）才會去想到買個vanquish。
bentley近20年來利用與大眾大量共用平臺與零件將產品下放，與當年跟rolls同平臺的時候比要親民很多，**如是，產品對應人群也是。也沒有aston那麼清高（dbx出來的很慢，rapide的這個四門也是扭扭捏捏）flying spur，bentayga都已經熱賣好久了。當然這跟aston用的vh平臺延展能力有限很有關係，如今開發純電平臺並與daimler合共享平臺與零件作，為時不晚。
賓利歐陸和阿斯頓馬丁dbs,大家比較一下,如果要買哪輛更好?兩款都很喜歡
5樓：紀令秋始職
dbs內飾是古典的英倫風格，像導航顯示屏這種現代的裝置是隱藏的，用的時候才會彈出來，如果你喜歡英倫古典風格的話，那個就挺好的。。賓利歐陸相比較就現代風格濃些
，兩車都代表著優良的賽車傳統
6樓：侯姮娥穰旭
是論效能嗎？
個人覺得aston
martin
dbs可能略好些吧。賓利更偏豪華，車體更重版，懸掛也不如dbs，dbs的地盤是封閉式權的，gt的我就不是很清楚了。
如果論top
speed，當然是gt。
單動力高的車未必更強，適合的加速與操控的平衡才是關鍵（畢竟要看是在啥場地比了）。
不知道top
gear有沒有測過gt
speed單圈時間有點忘了，哈哈。回頭幫你看下。
阿斯頓 馬丁是哪個國家的品牌，阿斯頓馬丁現屬於哪個國家的品牌
英國阿斯頓 馬丁由萊昂內爾 馬丁 lionelmartin 和羅伯特 巴姆福特 robertbamford 於1914年共同組建。其品牌一直是造型別致 精工細作 效能卓越的運動跑車的代名詞，它在汽車市場上和車主的心中始終占有特殊的位置。在近90年的品牌經營過程中，公司幾經易手，總產量只有區區16，0...
阿斯頓馬丁是福特旗下的嗎，阿斯頓馬丁現在是哪個汽車公司旗下的？
以前是被福特收購了之後經濟危機被拋售給了乙個私人的大老闆了 你看福特蒙迪歐的前臉是不是很有阿斯頓馬丁的感覺 這個原因就是因為他以前和阿斯頓馬丁的關係。1987被福特收購，2007又被英國財團買走很大一部分股份 福特還持有少量股份，目前兩家公司屬於戰略合作，阿斯頓馬丁聘請的設計團隊都是福特的 阿斯頓馬...
瑪莎拉蒂gt好還是總裁好還是阿斯頓馬丁好還是r8好誰能告訴我我是個女孩平時上學開就這幾款
馬莎和阿斯頓馬丁真的很漂亮，開起來也比較溫和比較舒適，適合女生開，看你具體要求了，馬莎更舒服，馬丁更爽快。總裁就算了，太爺們兒了 r8最招風最強悍，但是是純跑車，不帶任何豪華因素，對路況要求高，應該不適合女生天天開。顏色的話，馬莎個人喜歡白色和海藍色的，黑的太含蓄了 馬丁白色和深紅色比較好看 r8怎...