1樓：明月當空
序號 車身檢查部位 間隙 不平度 左/右對稱度允差(1) 發動機罩-前保險槓 4.5±2mm 1.5±2mm 3mm(2) 發動機罩-前大燈 3.
5±2.5mm 0±1.5mm 3mm(3) 發動機罩-前翼子板 3.
5±1.5mm –1±1.5mm 2mm
(4) 前翼子板-前大燈 1±1mm 0±1mm 0±1mm(5) 前大燈-前保險槓 2.5±2mm 2.5±3mm一般說小於10mm都是合格的
2樓：匿名使用者
一般好點的車的維修手冊中都有間隙和平整度標準的，國內好多車的維修手冊中卻沒有這個引數，不過按照某些車的標準，半個手指是超標了
以下是雪鐵龍 c4的相關引數
序號 車身檢查部位 間隙 不平度 左/右對稱度允差(1) 發動機罩-前保險槓 4.5±2mm 1.5±2mm 3mm(2) 發動機罩-前大燈 3.
5±2.5mm 0±1.5mm 3mm(3) 發動機罩-前翼子板 3.
5±1.5mm –1±1.5mm 2mm
(4) 前翼子板-前大燈 1±1mm 0±1mm 0±1mm(5) 前大燈-前保險槓 2.5±2mm 2.5±3mm
3樓：
沒有統一標準,車子不同標準也不同.
1.檢視同型別新車寬度對比.(按新車標準索賠)2.拍照記錄整形後狀況.然後更換引擎蓋和翼子板.如縫隙變小,後發生費用拒付.
3.訴諸法律,依***.
4樓：匿名使用者
一般的汽車都在0.7cm以下，包括任何接縫，比如引擎蓋和翼子板、翼子板和車門、車門和車門、保險槓和後背箱蓋等等。
越高檔的車接接縫應該越小。
這個好像沒有通用標準，各汽車廠商的標準應該不同的，因為製造、設計工藝不一樣，生產工藝也不是乙個精度，當然，他們的車也不在乙個價位上。製造越精細的車應該是越值錢的。
像你說的那種情況比原來寬了一倍，要去找他們重新調整的，的確是修理工藝不善造成的。
5樓：匿名使用者
這個好像沒有通用標準，各汽車廠商的標準應該不同的
6樓：居住在北京
各廠商都有自己的標準，但根據實力也各不同，一般來說，縫隙小而均勻的就好。
7樓：手機使用者
你們這也叫回答啊？不是忽悠人嘛！
說實在的我也不知道具體的技術標準，不過你的是新車他說之前就這樣是不對的，最簡單的辦法是讓他們看看專賣店裡還沒賣出去的車是啥樣的！
額外提醒，不要去路邊那些小門面上給愛車整容，他們的技術裝置都不過關，最少沒有專業的整形工具啊！
8樓：匿名使用者
小於10mm都是合格的，半個手指的話，應該在合理的範圍內，上海某汽修者
9樓：匿名使用者
一般是4mm正負1mm。
10樓：和暢
塞個橡皮泥,再用尺去量下不就可以嗎~
引擎蓋與翼子板兩邊間隙大小不一樣
11樓：bz迷途羔羊
不是太大問題，應當找廠家售後維修，對引擎蓋間隙進行調整
12樓：天小真真
你所說翼子板是不是氣缸墊啊？不好意思本人能力有限。
右葉子板和引擎蓋之間的縫隙大怎麼辦啊?
13樓：匿名使用者
沒事，我的借ld開追尾了修復後左右2邊縫隙都大多了，也沒見不良反映。
14樓：默美男子
返廠維修。這是鈑金修復沒有做好的現象。根據這個小追尾事故判斷，這個縫隙不會對車子有多大的損害，但是外觀審美方面就差多。
這個縫隙調整還是比較容易的，通常情況下調整葉子板的螺絲釘就可以。
標準：序號 車身檢查部位 間隙 不平度 左/右對稱度允差(1) 發動機罩-前保險槓 4.5±2mm 1.
5±2mm 3mm(2) 發動機罩-前大燈 3.5±2.5mm 0±1.
5mm 3mm(3) 發動機罩-前翼子板 3.5±1.5mm –1±1.
5mm 2mm
(4) 前翼子板-前大燈 1±1mm 0±1mm 0±1mm(5) 前大燈-前保險槓 2.5±2mm 2.5±3mm一般說小於10mm都是合格的
15樓：匿名使用者
qq227s qq227s qq227s下雨的話， 讓水直接進入就不好啦！
右葉子板和引擎蓋之間的縫隙大怎麼解決?
16樓：默美男子
返廠維修。這是鈑金修復沒有做好的現象。根據這個小追尾事故判斷，這個縫隙不會對車子有多大的損害，但是外觀審美方面就差多。
這個縫隙調整還是比較容易的，通常情況下調整葉子板的螺絲釘就可以。
標準：序號 車身檢查部位 間隙 不平度 左/右對稱度允差(1) 發動機罩-前保險槓 4.5±2mm 1.
5±2mm 3mm(2) 發動機罩-前大燈 3.5±2.5mm 0±1.
5mm 3mm(3) 發動機罩-前翼子板 3.5±1.5mm –1±1.
5mm 2mm
(4) 前翼子板-前大燈 1±1mm 0±1mm 0±1mm(5) 前大燈-前保險槓 2.5±2mm 2.5±3mm一般說小於10mm都是合格的
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