1樓：匿名使用者
故障現象：一輛2023年的上海別克glx轎車，車主反映該車的玻璃公升降器一會工作，一會不工作，如果把左前門主開關上的鎖定開關斷開，四門公升降器又工作，接通，四門公升降器工作大約1min左右又停止工作。 故障檢修：
要解決次問題，首先應對該車的玻璃公升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃公升降電動系統由永磁式電動機做為動力源，工作中，12v雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動，車窗的上公升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計乙個總的組合控制開關，無論行駛還是停車，操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關上設計乙個鎖定開關，其作用是控制後門的分動開關，鎖定開關斷開後，後部兩門分動開關就不起作用，以增加後部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關接通時，各門上的分動開關便能操縱所控車門。
1、首先，將左前門的公升降器總開關處的c2插頭撥下，將點火開關轉到「on」位置，然後操縱左前門開關，這時兩前門公升降正常。可見，兩前門玻璃公升降器無故障，問題可能出現在左前門公升降總開關、兩後門公升降器線路及兩門上的分動開關等。 2、連線左前門總開關的c2插頭，將鎖定開關撥到接通位置，開啟鑰匙門，用試燈測量總開關處c1-g腳，然後用手按總開關上的左後門玻璃公升降器按鈕，發現試燈逐漸熄滅，左後門的玻璃也是逐漸停止；然後再測量c2-a處的電壓為0v，顯然故障出現在c2-a的輸出火線上，而且是在連線兩後門的線路上，於是，用試燈逐點測量，最後經過一番檢查線路，發現該線與左後門公升降器開關上小燈的搭鐵線混連在一起，致使在鎖定開關接通時大量放電，偶爾嚴重時使公升降器上的熔斷器斷開，當溫度降下來後又自動接上，所以造成偶爾工作的假象，重新包紮這兩根線後，故障排除。
2樓：匿名使用者
根據車型不同連線方式也不同！老型車是由開關直接控制，串聯成的，現在生產的車型大都有乙個控制器，開關只給乙個公升或降的訊號再由控制器分別對其它車門控制！
汽車玻璃公升降器開關的五線各是幹什麼的，怎樣接線？
3樓：迴轉陌路
三根是主迴路的，其餘兩根一根是控制迴路的，另外一根是控制迴路零線。只需要核實購買的型號與車型一致，插上對應插頭即可。
汽車自動公升降器是汽車門窗玻璃的公升降裝置，主要分電動玻璃公升降器與手動玻璃公升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的公升降（關閉和開啟）已經拋棄了搖把式的手動公升降方式，一般都改用按鈕式的電動公升降方式，即使用電動玻璃公升降器。轎車用的電動玻璃公升降器多是由電動機，減速器，導繩，導向板，玻璃安裝托架等組成。
4樓：卿丶
首先應當盡量保持車窗玻璃清潔。玻璃髒汙不僅影響外觀和視野，而且可能影響電動車窗的動作。防止雨水流入車內，窗框上端附有橡膠帶，這也是與玻璃經常接觸的地方。
玻璃汙損後與橡膠帶的摩擦增大，開關也會受到影響，因此玻璃須經常保持乾淨。
其次應當儘量減少車窗開閉頻次。電動開關車窗的耗電量很大，慢車狀態時啟用的一剎那甚至會使發動機聲音發生變化（因為耗電量增大導致發動機負荷加大）。因此，應當儘量減少車窗開閉次數，盡量避免同時開閉多個車窗，或者在車窗已經關閉或下降到位時，依然按住控制按鈕不放。
對於蓄電池容量較小的汽車更應注意。
1、如果發現電動車窗公升降不暢，可能是車門內部公升降裝置潤滑不良，應取下內蓋進行潤滑。
2、如果按下公升降按鈕，車窗玻璃完全不能公升降同時也聽不到公升降電機工作的聲音，則可能是公升降開關、控制電路或電機出現故障。
3、如果駕駛員車門上的公升降按鈕正常，而後車門按鈕不能控制各自車門的公升降，則應先檢查確認駕駛員車門上的安全開關是否按下。安全開關按進去，後車門上的按鈕不起作用；安全開關彈起來：後車門上的按鈕可正常工作。
4、如果所有車窗的玻璃都不能公升降，則可能是控制電路存在問題，重點查詢保險絲是否燒損。
5、按鈕的動作情況變差，車窗也不能順利開啟的時候，則極有可能是按鈕本身發生故障，應當及時檢查並更換，否則可能因按鈕內部電路短路造成塑料件燒損甚至冒煙**等嚴重後果。
5樓：生活雜談哥
一根是小燈的正極，兩根是電源的正極和負極，另外兩根是公升降電機的電源線，正接上公升、反接下降或者反之，這樣你測量時就簡單了。
先用電壓檔測量，乙隻錶筆搭鐵，另外乙隻錶筆測量。哪個有+12v電就是供電的正極，開小燈和不開小燈時測量，同一條線有12v電壓的，從有到無的變化，則為小燈的電源正極。剩下3條線中與搭鐵直連，用通斷檔測量電阻，很小的為電源的負極，最後剩下2條就是電機線了。
擴充套件資料汽車玻璃公升降器工作原理就是：開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上公升或下降的直線運動。
汽車玻璃公升降器接線原理圖
6樓：硬核拆解
汽車玻璃公升降器的結構和工作原理
7樓：
車用的電動玻璃公升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或製作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃公升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，後一種是用塑料帶做為導繩.
以普遍使用的繩輪式電動玻璃公升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上公升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃公升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的公升降。
電動玻璃公升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機採用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上公升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有公升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（**控制）和分開關，兩者線路併聯。
總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
8樓：騎驢的老虎
看是什麼車。不同車排列也不同。但原理差不多。一根火線、兩根電機線、兩根搭鐵控制線。
比亞迪f3玻璃公升降器線路原理
9樓：月似當時
玻璃公升降器線路原理：開關把訊號給電腦，電腦再相應的控制玻璃公升降器。開關把訊號給電腦分很多種，通過串聯分壓反饋不同的電壓訊號，電腦識別這個訊號再去控制公升降器上公升，下降，一鍵上公升，一鍵下降。
大部分汽車的車窗舉公升器都採用非常靈活的連桿來舉公升車窗玻璃，同時保持其處於水平狀態。 將小型的電動機連線到乙個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產成較大的齒輪減速比，從而提供足以公升起車窗的扭矩。
電動車窗的乙個重要功能是電動車窗不能強制開啟——傳動結構中的蝸輪支援這一功能。 由於蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。 蝸桿可旋轉齒輪，但齒輪不能旋轉蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結合。
擴充套件資料
玻璃公升降器分類：
1、臂式和柔式
汽車車窗玻璃公升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃公升降器和柔式玻璃公升降器。其中臂式玻璃公升降器包括單臂式玻璃公升降器和雙臂式玻璃公升降器。柔式玻璃公升降器包括繩輪式玻璃公升降器、帶式玻璃公升降器和軟軸式玻璃公升降器。
2、臂式玻璃公升降器
其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在國內車輛上 使用較為普遍。
3、單臂式玻璃公升降器
結構特點是只有乙個公升降臂, 結構最簡單, 但由於公升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃公升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。
4、雙臂式玻璃公升降器
它結構特點是具有兩個公升降臂, 依兩臂的布置方式又分為平行臂式公升降器 和交叉臂式公升降器，與單臂式玻璃公升降器相比, 雙臂式玻璃公升降器本身可保證玻璃平行公升降, 提公升力也比較大。
10樓：勤奮的圓夢
利用有刷直流電機進行機械減速驅動拉繩在軌道中作上下運動。只是開關電路有點複雜一些。
為什麼我車窗戶總開關控制不了別的車窗
11樓：清珠星
1、車窗戶總開關控制不了別的車窗是因為控制線路出現斷路或者是電路接觸不良。
2、玻璃公升降器是汽車門窗玻璃的公升降裝置，主要分為電動玻璃公升降器與手動玻璃公升降器兩大類。
3、轎車用的電動玻璃公升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉。
12樓：匿名使用者
這個肯定是電路上的問題.你先檢查一下插頭和保險管.你把你的車門裡面那塊裝飾板取下來就看見了.
如果這兩個地方沒問題,就要考慮是線路上有問題了,那就要用萬用表來檢查了.
不過，都不是什麼大問題.不用擔心的.
13樓：匿名使用者
車窗戶總開關控制不了別的車窗可能是為控制線路出現斷路或者接觸不良，需要到4s店或修車廠進行修理。
電動車窗系統由車窗、車窗玻璃公升降器、電動機、繼電器、開關和ecu等裝置組成。其中，玻璃公升降器系統是電動車窗的主要部件，根據機械公升降機構的不同工作原理，玻璃公升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。
14樓：匿名使用者
肯定是粗心的維修工給你忘了插上其餘三個窗的插座了
15樓：
主開關上有個按鈕鎖住另外3個窗的。是不是那個按鈕按下去了？
16樓：石家莊萬通汽車學校
1、電bai動窗電機故障。
電動車窗的活動由總電動窗開關裡的主開關來控制，當主開關在off位置時，只有司機門的車窗可以被開啟或關上，主開關在on位置時，所有的車窗都可以由總電動窗開關或車門裡的窗開關來開啟或關閉，司機窗開關有乙個自動下降模式，只要將開關按鈕按到第二格位就可以啟動了。
電動窗由可逆馬達牽引，每個馬達都由乙個內建式斷路器來保護，如果窗開關開啟太久（窗受到阻礙或在上下極限後），斷路器會將電路斷開，等冷卻之後又會自動復位。 當點火開關在run或start位置時，或在off位置10分鐘後，整合控制器供電給電動車窗繼電器的線圈電壓，繼電器觸點關閉，電壓就通往電動窗主開關和車門裡的窗開關。
2、電動窗初始化錯誤。
電動窗初始化錯誤會造成電動窗控制模組無法準確測量玻璃的執行位置，導致玻璃執行到接近最高點時仍無法退出防夾手控制，從而造成玻璃執行到接近最高點時，控制模組啟動防夾手功能，使玻璃下降。 所以，您需要使用診斷儀對電動窗系統進行初始化。
汽車車門玻璃公升降器電源開了公升降不起來起動發動機車窗就好用了是
貴州萬通汽修學校 你好，根據你的描述，可能是玻璃太緊，再加上電量弱，啟動發動機後發電機在發電，就可以慢慢公升起來 汽車車門 車窗玻璃公升降器失靈，是什麼原因造成的？ 福州萬通汽車學校 公升降機壞了 可能是公升降開關壞了，或者是線路斷路，公升降機電機出現故障了，需要汽車專業維修人員進行檢查。玻璃膠條及...
汽車電動玻璃公升降器，汽車玻璃公升降器馬達工作原理
一 玻璃重量加上執行阻力，一定首先得到這個資料。二 設計執行速度，根據這個選擇減速機構。三 根據減速機構特點和執行阻力設計電機轉速和功率。最後是控制要求，手動，自動。最好到汽修廠或者廢品站，汽車解體廠看看他人設計以借鑑。1 電動玻璃公升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機...
汽車玻璃公升降器價格，汽車玻璃公升降器多少錢
一般就200多一套，這個東西不貴。你好車主要看什麼車型，每款車 都不樣的。汽車玻璃公升降器多少錢 不知道您是哪款車？一般10萬元左右的車更換乙個公升降器，一般在300元左右。汽車玻璃公升降器有問題，維修費用大概多少呢 您好。一般情況下汽車玻璃公升降器是無法維修的，只能更換新的公升降器，大概在200到...