汽車A B C 有什麼作用,商業汽車保險A B C三類有什麼區別?

時間 2021-06-03 03:53:08

1樓:鄭州萬通汽車學校

你好,首先來看看汽車a柱。所謂的a柱,是指前風擋玻璃兩側的立柱,位於發動機艙與乘員艙之間。汽車的a柱除了起到連線車頂與車身的作用以外,還有乙個非常重要的作用就是在汽車前部正面碰撞中首當其衝,起到保護乘員艙不變形、防止車輪、懸架等侵入乘員艙的作用。

所謂的b柱是指汽車前後門之間的那根立柱,它在汽車上「頂天立地」,上支頂棚,下接地板,就像汽車上的中流砥柱。事實上它也確實起著中流砥柱的作用,對於提高乘員艙的強度和剛性以及應付側面碰撞具有非常重要的意義。

所謂的c柱,是指後風擋玻璃兩側的立柱。我們坐在汽車後排,頭枕兩邊的大柱子就是它。它的作用一方面是連線車頂與車身,另一方面也會在汽車後部碰撞中承擔一定的碰撞能量,保護乘員艙的結構安全。

不過汽車後部結構件較多,需要c柱承擔的碰撞能量並不大,因此它一般只是用普通的高強度鋼製造,很少有使用熱成型鋼的。另外現在的汽車c柱在汽車的造型設計方面具有重要的作用,完美的設計會大幅提高汽車的顏值。

2樓:我惜情愛

平時在跟車主討論車輛時,經常會聽到a柱、b柱、c柱等字眼。像是什麼擋盲區,行車安全等等各種說辭,作為小白車主聽得更是一頭霧水。對於汽車上的知識並不是每乙個會開車的人都會懂。

那麼汽車的a柱、b柱和c柱到底在**呢?各自都有些什麼作用呢?下面我們就來分析一下這些問題。

在整車車身架構上,abc柱的位置及形狀直接與車輛的整體布置、安全及駕乘舒適性息息相關。這些柱體不僅起到撐起駕駛艙車頂的作用,而且還能對車內的乘客起到很有重要的保護作用。首先,a柱的位置是車身最前方,位於前風擋玻璃兩側的立柱,左右後視鏡的上方。

車輛上的a柱除了起到連線車頂跟車身的作用之外,還有乙個更重要的作用。那就是當汽車前部在發生意外事故的時候,能夠保護保護乘員艙不變形、防止懸架或一些零部件侵入乘員艙的作用,進一步保護乘員艙的完整

同時a柱是檢驗一輛汽車安全效能的重要指標之一。所以通常都是採用高強度的鋼板或者熱成型鋼沖壓而成。不過a柱有乙個安全隱患,那就是會給駕駛員造成的行駛盲區。

因為a柱在碰撞安全中起到非常重要的作用。所以在設計時,都會比較粗壯,但同時也會給車主造成了極大的行駛盲區。

b柱的位置處於車輛上的前後門之間的那根立柱,不僅要支撐起車頂蓋,還要承受前、後車門的支撐力。但發生側面碰撞時,作用更是重要。如果b柱上的強度不夠的話,那外部的物體會直接侵入車內,對車內的乘員安全造成直接影響,增大乘客**的機率,車輛上的b柱對於提高乘員艙的強度以及對付側面撞擊有著非常重要的意義。

c柱的位置位於後風擋玻璃兩側的立柱,主要作用是承受和分散追尾時的撞擊,有效保護乘員艙的安全。不過c柱並不會像a柱一樣影響車主的行駛視覺,同時發生追尾撞擊相對於正面撞擊來說會比較小。所以對c 柱的要求並沒有a柱和b柱那麼高。

所以通常都是採用普通的高強度鋼製造,很少有使用熱成型鋼的。

至於誰的安全要求更高一點,其實車上每乙個柱體發揮出來的作用都是極其重要的,當車輛在發生意外事故時候,像翻滾或傾覆時。a、b、c柱發揮的作用都能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形。柱體之間並沒有明確的對比性。

商業汽車保險a、b、c三類有什麼區別?

3樓:相逢一醉許來世

易保險車險比價平台解讀這三類車險的具體差異:

一、賠償範圍的不同

1、在自然災害方面,b比a增加了暴風和龍捲風,c又比b增加了颱風、熱帶風暴、雪災、冰陷、沙塵暴。在自然災害方面,a的賠償範圍最窄,c的賠償範圍最寬。

2、單獨玻璃損壞方面,a對於任何的玻璃單獨損壞都不賠償,b和c賠償單獨的天窗玻璃損壞。在玻璃單獨損壞方面,a的賠償範圍最窄,全部不賠。

二、不賠償範圍的不同

1、b和c都明文規定當保險機動車一方不承擔事故責任時,不賠償機動車的損失,a則無此規定。a對被保險人較為有利,尤其是當事故責任方為非機動車或者行人時,或者責任方雖然也是機動車,但是責任方耍賴不賠的。

2、b明文規定不賠償停車費、保管費、扣車費以及各種罰款;

c明文規定不賠償律師費、訴訟費、仲裁費,罰款、罰金或者懲罰性賠款,以及未經保險人事先書面同意的檢驗費、鑑定費、評估費。

a則沒有上述規定。因此,a在這方面對被保險人最為有利,c最不利。

3、b不賠償單獨的倒車鏡或者車燈的損壞,a和c沒有此規定。b最差

三、免責範圍不同

對於造成家庭成員人身財產損失的賠償責任免除,三款條款略有不同

a款:免除對被保險人及其家庭成員的人身財產損失的賠償責任。

b款:免除對被保險人及其家庭成員、其允許的駕駛員及其家庭成員人身財產損失的賠償責任。

c款:免除對被保險人和其允許的駕駛員財產損失的賠償責任。

目前,我國各大車險公司在a、b、c三款車險之間都各占有一席之地:

a款:陽光、人保、中華聯合、大地、天安、永安、安邦、華泰、大眾、國壽財險、東京海上等共11家,市場份額74.66%。

b款:平安、華安、太平、永誠、陽光農業、都邦、渤海、華農、民安、安誠、安聯廣州、美亞上海、利寶互助重慶等13家,市場份額13.72%。

c款:太保、安華農業、上海安信、三井住友上海、中銀保險等5家,市場份額約為11.62%。

汽車上的a級車b級車c級車是什麼意思?

4樓:匿名使用者

是汽車的一種分級標準。

按照德國汽車分級標準,a級(包括a0、a00)車是指小型轎車;b級車是中檔轎車;c級車是高檔轎車;而d級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數,字母順序越後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。

a級:小型轎車,軸距2.3公尺至2.45公尺之間,排量約在1.3公升至1.6公升。

b級:中級轎車,軸距約在2.45公尺至2.6公尺之間,排量從1.6公升到2.4公升。

c級:高階轎車,軸距約在2.6公尺至2.8公尺之間,發動機排量為2.3公升至3.0公升。

d級:豪華轎車,軸距一般均大於2.8公尺,排量基本都在3.0公升以上。

5樓:途虎話養車

將汽車劃分成a00、a0級、a級、b級、c級、d級是德國汽車界(因為德國的****足夠強大所以才有界限劃分)的一種車型劃分方式,並不是世界通用的劃分標準,它們之間也沒有嚴格的規定。

這本來是大眾的級別規範,後被推廣現在的定位是a級車長在4200-4600之間,軸距2600左右一般16w以下,捷達、高爾夫、速騰、明銳、卡羅拉、思域、307、世嘉都是典型a級車b級車車長在4600-4900之間,軸距2800左右大眾邁騰、凱美瑞、君越、雅閣都屬於b級車。

c級車車長4900-5200區間,軸距3000皇冠勉強算上。奧迪a6-寶馬5系-賓士e class為典範類似奧迪a8-寶馬7-賓士s class可以單獨算作d級現在中國車子越做越大,跟外國的不同了,不能光看老資料

6樓:love麗穎加油

a級車、b級車、c級車到底怎麼區分?你的車屬於哪一種?看完就懂

7樓:匿名使用者

a、b、c主要是按照車輛的尺寸特別是軸距尺寸來劃分的,a級車一般指軸距小於2.4公尺經濟型轎車,b級車一般指軸距在2.4-2.

6公尺的中型轎車,c級車一般指軸距大於2.6公尺的大型轎車

8樓:匿名使用者

這是早期歐洲定的標準 ,有aoo級 、 ao級 、a、b、c、d 這幾個級別一般以軸距、車長、排量 、質量 這幾個標準來分。我拿軸距這一行來說明吧:軸距 aoo[2.

0-2.2] ao[2.2-2.

3] a[2.3-2.45]b[2.

45-2.6]c[2.6-2.

8] d[2.8-]意思說一般aoo就是微型車,一般軸距只有2公尺到2.2公尺 比如奧托;ao就是兩廂車了 軸距就有2.

2公尺到2.3公尺 比如夏利車就是這個意思其他指標也是一樣的。

9樓:匿名使用者

一般在國際上車長4.3~4.6公尺之間的分為a級車,此類車軸距大都在2.4~2.63公尺之間。也叫緊湊三廂轎車。國內比較有代表的是福美來,福克斯,寶來,依蘭特,奇瑞a5

車長在4.6~4.9公尺之間的叫做b級車,此類車車身大,寬敞,在我國很多投入商用。比較有代表的是馬自達6,蒙狄歐,帕廈特,索那塔,奇瑞東方之子

當然還有c級,e級之說,那種轎車就更大了,最具代表性,賓士s,寶馬7。

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