1樓：
分情況而定，若電瓶有電眼指示的，可以看下電眼指示，為綠色說明是滿電狀態是不需要充電的。若沒有電眼指示的，也可以採用電壓表來測量電瓶開路電壓，若電壓在12.75v以上也是不需要補電的。
2樓：wxy123456穎
如果新電瓶生產日期在半個月之內，且未試用過，可以不充電，直接使用；如果新電瓶產生日期比較久，或試用過，可以充電後使用。
1、電瓶沒有記憶效應，首次充電沒有什麼特別的，不能過放電，也不能過充電，充電顯示充滿即可。
2、電瓶不用自己每天跑電1~2%，長期未用的電瓶需要3個月內充滿一次。
3、電瓶電量不能用完，一般保留20%，電瓶虧電其壽命縮短80%。
擴充套件資料
電瓶保養方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5、防止高溫曝晒。電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量。
而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
3樓：
不需要，新電瓶都是帶電的，安上就你那個用，不需要充電。
4樓：旁爰
不 需要的 汽車新電瓶會自動充電的！
5樓：
說新電瓶還充電的，就不是師傅了，換個店吧
6樓：匿名使用者
不一定的，若電瓶有電眼指示的，可以看下電眼指示，為綠色說明是滿電狀態是不需要充電的。若沒有電眼指示的，也可以採用電壓表來測量電瓶開路電壓，若電壓在12.75v以上也是不需要補電的。
當電瓶虧電時需要及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用行動式充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。
比如12v60ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現“沸騰”現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。
7樓：聖域林蛙
不需要的 有什麼可以問我！
新買的電瓶要不要充電
8樓：wxy123456穎
如果新電瓶生產日期在半個月之內，且未試用過，可以不充電，直接使用；如果新電瓶產生日期比較久，或試用過，可以充電後使用。
1、電瓶沒有記憶效應，首次充電沒有什麼特別的，不能過放電，也不能過充電，充電顯示充滿即可。
2、電瓶不用自己每天跑電1~2%，長期未用的電瓶需要3個月內充滿一次。
3、電瓶電量不能用完，一般保留20%，電瓶虧電其壽命縮短80%。
擴充套件資料
電瓶保養方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5、防止高溫曝晒。電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量。
而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
9樓：匿名使用者
新買的電瓶要進行充電，新買的電瓶裡儲存的電量不足，不是電瓶的問題。
首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可。
電瓶車續航里程短不一定都是蓄電池的問題：
1、當蓄電池老化、容量下降時，續航里程會變短，但以下不屬於蓄電池的問題也會導致續航里程變短：
2、當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續行里程變短；
3、劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續航里程逐日下降變短；
4、控制器不良使電動車起動電流過大，起動時間過長而浪費電量，致使電動車續航里程變短；
5、劣質電動車各運動部位磨檫係數過大，或者機械傳動阻力過大，也能造成浪費電量，而導致續行里程變短。
10樓：大強修車
新買的電動車或電池應該怎樣充電
11樓：一口袋的星星
新買的電瓶一般需要去充電嗎？
12樓：小波波
新買的電瓶車必須要充滿電才可以，如果是鉛製老式的電瓶要充足電12小時左右才能夠充滿，如果是鋰電池，那麼只要充滿就可以了。等到綠燈就可以拔掉插頭。這樣就可以
13樓：況鑲旋
新買的電瓶暫時不用時用不用充電
14樓：匿名使用者
新買的電瓶要充電後再用，平時長期停用一般3個月需充電8小時，正常使用不能過量放電，應該沒問題，及時充電！
15樓：匿名使用者
電瓶沒問題，剛買來時是在生產檢測時帶了些少量電量，而且新買來的電瓶要充電時間稍長一些，有利於電瓶的使用
在騎之前要充好電，儘量在50%以下再充電，每月充放電一次
16樓：決戰開始
新買的電瓶都是滿電的，如果沒有電那說明是被人用過的
17樓：匿名使用者
電動車使用的是鉛酸電池，是不能虧電的。所以買回來後就要及時充電。以後電池放電70%-50%就應該充電
18樓：匿名使用者
新買的不要充，電用完後一次性充滿
19樓：ぶ嘢蠻狼認
要充電 第一次要衝滿了在用
20樓：杭州中環蓄電池
新換的蓄電池，電用完再充
汽車的蓄電池要不要充電啊，我新買的車，是自己充還是去修汽車那裡充？
21樓：作賤自縛
汽車發電機正常工作，電池是不需要充電的，汽車上的發電機只要發動機運轉就能發出電來，有電就會給蓄電池充電，當蓄電池的電飽和後就會停止充電的，只要蓄電池的電能不消耗就不用充電，沒有間斷也沒有規定時間，發電機會根據蓄電池的電量多少改變充電電流。
每當啟動一次發動機所消耗的電量就夠發電機充二十分鐘，而發電機所發出的電能首先要提供發動機運轉的所有電器裝置，剩餘的電能才充入電瓶。
如果晚上開車開足了燈光，耗電量大充電的時間就要長一些。在行駛中發電機不發電時只要蓄電池有電就能正常行駛，但蓄電池的電如果沒有補充是會耗盡的，一旦耗完了電瓶電，車就不能行駛。
如果發電機發電量小，供不應求時就需要輔助充電。
輔助充電分兩種：
1、可以自己購買汽車電瓶專用充電器；
2、也可以將汽車電瓶拆下送到汽車維修點充電，需收取一定費用。
輔助充電時應注意三點：
1、電池正負極與充電器要正確連線，正對正，負對負；
2、充電電壓要與電池對應；
3、水電池要擰開防塵蓋（幹荷式電池除外）。
22樓：迷你手工老張
不需要充電，正常啟動汽車，發電機自動為蓄電池充電。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
發電機轉速提高，端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機“b”端和“d”端的電位相等，此時，充電指示燈由於兩端電位差為零而熄滅。指示發電機已經正常工作，勵磁電流由發電機自己供給。
輸出直流電，向負載供電，並向蓄電池充電。
23樓：匿名使用者
不用刻意去充電，只要能打著火就可以了。汽車在發動機運轉的情況下是可以自動向蓄電池充電的。
當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。
24樓：
暈，剛買的車你充什麼電，而且蓄電池根本不用充電，你在行駛的過程中，發動機工作的同時就自動給電瓶充電了
25樓：蛟河紅日東哥
不影響使用就不用，一般蓄電池的壽命是三到四年
26樓：李健
你如果到修車那裡去充電，可能你真的是要換蓄電池了，只要能打著火，就不用充電，定時做一做保養就行了。
27樓：風起兮
不用充電。在你發動機執行時會自動給蓄電池充電。
28樓：匿名使用者
新車就拿給別人弄吧 保險點
電動車新換的電瓶要先充電嗎
29樓：匿名使用者
新電瓶可以先不充電。新買的電動車電池電量不會太滿，但也不會太專少，除非是舊電瓶或者劣質屬電瓶。在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要準備充電。
電池在存放時嚴禁處於虧電狀態，一旦電池處於虧電狀態很容易出現硫酸鹽化，當硫酸鉛結晶物附著在極板上時，就會堵塞電離子通道，造成充電不足，使電池容量下降。新能源汽車的電池需在充足電後儲存，並每月充電一次，保持電池處於健康狀態。
新買的電動車充不滿電，怎麼辦，新買的電瓶車充10個小時充不滿電怎麼回事？ 10
剛買的電動車首次充電時間應為12 14小時，時間再長還不綠燈，就是充電器或電池的故障了，需要找商家。新買的電動車電池首次充電應注意觀察，電池充電通常在變燈後續充二小時為好，36v10a的電池要充4個半小時 2小時，48v的可充到10小時 2小時，電池充電充好後，充電器轉為小電流充電，就算變燈後充8小...
汽車電瓶的安數越大是不是越省油，電瓶的安數越大是什麼意思
不是，機動車電瓶大小是指儲電容量的大小及輸出電量的大小，與機動車的速度 耗油無關。汽車起動電池安裝空間有限，若能安裝容量更大的電池那是最理想的，一方面電池壽命會更長，另一方面也利於汽車起動。但不能安裝更小容量的電池，會造成點火不著或點火幾次才能著的現象。主要根據冷起動電流值來對應選擇安數。比如12v...
長時間不開車，是不是要把汽車電瓶線給拔掉啊
橘落淮南常成枳 長時間不開車拔電瓶卡子是個很好的辦法，可以有效避免電量的流失。電池要拔掉負極。因為汽車的負極接線柱是與車身連在一起的，整個汽車車身都是通往負極的，也可以理解為車身就是負極。這樣任何用電部件的負極，只要連線車身搭鐵即可，不需要每個部件都扯一根線到負極接線柱。如果是拆掉電瓶的正極，因為扳...