1樓：匿名使用者
1、怠速工況：
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
2、怠速分類：
a、正常怠速：車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
b、強制怠速：汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速
c、空調怠速：開啟空調後，因發動機負荷上公升，通過機械裝置（化油器發動機）或電腦控制（電噴發動機）強制提高發動機怠速。一般會提高200轉左右。
3、怠速對汽油發動機的影響：
a、經濟性
由於發動機經常需要工作在怠速狀態下，據統計城市機動車約有30%的燃料消耗在怠速階段。因此降低怠速工況的燃油消耗是十分重要的，這也是怠速控制的要求。而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉速。
國外的研究表明，怠速轉速每降低100r//min，相當於每加侖汽油多跑一英里。這就要求發動機怠速工況下，當受到外界干擾時轉速不能偏離理想怠速轉速太多；
b、排放性
汽油機在怠速工況下，缸內殘餘廢氣很多，為保證燃燒穩定，需要加濃混合氣，因而燃燒不完全，產生大量co和hc有害排放物。實驗證明怠速轉速越低，廢氣的稀釋作用越明顯，這會使co和hc的排放濃度進一步增加，所以提高怠速轉速對減少co和hc的排放是有利的。相關資料和實驗證明當汽車發動機怠速轉速從700r/min訊提高到800r/min，co下降10%，hc排放量下降15%。
綜合燃油經濟性和廢氣排放法規定，汽油機怠速控制的目標應為在盡可能低的co和hc排放下，保持怠速工況在較低的轉速下執行平穩。因此，為了滿足日益嚴格的排放法規的要求，盡可能的降低怠速轉速並保持怠速轉速的穩定性顯得尤為重要。這是國內外廣大發動機電控研究者面臨的一大難題。
綜合上所訴，怠速開空調，對車沒有危害，只會增加發動機的油耗。
2樓：奶茶
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
4、增加燃油消耗。當發動機的轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。
再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提公升。
5、增加機件磨損。在怠速時，由於發動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞。未燃燒的燃油沖洗氣缸壁。
進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。
3樓：姚詩邰書桃
您好，對發動機沒有影響！只是油耗會增加。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：麵包麵包
長時間怠速開空調壞處多多,一是對車不好,會造成發動機缸內積炭,另外更大的危害是有可能讓三元催化器提前報銷,第二是對人有傷害,怠速會產生帶一氧化碳的尾氣,如果通過迴圈系統再吸入車內,有可能會有生命危險。
記得採納啊
汽車長時間怠速運轉開空調對車有損害嗎
5樓：棉言麻語
今天和大家聊聊夏天長時間怠速開空調對車子有什麼影響。
所有司機可能都經歷過這種事，夏天需要長期在路邊或者停車場停車，有時候可能需要停一兩個小時。在太陽的直接照射下如果不開空調，車裡分分鐘變成蒸籠。如果開空調雖然涼快了，但是可能會對車子造成一些不好的影響，大家難免有一些擔心。
第乙個油耗
其實油耗非常好觀察，我們在儀錶盤上就能看見。比如現在車上的儀錶盤顯示的是每小時油耗1.1到1.
2l。如果按照百公里十個油計算，我們怠速一小時在開空調的情況下，相當於車子跑了11到12公里所耗的油。
如果關掉空調，只是怠速的話，儀錶盤顯示的每小時油耗大概是0.7到0.8l，也就是說開啟空調每個小時的油耗大概會多0.4l。
第二個是積碳
在怠速的情況下，燃油的燃燒不一定會有積碳產生，但是有很多新手朋友提積碳色變，其實大可不必。
車子只要是在使用一定會有積碳產生，只是多與少的問題，怠速情況下燃油燃燒不充分產生的積碳肯定會比平時正常開車要產生的多，但是只要車子是按時保養，積碳不是什麼大問題。就像人一樣，每天正常的走步運動，不會對膝蓋或關節造成損傷，只要不是劇烈運動就可以。
再說回發動機，發動機設計之初就是用來運轉的，其實我覺得如果不動才是對它的傷害，只要是正常運轉不會對發動機造成什麼損傷。
第三個就是一氧化碳等有害氣體對司機造成的傷害
網上時不時的會有這樣的新聞，有的司機在車裡睡覺，車子是怠速狀態，司機由於吸入過多的一氧化碳在車裡喪命。
其實這只是乙個非常偶然的事件，車子如果是停在露天的地方，雖然燃油不充分會有一氧化碳產生，但是產生的一氧化碳會隨時的消失在空氣裡面，很少會進入到車裡，就算有一點點進入到車裡，它所積累的濃度也完全不至於讓人受到身體上的傷害。
6樓：迷糊
這樣會讓發動機燃燒不充分，這樣會增加發動機內的積碳。如果長時間怠速開著空調，那人在車內還可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。
所以，不要長時間開著發動機開著空調，這樣不僅對車子有害處，對人也是有害處的。
汽車空調是汽車上乙個非常重要的舒適性配置，空調的製冷原理其實是非常簡單的。
按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑就能冷卻蒸發箱了。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
汽車空調使用的製冷劑一般為r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則會導致空調出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象。
在更換製冷劑時，需要去專業店家，用專業裝置更換，車主們自己動手是無法更換的。
在平時用車時，一定要定期更換製冷劑，並且要定期對空調系統進行清洗和消毒。
空調的空調濾芯也是需要定期更換的。
7樓：愛笑電影屋
會對汽車的發動機造成損害。如果直接怠速靠空調的話，會對汽車的發動機造成損害。建議是先通風3分鐘左右，再開車的空調。
8樓：比翼
長期怠速開空調會損害發動機散熱系統、電池系統，維修成本會上公升，所以最好的方式，就是不要一上車就把空調開到最大。
9樓：時尚西施
長時間怠速開空調，這會增加油耗，並且長時間怠速會加劇積碳的形成，久而久之車輛就會發生怠速抖動、油耗增加、加速無力等現象。
10樓：荊城
最好不要怠速開空調。首先車子的油耗會提高，長時間怠速運轉也會積碳，其次長期怠速開空調會使車內空氣含有汽油味影響人的身體健康，還容易造成汽車水溫過高，造成發動機損壞。
11樓：為了遇見你呀
長時間怠速開空調會產生大量的一氧化碳，一氧化碳是有毒氣體，會危害我們的健康。
12樓：厭食是家人
長時間怠速開空調對車的影響：汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。
主要危害：
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
13樓：cheap完美範
沒多大影響。 開空調只是增加發動機負荷，負荷增加，發動機轉速增加，就是多耗點油，對發動機沒影響。
14樓：匿名使用者
都對汽車不好，但是大排量的汽車稍微差點，小排量汽車就比較嚴重了，其實你不需要考慮對汽車好不好，因為汽車就是為人們生活提供便利的，人舒服了就行，管車幹什麼
15樓：
除了日韓系車影響都不大，相對來講影響最大的是油耗。
16樓：
怠速時又開空調發動機肯定磨損較大但是這只是相對的損害不大
17樓：
原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）；所以有引起司機師傅高度重視。
18樓：風吹稻花香
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
19樓：匿名使用者
肯定是又磨損的。聽說，最近新出的汽車座椅空調不錯，這樣儀錶盤那還有車內飾就可以好一點了。
我姐的車上就裝了2個。坐上去，有風吹出來，還帶一點震動，輕微的。坐上也不會出汗，就算開長途也不累了。
而且那個小震動也可以促進人體血液迴圈。挺好的！**好像也不是很貴！
20樓：寸土寸金
車跑起來比怠速開空調磨損大的多
長時間停車怠速開空調對發動機有沒有影響？
21樓：
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
增加燃油消耗。當發動機的轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。
再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提公升。
擴充套件資料
正常怠速
怠速工況是發動機在對外不做功的情況下，以最低穩定的轉速執行的狀態。此時發動機與傳動系完全脫離，其目的就是維持發動機的在較低的轉速下連續，平穩運轉和提供其他各輔助裝置的工作動力，比如空調、動力轉向裝置等突然開啟或關閉時，使發動機轉速穩定執行在某一速度範圍。怠速工況是發動機工作的重要工況之一。
影響發動機怠速效能的因素主要有兩個方面。乙個是控制進入汽缸的混和氣流量。因為混合氣流量直接影響混合氣在燃燒室內燃燒的速度，壓力和溫度，從而對發動機的動力性，燃油經濟性和排氣汙染物的成分有著很大的影響。
另一方面是對汽缸可燃混合氣進行點火的時刻，不同的點火時刻同樣能夠對汽缸內燃燒的過程產生很大的影響，從而影響發動機的動力效能。
發動機長時間怠速開空調有沒有危害
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