1樓：盡心的云云老師
潤滑油它是發動機的血液，所以它的定期更換不僅能夠延長發動機的使用壽命，而且在一定程度上可以提公升發動機的效能，但潤滑油的更換也是有講究的，至於有何講究，先分享幾個小故事，然後再總結更換流程。
1.渾身是油
一位車主在一路狂奔後，自行操作更換潤滑油，出現了奇葩的一幕，當這位車主在更換潤滑油時，開啟旁邊發動機放油螺栓的一瞬間，發動機的潤滑油就一瀉而出了，全部噴在了他的身上。
經過檢查發現這種現象的主要原因是，因為發動機的廢氣管堵塞所造成的，雖然這種現象極少發生，但更換潤滑油時還是需要注意。
2.潤滑油過多
這件事情的經過其實很平常，並沒有波瀾起伏的劇情，車主自行換油時因為過於興奮，在冷車狀態下就進行了操作，但因為潤滑油的粘度太大，低溫流動性能不是很好，所以並沒有將發動機內的潤滑油全部放完，只是在這種前提下將整罐的新潤滑油加入了發動機。
但騎行過程中出現了明顯的動力下降，經過檢查發現潤滑油的位置，已經超出了上標線一大截，所以只能是再次重新更換新的潤滑油。
3.超高溫操作
這位車主因為考慮到潤滑油低溫流動性能差，就選擇了在超高溫狀態下操作，但他的操作一反常，將潤滑油放完後，並沒有及時加入潤滑油，而是選擇了放乙個晚上，第二天早晨再加潤滑油。
但是第二天早上車輛就出現了無法啟動的現象，最後檢查是因為缸壓不足造成的故障，而缸壓不足最主要的原因，就是和這次的操作有直接關係。
因為在發動機非常熱的狀態下，將內部的潤滑油全部放乾淨，就影響了發動機的散熱效果，所以造成了發動機出現了漏氣現象。(至於具體是**漏氣暫時保密)
以上就是騎士分享親身經歷的更換潤滑油所出現三個事例，雖然這幾種現象出現的機率非常小，但更換潤滑油時還是一定要避免它們的發生。
通過以上的介紹可以看到，電單車潤滑油的更換既不能在冷機狀態下進行，也不能在高溫狀態下進行，並且一定要規範操作。
那麼潤滑油的更換應該注意哪些事項呢？
首先，更換潤滑油時發動機溫度一定不能過高，通常情況下離合器邊蓋用手摸，如果能感覺到微燙，就可以進行潤滑油的更換，但長途騎行的車輛千萬不要去用手摸，這種狀態下發動機的溫度是很高的，是很容易燙傷手的。
其次，更換潤滑油時一定要先將，加油口慢慢鬆開，並且保證暢通，這樣就可以避免潤滑油一瀉而出，濺得滿身都是。
再者，整個換油過程持續的時間不宜過長，通過左右搖晃，基本上就可以將發動機內部的潤滑有全部放完，沒必要將沒有潤滑油的發動機，長時間停放。
最後加入新的潤滑油後，一定要讓車輛怠速運轉兩三分鐘，在此過程中切記不要轟大油門，並且還要觀察一下放油口和加油口是否有機油滲出。通過以上的操作潤滑油的更換就算完成了。
2樓：續春茅問春
肯定是熱車換比較好。。雖然溫度比較高。。但是高溫可以使機油變的像水一樣可以馬上全部流出來。。冷車機油就凝結起來了。。。
3樓：小展不愛鬧
熱車。自己換。1.擰下放油螺塞，在發動機下面，17#的螺母。
2，擰開機油尺，拿掉後便於放出油，
3，等待，最後可以傾斜車身，直到機油放盡。
4，擰緊放油螺塞，螺母上有濾網和密封圈別掉了。
5，加新機油。冬天了，要換防凍的機油哈。
4樓：煒惠
哈哈。。。我的是yamaha。。它的說明書是說熱車換的（我去售後他是也說熱車換好）。。
但有很多人是冷車換的
我看得最靠譜的說法是如果用的是同種機油，冷熱車換都沒多大關係。
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