1樓：神奇的老大叔
沒分。。。。 這個很好解決。你的車是柴油車，柴油車的溫度是要有負荷才能公升高的。擋水箱，風扇葉掰掉。其實都沒什麼用，還是按個電暖風吧。。。
2樓：一暗
建議你在換乙個節溫器，原因是新的不一定是好的。還有你可以用紙殼將水箱擋上，提高水箱的溫度。
買了一輛黃海大柴神汽油皮卡車剛買就暖風不熱，怎麼辦？停車還行，跑起來水溫就下去了，換過節溫器還是不
3樓：匿名使用者
現在暖風就不熱，冬天怎麼辦？
跑起來水溫就下去了，證明冷卻系統不能保證發動機正常溫度（大概85-95度），設計有問題。發動機溫度低不光是暖風不行，還會造成汽油消耗大，建議你去找售後服務，要求解決這個問題。
4樓：
首先確定你換的節溫器品牌型號是否正確？質量是否有保障！也可以多了解一下、這個現象是不是這款車的通病。如果普遍都這樣，那就是設計的有問題！
汽車設計要求水溫必須在80~90度之間。水溫過高發動機過熱；水溫過低（60度以下）發動機動力性下降、燃油消耗過多，更嚴重的是發動機長時間低溫執行會導致氣缸穴蝕，
造成發動機報廢！這不單單是暖氣不熱的問題.....
5樓：
上溫慢，可以把前臉散熱口前罩上一層保溫，那就好些
6樓：宿跟命有染
長城皮卡造型、內飾都最醜，還是喜歡黃海的大柴神！
7樓：匿名使用者
大柴神別買 大毛病沒有 小毛病 n多啊
我朋友買了 走去4s店修
支援長城風駿3或風駿5
我也準備買
黃海皮卡車暖風不熱
8樓：星空夏de仰望
建議你去檢查暖風開關有沒有壞。暖風水箱有沒有堵住。鼓風機有沒有壞。還有節溫器有沒有安裝的。去修理廠檢查下。排除下故障
我的車水溫正常但暖風不熱要乙個小時能熱上來？
9樓：吳詩妍好
冬天汽車暖風熱的慢有個原因，找出故障原因後才能針對性解決暖風問題。
1、原因一：冷卻系統缺冷卻液
汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中併聯一條管路，管路中連線暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。
解決辦法：從發動機倉內部就能看到暖風水箱的位置，有些車型暖風水箱位置會高於缸體，和缸蓋持平或高於缸蓋，這樣就保證在冷卻液不足的情況下優先使冷卻液在缸體、缸蓋中迴圈，補足冷卻液後，暖風水箱中充滿滾燙的冷卻液，暖風自然會熱起來。
2、原因二：暖風水箱堵塞
暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。
解決辦法：一旦發現暖風水箱堵塞，發動機水箱散熱器也會發生部分堵塞（兩者內部結構相同，迴圈同一冷卻液）。清洗暖風水箱內部、水箱散熱器內部、更換全部冷卻液，這樣才能徹底**故障。
3、原因三：節溫器故障
節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大迴圈，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低於正常刻度。
解決辦法：遇到節溫器故障導致的水溫長時間偏低情況可以到維修店立即維修檢查。
4、原因四：暖水閥故障
暖水閥發生故障後，電控閥門開度不再受電腦控制，處於常開、常閉或某位置不動的狀態，此時暖風水箱無冷卻液流過或流量不受控制，空調暖風溫度自然不受控制。
解決辦法：暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發動機小迴圈管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。因此暖水閥故障導致暖風熱的慢也需到維修店維修檢查。
擴充套件資料
汽車暖風使用注意事項
1、開暖風時，一定不要按下ac鍵，因為這個鍵是壓縮機啟動鍵，正確做法是只需調節風量就可吹出暖風。
2、冬天水箱溫度低，發動機剛剛啟動就開暖風，勢必會增加發動機的負擔，延緩水溫上公升，因此應當在水溫指標到達中間位置或者藍色指示燈熄滅後，再使用暖風。
3、冬天在車內等人，不開暖風還真受不了，但長時間停車開暖風卻容易導致一氧化碳中毒，尤其是在車內睡覺，是非常危險的行為。如果需要長時間開暖風，車窗要留出一定的通風縫隙，保證車內空氣流通。尤其頭部上方的位置，開得縫隙略大些，這樣較為安全
10樓：幫邦友車
水溫正常，暖風卻不熱，不要著急去維修，先看看這幾個地方，說不定還能自己動手解決！
11樓：
你車上的暖風機是靠發動機水箱的水來加熱的，因為發動機剛啟動時水溫比較低，要執行一段時間水溫才開始上公升，所以你的暖風機也要過一段時間才開始熱起來。
12樓：
很有可能是節蘊器壞了，在檢查一下暖風管道和小水箱處是否沒全開啟，檢查一下通暖風機的水管是否壞了，水的流動太慢。
13樓：微言悚聽
暖風都是要啟動車跑一陣子才是熱風
14樓：匿名使用者
肯定是有問題了，正常的車暖風一分鐘時間足夠了，在多就是有問題了。
15樓：
看看空調的壓縮幫浦是不是有問題，再看看空調電路是不是有問題，再不行就是多找幾個修車店去諮詢和檢測一下
16樓：溜到被人舔
暖風慢一般有下面這些原因：
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水幫浦葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱
17樓：正益哥們
這個應該是外面太冷造成的。
18樓：在青雲譜刷卡的藍鯨
應該是空調制熱出了問題了。
19樓：兒子的保鏢
不可能吧！你換那個空調濾芯了嗎？拿出來看看，發動機沒問題就是壓縮機的問題了 檢查一下吧
怠速暖風不熱,加油門或走車時才有熱風,而且車速越快或者發動機轉速越高,暖風越熱
20樓：劇梓雲
水幫浦問題 水流量小就這樣 加油後水流量大了就暖和了
21樓：www_坑我
具體是什麼車呢？
水溫表顯示的是發動機的水溫，而不是冷卻水箱的水溫。在冬季，嚴寒的地區，在節溫器的控制下，冷卻水箱基本不工作，同理，暖風器的水箱也達不到溫熱的溫度，當然出來的就是冷風了。也因此，一些車輛有水箱保暖簾，拉下來防護水箱保暖，使發動機工作在合適的溫度，水箱有合適的溫度，駕駛室裡的暖風水箱有合適的溫度......
僅供參考。
22樓：昕希望
應該不是保溫簾的問題在零下4度汽車是用不到保溫簾的，你可以看一下水幫浦，看看用沒有漏水的痕跡，根據你的描述應該是水幫浦工作不良，你可以做個測試，停車狀態下，怠速著車，關閉暖風，在發動機艙裡你會看到從發動機上部出來兩根水管一根粗一根細，可以用手試探的摸摸，當電子扇轉過之後摸這兩根管，如果都熱那就是水幫浦的問題，如果細管不熱就是車內暖風水箱的問題，要想維修車內暖風水箱需要把工作台（儀表臺）拿下來，需要專業維修工來修理，自己是搞不定的！呵呵~~~
桑塔納2000水溫正常怠速的時候暖風不熱。跑著就熱。這是什麼原因？
23樓：天璇別克
防凍液有沒有缺 水溫正常情況下 還有就是小水箱堵塞
你好 請問2016新帝豪 更換了防凍液後 風扇轉不停下水管不熱 水溫持續上公升 暖風還不熱
24樓：匿名使用者
空氣未排乾淨，或節溫器卡死
25樓：湖南萬通汽車學校
建議對冷卻系統進行排空氣！
汽車暖風不熱？ 20
26樓：諾言
1、暖風小水箱堵塞：汽車暖風系統長期不使用，冬季使用時可能出現暖風不熱的現象，主要原因是因為暖風小水箱堵塞，暖風小水箱堵塞之後，熱水不通過小水箱，導致不出暖風的現象，暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風，造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。如果長時間不清理空調管道，也容易出現暖風小水箱堵塞的情況，建議車主在冬季來臨前對汽車的暖風系統做乙個比較全面的養護。
2、暖風控制面板損壞：暖風控制面板損壞如同家裡的燈泡控制開關壞了，當車主開啟暖風開關時，由於暖風開關失效，不能傳遞相應的暖風**訊號，導致暖風不熱的現象，如果是由於暖風開關導致的暖風不熱，需要車主去專業的維修店或者是4s店進行處理。
3、水道裡面有氣：水道裡面有氣，導致熱氣**不足，出現暖風異常的現象，水道裡面有氣不僅會讓暖風不熱，情況嚴重時，還會導致發動機高溫引發其它故障，需要車主及時處理，自己不能處理時，建議找專業的維修人員處理。
27樓：匿名使用者
有可能暖風小水箱堵塞，或者是暖風面板，損壞，而且，水道裡面有氣，也可能導致水溫不足，暖氣上不來，而早上打不著火，可能是會和電瓶有問題，都應該檢查一下
28樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
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我天津的 你要是在買車那辦這些手續 就是 附加稅 8.6 一般都是 裸車除以11.7 交強1050 全險你要是自己在外邊上的話 在3600 4000左右 在4s店上在4300左右 車船稅讓4s上的話 才45 60 要看你買的什麼車 有些車需要上線費100 咱天津的養路費nb的貴 操340 噸 上全年...
我在4s店買了一輛ix35買了月了撕開儀表盤膜時候發現有劃痕。會不會是翻新車
湖南萬通汽車學校 從這一點不能判斷，過來三個月才發現，維修站不會承認這回事了，如果不放心，就找個專業人士給你評估一下有沒有其他事故存在 vicky灬 有可能，這種車最好保留證據，去四兒子店諮詢一下，新車出現這種問題讓人很不舒服，一定得要個說法，最好去二手車場找人核定一下。我在4s店買了一輛ix35 ...