1樓：汽車之家
老司機們應該都聽過這麼一句話："不懂車的都買豐田，半懂車的買大眾"，這句話其實並不是貶低豐田和大眾，恰恰相反，反而是因為豐田車和大眾車各有各的優點。豐田車雖然**上沒有什麼優惠，但憑藉過硬的機械素質，素有「開不壞」的美譽，其質量穩定、省油省心是舉世公認的，所以對於不懂車的朋友買豐田就對了，因為它各方面都比較均衡，買回去基本不會出現什麼大問題。
大眾車現在的品質雖然良莠不齊，最近還因為帕薩特倒數第一的碰撞成績處在風口浪尖上，但作為最早進入中國的合資品牌，大眾這個品牌還是受不少老百姓認可的，早些年的捷達、桑塔納等車型更是以皮實耐造聞名，開個100萬公里都非常常見，口碑還是在的，所以說"半懂車的人買大眾"。
第一款： 日產天籟 （指導價：17.98-26.98萬元）
估計很多懂車的朋友們在看到標題的時候估計就想到了日產天籟，沒錯，日產天籟在b級車中一直就是追求極致舒適的存在，大沙發一樣的座椅、軟的像船的懸架，都是天籟的標誌。而全新換代後的日產天籟在座椅舒適度方面仍然無人能敵，並且在**上還有不小的優惠，相比本田雅閣、豐田凱美瑞等競品也更加划算。
外觀方面，全新天籟顯得更加年輕了，v字形的進氣格柵很有辨識度，大大的u型鍍鉻裝飾條材質也非常引入注目。車身側面還採用了當下流行的溜背式設計和懸浮式車頂，整體看起來還是非常有運動感和時尚感的。
內飾部分，**天籟的設計較為簡潔，個人覺得在精緻感、設計感方面有所欠缺，並沒有他的小弟**軒逸好看。配置方面，7.0英吋觸控液晶中控+5英吋的液晶儀錶盤頗為亮眼，而6安全氣囊、esp車身穩定系統、胎壓監測功能、無鑰匙啟動都是全系標配。
車身資料方面，**天籟的長寬高分別為4901x1850 x 1447mm，軸距為2825mm，空間在同級別車型中屬於中上水平。
動力方面，**天籟分為2.0l以及2.0t兩款動力系統，匹配的均是cvt無級變速箱。
其中2.0l自然吸氣發動機最大功率115kw，峰值扭矩為197n·m，動力只能說中規中矩，而2.0t渦輪增壓發動機採用的技術就非常先進，最大功率能達到179kw，峰值扭矩高達371n·m，零百加速只需要6秒多，不但動力澎湃，燃油經濟性也有所保證，百公里綜合油耗僅6.
6l。第二款：斯柯達速派（指導價：15.49-22.99萬元）
斯柯達和大眾同源，速派和邁騰在平台、動力等方面如出一轍，但在**上卻要划算的多，所以斯柯達速派也號稱是b級車中的「價效比之王」，就連全led大燈都是全系標配，說選擇速派的大多是懂車人應該沒什麼異議。
現款速派作為中期改款的車型，在外觀方面優化了前保險槓下方的貫穿式鍍鉻裝飾條以及霧燈的設計，但整體與老款相差不大。現款速派的車身尺寸為4869 x 1865 x 1489mm，軸距為2841mm，車身空間方面也是相當出色的。
內飾設計整潔大方，各部分布局都是我們熟悉的德系風格，用料和做工有著不錯的表現，大面積的軟質材料以及搪塑工藝隨處可見。配置方面也十分豐富，像8英吋的中控觸控螢幕設計+10.25英吋全液晶數字儀表屬於**車型的一大亮點，此外像智慧型泊車輔助系統、12揚聲器音響、10色氛圍燈、360°全景影像、acc自適應巡航、預碰撞保護系統等都是非常的實用的功能。
動力方面，新速派分為1.4t和2.0t高、低功率三種動力可供選擇，與之匹配的均是7擋雙離合變速箱，和大眾旗落車型採用的動力總成完全一致。
其中1.4t發動機最大功率為150馬力，最大扭矩為250 n·m；而2.0t低功率發動機最大功率為186馬力，最大扭矩為320 n·m；2.
0t高功率發動機最大功率為220馬力，最大扭矩為350n·m，如果預算充足的話還是建議上2.0t車型。
第三款：馬自達阿特茲（指導價：17.58萬-24.78萬元）
正所謂「黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達」，馬自達在眾多日系品牌中只能算得上二線品牌，但在國內卻有著一群忠實的粉絲。這個品牌主打的是運動、操控，馬自達阿特茲能讓每位駕駛者享受到「人馬一體」的駕駛樂趣，就運動性而言，同級別競品幾乎沒有哪一款車能夠比它做的更好了，所以說選擇阿特茲的人多半也是懂車之人。
外觀方面，與上一代車型相比，現款阿特茲主要在一些細節上進行了調整，譬如更換了金屬質感的網狀格柵，讓前臉看起來更加精緻。此外，新車全系標配led大燈，而高配車型搭載的矩陣式led大燈還有自動防炫目功能。車身尺寸方面，長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，在同級別車型中空間並不算小，但行李箱容積只有483l，就顯得有些侷促了。
內飾方面，整體的設計風格與老款一致，但在材質和做工都有著了很大的提公升，使得車內整體的質感提公升不少。值得一提的是，現款的阿特茲在整車nvh方面有了很大的改善，不僅車窗使用了雙層夾膠玻璃，前擋風玻璃還進行了加厚處理，跑高速時再也不用扯著嗓子吼了。
動力部分，馬自達阿特茲分為2.0l和2.5l兩種動力可供選擇，最大功率分別是158馬力和192馬力，峰值扭矩分別為202 n·m和252 n·m，傳動方面，匹配的均是廣受好評的愛信6at變速箱。
小結：今天給大家盤點的這三款車型，可以說是眾多合資b級車中高價效比車型的傑出代表。日產天籟有對舒適性的極致追求、斯柯達速派有著和大眾邁騰一樣的mqb平台和動力，而馬自達阿特茲更是同級別裡運動和操控最為優秀的乙個。
論銷量，這三款車在國內賣得不算最好的；但論品質，那幾乎是沒得說的。
不懂車的買豐田，半懂車的買大眾，但買這三款車的基本是懂車人
不懂車的買豐田，半懂車的買大眾，那真正懂車的人買什麼車？
2樓：汽車之家
這話有什麼依據呢？說法對嗎？那真正懂車的人又買什麼品牌呢？今天我們來聊一聊…
不懂車的買豐田？
大家在買車時，一般情況下都會大範圍的從品牌入手，而素來以「開不壞」著稱的豐田車，擁有絕對的可靠性和穩定性。曾經一句人人朗朗上口的「有路必有豐田車」又證明了它非凡的銷量口碑。當然，這些美譽也並非空穴來風。
豐田品牌至今已有百年以上歷史，說豐田幾乎不產水車（口碑不好的車），相信很多人都有共鳴。我們就拿它的代表作品來說：
比如威馳，豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，憑藉品質皮實耐用/好開易上手等優勢成為了許多預算不充足的年輕人人生第一台車的選擇。
比如卡羅拉，自2023年登場至今已有54年的歷史，發展到第12代車型依舊是全球最暢銷車型之一，省錢省心更有「滴滴神器」之說。
比如凱美瑞，居家的好形象絕對是20萬預算人人都會考慮的車型。
比如漢蘭達，一款家喻戶曉的大塊頭城市suv，從2023年問世至今依舊深受喜愛，許多同級別suv宣傳時都得和它扯上關係增加知名度。
比如埃爾法，在國內大概75萬的起售價，還要額外加價30，已經達到了一輛賓士s350的**水平，土豪們卻依舊不肯放棄想要擁有。
更有已經停產的銳志/皇冠等等，以及退出中國市場的豐田86，款款都是深入人心。這麼多年來，豐田車型都因品質優於許多其他品牌的車型而創下了極高的銷量，所以如果對車不了解的人，買豐田車基本都不會是乙個錯誤的選擇，這就有了「不懂車買豐田」的說法。
半懂車的買大眾
雖說豐田車沒啥槽點，但卻只是個「經濟」之選。論粉絲量，它遠遠比不過大眾多，大眾有多牛呢？國內每賣5輛新車，就有一輛是大眾！
2023年全年汽車廠商銷量
國人如此深愛大眾，首先是乙個「情懷」因素在裡頭。時間倒退30年，雖然大眾不是第乙個進入中國市場的國際車企，但也絕對能歸屬到先頭部隊的陣列中。在合資車還寥寥無幾的年代，桑塔納憑藉較低的入門門檻和可靠的品質成為是無數國人的汽車啟蒙老師，也曾成功稱霸中國市場。
桑塔納在國內的一炮而紅使得大眾的招牌響徹大江南北，大眾式情懷和信仰就從那時培養起來了。而往後入局的車型也得以憑藉「大眾信仰」來收割銷量，銷量累積得越多，積累的口碑自然越多，大眾的光環也越發的閃亮，而口碑和光環又能反哺銷量，從而形成乙個良性迴圈圈。
再來，大眾最懂國人心。坊間常流傳一句話：豐田研究世界，馬自達研究車，大眾研究中國。
所謂研究中國，也便是抓住國人的消費痛點，跟著中國人喜好來賣車。空間增大、軸距加長、行駛質感、德系血統的高階感、品牌信仰加成、德系高階感的營銷，還有後期的巨大優惠幅度。如此全面均衡的大眾，真正契合消費者「花小錢辦大事」的消費觀念，銷量還能低嗎？
那為何是「半懂車的才選大眾」呢？這也要說到國人喜歡買大眾的原因之三：新技術。
作為乙個德系品牌，大眾同樣喜歡把最新的技術用到家用車上。比如說國內第乙個5氣閥發動機，第一台渦輪增壓汽油機、第一款缸內直噴汽油機、第一輛柴油轎車，都是出自大眾。
而且大眾會把它最新的核心技術拿來當做賣點宣傳的，比如tsi+dsg，大眾就套了個領先科技的名頭來宣傳。
而這些，就得對車有了些許了解的購車人，才能懂得其中的利弊。
真正懂車的人買什麼品牌？
其實這是乙個沒有答案的命題。
像「懂車的買豐田，半懂車的買大眾」這樣的流言大家大可以聽聽解釋一笑而過便罷，拿汽車品牌去定義車型絕對是不可取的，因為任何汽車品牌的消費者都是多元化的，一般不會存在某一品牌的消費者都是一類人的情況。
任何消費者在買車時都是具體到車型，看是否合適自己的需求。品牌從來就不是車主對汽車知識了解程度的檢驗標準。
我個人覺得，真正懂車的人，他們最後也是選擇了適合自己的車型，而非某個品牌，也非這款車型完美無缺。
那麼，老司機們又是什麼想法呢？你們覺得真正懂車的買什麼車呢？
3樓：薇薇
我曾經在4s店工作了一年多，雖然幹的不是銷售車輛的工作，但是對於購買汽車上面，這一年多也是積累了很多的經驗，也曾經有幸和一位汽車老行家學習了一段時間，對於真正懂車的人會買什麼樣的車，我總結了一下3點，大家可以參考一下。
1.購買車輛的本身使用價值
我們購買車輛都是為了代步，這個是最主要的購買意圖，那麼從這個出發點我們在購買車輛的時候就有很明確的規劃和要求。車子的實用性要高一些，路感傳遞要好，方向要精準，皮實耐用，操作靈活。車子的耐跑性耐磨性是我們在購買車輛時著重要考慮的物件，這類車輛是懂車的朋友比較願意購買的，只要車子的基本配置都有，實用價值高，價效比可以，消費者在這類車型上是不會吃虧的。
2.汽車的後續保值價值
如果說我們購買新車有45%是為了當下，那麼有55% 就是為了以後，這個以後就是車輛後續的保值空間。汽車的保值率不可忽略，這關係到我們後期要售出現在車輛時的金錢問題！一款保值比的車輛，後期處理時會減少車主的損失。
懂車的朋友會在購買車輛時提前做好攻略，對於車輛是否有保值空間會進行預估。
3.二手車
對於最後一點推薦二手車，是因為我現在的座駕就是一輛二手車，經濟又實惠。有些不太懂的朋友不怎麼認可二手車市場，覺得二手車的坑太多，但是大家請聽我一言。懂車的朋友會選二手車是因為，現在很多私家車主對自己車輛保養的很得當細緻。
尤其是使用了兩三年的車主，一方面是他們開的時間不長，其次就是使用兩三年的車主對車輛的保養很上心，車輛的外觀和效能上都與新車相差無二，可以放心購買。在購買二手車時最好帶一位有經驗懂車的朋友去，這樣方便又方心。
豐田買哪款車好，豐田買哪款車好 20
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