1樓：wee旅
瓊州海峽平均寬度，東西長約80km，南北寬，南北窄僅。南北距離是一條直線。瓊州海峽位於中國廣東省雷州半島和海南島之間，是中國三大海峽之一。
此外，瓊州海峽地處低緯度地區，屬於熱帶鬥慶雀枝，氣候溫暖溼潤，雨量充沛，颱風頻繁，所以至今沒有在這裡修建空歲握跨海大橋。
2樓：匿名使用者
樓主，一樓給你肢孝衡的答案太俗了，他是在上把答案複製給你的。呵呵，我就把答案總體來告訴你吧。
瓊州海峽是海南與大陸之間的海上走廊，寬18海里，不過歷做瓊州海峽和臺灣海峽相比看上去，臺灣海峽慎含很寬，而瓊州海峽卻很窄。
3樓：匿名使用者
在我國華南地區，海南島與大陸上廣東省的雷州半 島遙遙相望，中間隔著一條水道，這便是瓊州海峽。它 因海南島又名瓊州島而得名。它是我國的三大海峽之一。
峽東西長約80公里，南北平均寬度為公里，瓊州海峽最寬處直線距離為公里數鋒，最窄處直線距離僅18公里左右。
瓊州海峽南岸南渡江三角洲凸出於海峽中，其突出點成為海峽南岸東端的岬角，後海至天尾間的礁石群便 成為南岸西端的岬角。北岸西端的突出點為燈樓角，東端的突出點為排尾角。 瓊州海峽與渤海海峽、臺灣海峽比較，有四點相異之處：
地理緯度低；是島嶼與半島之間的水道；海峽海底地形是乙個潮流深槽；海峽中沒有島嶼。
瓊州海峽連通北部灣和珠江口外海域，是海南省和廣東省的自然分界。
從態洞地質學上講，瓊州海峽位於海南島和雷州半島斷陷的中部，而斷陷指的是受地殼斷裂帶造成的地塊下陷。根據最新研究，從晚第三紀（距今2500萬年前—250萬年 前）開始，由於地殼斷裂和地塊差異性運動，導致雷州半島與海南島之間地塊斷裂下沉，形成地塹式凹陷。冰後期海平面上公升，海水淹沒了凹陷潮流的反覆沖刷，波浪和 河流的長期塑造，最終形成今日的瓊州海峽。
而6000多年來，海面上公升到與目前相當位置後，地殼運動的公升降趨小。
瓊州海峽兩岸的海岸曲折，呈鋸齒狀，岬角和海灣犬牙交錯，而它的海底基本上是個潮流通道，其大體組成為乙個**潮流深槽及東西兩端兩個潮流三角洲。深槽是潮流強烈沖刷的地方，槽內地形起伏不定，深槽主槽軸水深薯閉晌大於80公尺。在深槽形成的深水盆地中，卻還斷斷續續地分佈著橢圓形的隆起地形，它是由潮流沖蝕而成的。
瓊州海峽東口，在水深30公尺以內發育著乙個潮流三角洲。其間淺灘和水道相間分佈。它們從海峽東口向東大致呈扇狀輻射排列。
在海峽西口，水深20公尺以內也發育著乙個潮流三角洲，其間長條形的淺槽和水下淺灘相間分佈，它們自海峽西口向西北方向呈輻射狀排列。
瓊州海峽寬度多少公里?
4樓：小圓帽聊汽車
海峽東西長約80公里，南北最大寬度39．5公里，最窄19．4公里，平均寬度29．5公里。
瓊州海峽。地處廣東省雷州半島。
與海南省之間，屬於中國內海，也是中國三大海峽之一。海峽南物慶北兩岸岸線呈鋸齒狀，岬角，鬥悔海灣相間。北岸自東向西分佈有紅崖角，排尾角，嶼角，教尾角。
岬角由玄武岩構成，其間組成紅坎灣、海安灣和教尾灣。瓊州海峽是廣東海區與北部灣海上交空螞正通的重要通道，溝通北部灣和南海中，東部的海上走廊。
也是廣州，湛江至海南，廣西以及越南的海上交通捷徑。2019年12月30日，瓊州海峽聯網售票系統正式上線啟用。
瓊州海峽地處熱帶，氣候溫暖，降雨量充沛，不過颱風也比較頻繁，平均每年大概為3至4次左右，是該地區主要自然災害之一。
瓊州海峽漁場眾多，有豐富的漁業資源，比如黃花魚。
鯰魚、鮑魚等等，其種類多，經濟價值高，同時，還是重要的運輸航道。
5樓：乾萊資訊諮詢
瓊州海峽，中國廣東省雷州半島與海南島之間的海峽，東為南海廣東海區，西為北部灣，是中國三大海峽之一，僅次於臺灣海峽和渤海海峽，是中國羨好悔第三大海峽。海峽東西長約80公里，南北最大寬度公里，最窄公里，平均寬度公里。
地質上襪返，瓊州海峽位於雷瓊斷陷區南部，基底呈現凸凹相間的特徵。海峽南北兩岸岸線呈鋸齒狀，岬角、海灣相間。海峽北岸有紅坎灣、海安灣等；海峽南岸有鋪前灣、秀英港、馬嫋港等，是艦船停泊避風，裝運解除安裝和補給的基地。
北岸有徐聞、海安等港口，南岸有鋪前、馬村、秀英（海口）等主要港口。
瓊州海峽是廣東海區與北部灣海上交通的重要通道，溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，也是廣州、湛江至海南、廣西以及越南的海上交通捷徑，著名的粵海鐵路火車輪渡實現了兩岸鐵路連線。歷史上，元朝曾渡海峽追殺南宋軍隊，日本侵略者也自海峽攻佔海南，1950年解放軍跨瓊州海峽解放海南，創造了以木船打敗兵艦的海戰奇蹟。
瓊州海峽水域受粵西沿岸水系和南海外海海水影響，有文瀾河、大水橋河、黃定河、南渡江等河流流入兄正，帶來了大量營養鹽，餌料生物豐富，形成中國南部重要的漁場。兩岸也分佈有許多歷史悠久的鹽場。
瓊州海峽屬中國內海，海南省成立前屬廣東省域，1988年以後，分屬廣東、海南兩省。海峽通行由中華人民共和國海南海事局（原交通部海南水上安全監督局）實施管理，對通過海峽的外國籍非軍用船的審批、監督和管理。
瓊州海峽多寬多深？
6樓：笑九社會小達人
平均水深44公尺，最大深度為114公尺。位於廣東省雷州半島。
和海南省海南島。
之間。氏蠢旦西接北部灣。
東鄰南海北部，跨越北緯19°52′~20°16′，東經109°42′~110°41′，即北起雷州半島西端的燈樓角至南端的博賒角，南到海南島的檔襲臨高角至木欄頭，由「三角一頭」連線近似矩形的水域。
發展歷史。2008年國家***。
鐵道部、交通部、廣東省、海南省的領導聚集在鐵道部會議室，共同商議超級專案瓊州海峽跨海通道。
的建設問題。從1994年的謀劃開始，經過廣東、海南兩省14年的不懈努力推動，今天，瓊州海峽跨海通道的輪廓日益清晰。
在記者看來，這次座談會更像是乙個表態會，氣氛輕鬆和諧。隨著綜合國力。
和經殲擾濟實力的增強，中國有能力建設這樣的超級工程已成不爭的事實。大家更關心的是，如何發揮各方能力，加快推進工程建設。
以上內容參考：百科-瓊州海峽。
7樓：長沙張樂
瓊州海峽最窄19．4公里。海口有三個碼頭：海口港（秀英港）、海口新港、南港碼頭。
海櫻舉口港（秀英港）現在是最主要的民用港口，主要是渡車、渡人；新港現在要逐漸發展為旅遊類港口，也是可以輪渡人和汽車的；南港碼頭則主要是貨運和運輸火車的。
海口港（秀英港）發船時間：08:30~21:00，約1個小時一班；新港發船時脊悉碧間：02:00~24:00，約2個小時一班。
海口至海安(廣東)：
旅客整票元/人，旅客半票元/人；小型轎車元/車(含駕駛員1人)；客車(25座以上)元/車(含駕駛員1人)；4.貨車按車型、貨類、噸位計費(含駕駛員1人)。
海口至北海(廣西)：特等整票500元/人；一等a整票400元/人，半票200元/人；一等b整票320元/人，半票160元/人；二等豪華整票260元/人，半票130元陸鋒/人；二等整票180元/人，半票90元/人；三等整票160元/人，半票80元/人；四等整票140元/人，半票70元/人；小型轎車543元/車(不含駕駛員)；客車(25座以上)1086元/車(不含駕駛員);10.貨車按車型、噸位計費(不含駕駛員)。
8樓：匿名使用者
最寬為公里，最窄處僅公里，平均寬度約公里。
9樓：惠企百科
千公尺。
瓊州海峽寬是千公尺。瓊州海峽，中國廣東省雷州半島與海南島之基蠢辯間的海峽，東為南海廣東海區，西為北部灣，是中國三大海峽之一。
瓊州海峽，位於搏缺廣東省雷州半島和海南省海南島之間。西接北部灣，東鄰南海北部，即北起雷州半島西端的燈樓角至南端的博賒角，南到海南島的臨高角至木欄頭，由三角一頭連線近似矩形的'水域。海峽整體上呈東西檔肢走向，東西總長公里，最寬為公里，最窄處僅公里，平均寬度約公里，海域面積約為2370平方公里，平均水深44公尺，最大深度為114公尺。
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