1樓：火虎
電瓶車電瓶充兩天一夜會充滿，不會有其他後果。當電池處於充滿狀態時，充電器不會停止充電，仍會提供恆定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，因為，一旦充電器停止充電，電池會自然地釋放電能，所以利用浮充的方式，平衡這種自然放電，小型ups通常採用浮充模式。
電動車電池壽命早衰原因：
1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。
電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。
2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。
3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。
2樓：清珠星
一、電動車充電器基本具有自動斷電功能，當長時間對電瓶進行充電時，充電量達到電瓶的需求，便進入浮充狀態，即涓流充電狀態，以保護電瓶的效能，防止損毀電瓶。
二、所謂浮充，也稱涓流充電，電池充滿後進行小電流充電，能讓電子保持流動，延長電子使用壽命。電動車充電一般有兩個階段：均充和浮充。
三、浮充和均充的工作原理：浮充和均充：浮充和均充都是電池的充電模式。
1．浮充工作原理：當電池處於充滿狀態時，充電器不會停止充電，仍會提供恆定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，因為，一旦充電器停止充電，電池會自然地釋放電能，所以利用浮充的方式，平衡這種自然放電，小型ups通常採用浮充模式。
2．均充工作原理：以定電流和定時間的方式對電池充電，充電較快。在專業維護人員對電池保養時經常用的充電模式，這種模式還有利於啟用電池的化學特性。
智慧型充電器具有根據電池工作狀態自動轉換浮充和均充的功能，可充分發揮浮充和均充各自的優勢，實現快速充電和延長電池壽命。
電動車電池壽命早衰原因：
1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。
電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。
2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。
3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。
4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。
5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。
3樓：木頭大寶劍
偶爾出現一次這種現象不要緊因為現在的充電器都是智慧型的，充滿以後自動轉為涓流充電，充電電流減小到200-500毫安級別。但是經常這樣就不好了，容易把電瓶充鼓包。
4樓：九展母嬰搖籃
電池會給衝壞掉的，壽命減短，本來你的一般能用一年半，像你這樣子的在來一次我看一年都不到的，也容易發生危險，最好買乙個定時器，每天8小時，這樣子就是對電池最好的保護
5樓：安全護航
對於優質充電器，充滿後會停充，放心好了。
6樓：
過充會嚴重影響電池壽命，可能以後尤其是冬天需要頻繁充電
7樓：匿名使用者
過充電是指電池經一定充電過程充滿電後，再繼續充電的行為，對ni-cd電池，產生的氧氣來不及被消耗，就可能造成內壓公升高，電池變形，漏液，等不良現象。同時，其電效能也會顯著降低。
8樓：快修小俠
長時間充電對電動車電池肯定是有損傷的，會影響電池迴圈使用次數，也就是使用壽命
使用鉛酸電池受到的損傷更大，鋰電池較小
如果是電池內有過充保護或充電器保護就不用擔心了。
9樓：中華鬥魚攝影
如果沒有充電保護，有可能會過充，嚴重的話有可能會過熱而著火。
10樓：翁攸
就是讓費點電費，另外沒什麼
11樓：百力安全
電瓶會損壞，還可能強\引發火災。
12樓：匿名使用者
沒事，充滿後會自動斷電
13樓：優衣美家
一、隨著現在電動車生產工藝和科技的進一步發展，電動車充電器基本具有自動斷電功能，當長時間對電瓶進行充電時，充電量達到電瓶的需求，便進入浮充狀態，即涓流充電狀態，以保護電瓶的效能，防止損毀電瓶。
二、所謂浮充，也稱涓流充電，電池充滿後進行小電流充電，能讓電子保持流動，延長電子使用壽命。電動車充電一般有兩個階段：均充和浮充。
三、浮充和均充的工作原理：浮充和均充：浮充和均充都是電池的充電模式。
1．浮充工作原理：當電池處於充滿狀態時，充電器不會停止充電，仍會提供恆定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，因為，一旦充電器停止充電，電池會自然地釋放電能，所以利用浮充的方式，平衡這種自然放電，小型ups通常採用浮充模式。
2．均充工作原理：以定電流和定時間的方式對電池充電，充電較快。在專業維護人員對電池保養時經常用的充電模式，這種模式還有利於啟用電池的化學特性。
智慧型充電器具有根據電池工作狀態自動轉換浮充和均充的功能，可充分發揮浮充和均充各自的優勢，實現快速充電和延長電池壽命。
四、鉛酸電池充電器的工作方式
1、第一階段是恆流充，按照指定的電流充電（比如這個充電器恆流值為1.8a）；
2、第二階段是恆壓充，設定乙個比浮充電壓略高的輸出電壓（比如常見的14.4v），隨著充電的進行，電池電壓越來越高，越來越接近這個恆壓值，從而充電電流不斷的減小，當減到轉折電流時，充電器轉燈；
3、第三階段，浮充階段，這時候充電器的輸出電壓從上一階段的高恆壓值14.4v降低到浮充電壓13.8v。
這一階段的充電電流是很小的（所以一般來說，電動車充電時，當充電器變成綠燈以後就可以拔下來騎了，再充也充不了百分之幾進去），可以長時間充而不會損壞電瓶。
14樓：
電瓶車衝完電忘記拔電源了,連續插了兩天一夜會，促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬後即充電，並應遠離熱源。避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。
使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫
措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度
較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
電瓶車衝完電忘記拔電源了,連續插了兩天一夜會怎麼樣?
15樓：匿名使用者
會使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。
蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。
16樓：匿名使用者
電瓶車衝完電忘記拔電源了,連續插了兩天一夜會，促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬後即充電，並應遠離熱源。避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。
使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。
蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
17樓：
好的充電器有自動保護。當電池充滿後自動斷開。電壓降低就重新充電。一般不會有太大問題。除非買的是劣質充電器。
18樓：匿名使用者
電瓶會**，我的電瓶就**了！要注意，不能充太久呀！
19樓：港口人民
一般沒事，除非你用的是劣質電池。
20樓：迷妹
連續插了兩天一夜會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
避免過度充電。
當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。
誒過總是這樣電池會給壞掉的，壽命減短，本來你的一般能用一年左右，像你這樣子的在來一次我看一年都不到的。
也容易發生危險，電瓶會損壞，還可能引發火災。
最好買乙個定時器，每天8小時，這樣子就是對電池最好的保護。
電動車電池過充對電池有什麼害處
21樓：俯身觀世間
電動車電池如果過度充電會導致大量的氣體沖刷電池的極板，導致活性物質脫落，最終縮減電池的使用壽命。另外，電動車電池過度充電還會導致失水速度加快，影響電解液的分解，導致電瓶溫度公升高，導致電池使用壽命縮短。
電池使用保養注意：
一、正確使用充電器。
1.確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2.確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3.先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4.充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
二、電瓶隨用隨充：
1.電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
三、防止電瓶過充電：
四、防止電瓶過放電：
防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。
防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
五、防止電瓶虧電 對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
六、經常護理電瓶。雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。應及時進行補水或新增小銅匠電池活化劑，可延長電池使用壽命至二年以上。
電瓶車的電瓶充不進電是不能用了嗎
一 電池到壽命了 再好的產品也有一個使用期限，不可能一輩子使用，因此當你發現電動車電池充不進電的時候，要仔細回想一下，從購買使用到現在已經多少年了，是否是正常年限範圍之內，如果是已經超過年限了，那麼，要及時更換或者是修復。二 保險絲斷了 大家都知道，電閘裡面的保險絲要是壞了，肯定就沒電了。同理，如果...
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我的電瓶三輪車衝了一天一夜電,充電器還是一直衝,就是衝不滿怎麼回事
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