1樓：匿名使用者
可以要求賠償，但是需要注意以下幾點：
1、行李發生延誤、破損、丟失、內物丟失等不正常情況，應立刻持機票（電子客票）、登機牌、行李牌和身份證件到機場行李查詢處（loss and found offcie）申報，協同工作人員一同填寫「行李運輸事故記錄單」 （pir）。
2、如果旅客離開機場後發現行李內物破損或丟失，最遲應該在所乘坐的航班到達的7天或21天（行李發生過延誤）內，書面向機場行李查詢說明情況，在徵得承運人同意的情況下，填寫「行李事故記錄單」（pir）。
3、如果旅客拒絕與承運人一同填寫「行李事故記錄單」（pir），或不在「行李事故記錄單」上簽字則無權向承運人提出索賠要求。因此建議旅客辦理行李事故記錄手續時，特別是簽字以前，務必要對單據的各項內容加以確認。
遇到行李破損的情況需要按以下步驟處理：
立刻持機票（電子客票）、登機牌、行李牌和身份證明到機場行李查詢處（lossandfoundoffice）申報，協同工作人員填寫行李運輸事故記錄單（pir）；如果拒絕與工作人員一同填寫行李運輸事故記錄單，或不在其上簽字則無權向承運人提出索賠要求。
根據《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》第三條 國內航空運輸承運人（以下簡稱承運人）應當在下列規定的賠償責任限額內按照實際損害承擔賠償責任， 但是《民用航空法》另有規定的除外：
（一）對每名旅客的賠償責任限額為人民幣40 萬元；
（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣3000 元；
（三）對旅客託運的行李和對運輸的貨物的賠償責任限額，為每公斤人民幣100 元。
擴充套件資料
行李出問題的解決方法：
一般情況下，旅客下飛機領取行李時，如果沒有提出任何的疑問，那代表著飛行託運已經完成。
乘客行李遭損壞事件近幾年屢有發生，航空公司一般都是「論斤賠償」。根據《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》，乘客託運的行李發生損壞賠償責任限額為每公斤100元。目前國內各家航空公司都是按照該標準來賠付，無論您託運的是多麼名貴貨物。
天津擊水律師事務所王榮貴律師認為，上述規定是中國民用航空總局2023年發布的，屬於行業規定，應該只對其下屬單位有約束力，對乘客沒有法律效力。航空公司損壞了乘客價值較大的物品，若硬性按照此項規定進行賠償，無法顯示公平性，因此乘客有權要求航空公司不按照此標準而按照實際的損害程度進行賠償。
王律師認為，乘客與航空公司糾紛不斷的原因主要還是相應法規滯後，9年前規定每公斤賠償100元，但是經過多年的市場經濟發展，物價早已翻了很多倍，理應得到修改。
2樓：小雨手機使用者
可以要求賠償，賠償標準如下：
在國內航班中對於乘客託運物品丟失的賠償時，將根據該託運物品的重量來進行計算的。
一般情況下，每公斤的賠償金額不會超過50元人民幣，都是按照實際情況實際託運物品來進行實際計算。
所以作為乘客一般要明確自己託運行李的重量，如果重量不明確，那麼作為航空公司在賠償的時候只會按照該乘客享受的免費攜帶物品進行賠償。
飛機託運行李規定中對於賠償這塊兒還對託運物品損壞有著詳細的解釋，那就是將根據物品損壞的程度，進行修理費補償或者是折價賠償。
一般情況下，無論是託運行李丟失或是損壞，飛機託運行李規定中賠償範圍都不會超出每人人民幣200元，即便您託運的東西是多麼名貴的洋酒、白酒或者是瓷器用品。
擴充套件資料：
1、旅客的行李客觀上有毀滅、遺失或損壞的損害後果。
行李包括託運行李和旅客隨身攜帶的物品。
還含自理行李。
因為託運行李、自理行李和隨身攜帶物品的劃分、在於在運輸中負責照管者不同。
自理行李由旅客「自行負責照管」，只意味在旅客主觀上有過失的事件內承擔責任，如自己丟失、保管不善而損壞等。
但因航空事故致自理行李損失，承運人仍應承擔責任。
2、損害後果發生在法定地點和期間，隨身攜帶物品的損失發生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器過程中；
託運行李的損失發生在航空運輸期間，即在機場內、民用航空器上或機場外降落的任何地點，託運行李處於承運掌管之下的全部期間。
為履行航空運輸合同而裝載、支付或轉運的機場外的陸海、內河運輸過程，無相反證據的情況下，所發生的損失視為航空運輸期間發生的損失。
3、不存在法定負責事由，在下列情況下，承運人得免除或減輕賠償責任：其一，行李的毀滅、遺失或損壞完全是由於行李本身自然屬性、質量或者缺陷造成的，承運人不予賠償。
其二，承運人證明行李損失是由旅客或其**人的過錯造成或促成的，應當根據造成或促成此種損失的過錯的程度，相應免除減輕承運人的責任。
3樓：匿名使用者
可以的，這是航空公司的責任，必須賠償。
航空託運，賠償規定：
1．由於承運人的原因造成貨物丟失、短缺、變質、汙染、損壞，應按照下列規定賠償：
(1)貨物沒有辦理宣告價值的，承運人按照實際損失的價值進行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤20美元。
(2)已向承運人辦理貨物宣告價值的貨物，按宣告的價值賠償。
2．超過貨物運輸合同約定期限運達的貨物，承運人應當按照運輸合同的約定進行賠償。
3．託運人或收貨人發現貨物有丟失、短缺、變質、汙染、損壞或延誤到達情況，收貨人應當場向承運人提出，承運人應當按規定填寫運輸事故記錄並由雙方簽字或蓋章。如有索賠要求，收貨人或託運人應當於簽發事故記錄的次日起，按法定時限向承運人或其**人提出索賠要求。向承運人提出賠償要求時應當填寫貨物索賠單，並隨附貨運單、運輸事故記錄和能證明貨物內容、**的憑證或其他有效證明。
4．超過法定索賠期限收貨人或託運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。
5．索賠要求一般在到達站處理。承運人對託運人或收貨人提出的賠償要求，應當在兩個月內處理答覆。
6．不屬於受理索賠的承運人接到索賠要求時，應當及時將索賠要求轉交有關的承運人，並通知索賠人。
索賠地點和時限
(一)索賠的地點
託運人、收貨人或其**在貨物的始發站、目的站或損失事故發生鈞_中間姑，可以書面的形式向承運人(第一承運人或最後承運人或當事承運人)或其**弧提出索賠要求。
(二)索賠的時限
(1)貨物損壞(包括短缺)屬於明顯可見的賠償要求，應從發現時起立即提出並最遲延至收到貨物之日起14天內提出。
(2)貨物運輸延誤的賠償要求，在貨物由收貨人支配之日起21天內提出。
(3)貨物毀滅或遺失要求，應自填並貨運單的之日起120天之內提出。
任何異議均按上述規定期限向承運人以書面形式提出。除承運人有欺詐行為外，有權提取貨物的人如果在規定時限內沒有提出異議，將喪失對承運人訴訟的權利。
(4)對於提出索賠的貨物，貨運單的法律有效期為2年。
4樓：際流年
輕度破損類似於出現劃痕，一般按照50到100塊錢進行補償。
中度破損類似於輪子掉了、拉桿壞了，一般會賠付維修費用，100到200塊錢。有時，航空公司會賠償乙個備用箱做置換。
重度破損類似於穿透性的損壞，箱體嚴重變形造成無法使用。國內航線會按照每公斤100塊錢，國際航線會按照每公斤20美元來進行賠償，個別低成本航空公司還有自己的規定
此外，對於行李箱的損壞，一般航空公司都會有一些免責條款，對於行李箱輕微的損傷，例如行李箱刮傷以及磨損等並不承擔責任。賠付金額還要看具體行李破損程度，需要經過鑑定，以及是否能夠提供有效的價值證明，即購買行李箱的發票。
在《民航客規》裡我們明確規定了，貴重物品不能作為託運行李，辦理值機手續的時候我們值機員會提醒旅客。如果旅客還是想託運的話，首先，可以辦理宣告價值附加費。另外，還可以辦理行李商業險，行李險賠付額每件最高賠付1800塊錢，最多買3件，最高賠付5400。
但要根據行李破損程度，需要旅客和保險公司去協商。
【拓展】
行李託運要經歷的流程
乙個箱子從起飛到落地大概要經歷5個步驟：
第一步，旅客要去值機櫃檯辦理值機手續，除了給自己換一張登機牌以外還要給行李換一張行李票。
第二步，行李要過安檢x光機。
第三步，行李順著傳送帶到達行李分揀區，分揀工人會根據不同的航班和目的地對行李進行分揀。
第四步，下一步是行李的裝機，裝卸工會根據不同的航班把行李裝到飛機上。
第五步，行李提取，到達目的站去轉盤取行李。
5樓：法妞問答律師**諮詢
《中國民用航空旅客行李運輸規則》第五十一條規定，旅客的託運行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低於50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。
旅客丟失行李的重量按實際託運行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。
旅客的丟失行李如已辦理行李宣告價值，應按宣告的價值賠償，宣告價值附加費不退。行李的宣告價值高於實際價值時，應按實際價值賠償。
行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用。由於發生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人負擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。
構成國際運輸的國內航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規定辦理。已賠償的旅客丟失行李找到後，承運人應迅速通知旅客領取，旅客應將自己的行李領回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。
發現旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權追回全部賠款。
《中國民用航空旅客行李運輸規則》第五十二條規定，旅客的託運行李丟失或損壞，應按法定時限向承運人或**人提出賠償要求，並隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯、《行李運輸事故記錄》、證明行李內容和**的憑證以及其他有關的證明。
6樓：匿名使用者
是的，你可以要求賠償，但是需要注意以下幾點：
1. 行李發生延誤、破損、丟失、內物丟失等不正常情況，應立刻持機票（電子客票）、登機牌、行李牌和身份證件到機場行李查詢處（loss and found offcie）申報，協同工作人員一同填寫「行李運輸事故記錄單」 （pir）。
2. 如果旅客離開機場後發現行李內物破損或丟失，最遲應該在所乘坐的航班到達的7天或21天（行李發生過延誤）內，書面向機場行李查詢說明情況，在徵得承運人同意的情況下，填寫「行李事故記錄單」（pir）。
3. 如果旅客拒絕與承運人一同填寫「行李事故記錄單」（pir），或不在「行李事故記錄單」上簽字則無權向承運人提出索賠要求。因此建議旅客辦理行李事故記錄手續時，特別是簽字以前，務必要對單據的各項內容加以確認。
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