1樓：
中國新式水運誕生於19世紀70年代,標誌是輪船招商局的成立中國航空事業真正起步於2023年。當時附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程部，開始研製水上飛機。但在2023年中國就有了第一架飛機,由李寶浚與劉佐成合作製成
所以選c
2樓：kerwin_成
如果是考試題的話，那只能選c：洋務運動的民用工業
其他人可能都認為是福建的輪船招商局開始，實際上在此之前的廣東十三行就已經很發達了。2023年之前，清廷閉關鎖國，但為了滿足統治階級自身的享受需要又不得不和外國接觸，於是便在廣東成立了十三行，專門接待遠渡而來歐美等外國商人；其十三行自有船隻運輸佔了全國的百分之八十以上，最遠可以到達北美。當時十三行裡依靠和歐美進行航海交易的一些中國商人已經是屬於最大的財團成員，最大的財團並非是英國的東印度公司，而是廣州十三行!
所以，由此可見水運交通的近代化起步實際上早在洋務運動前就開始了。洋務運動只不過是更加官方化，擴大化了而已。
3樓：匿名使用者
c洋務運動的民用工業
福建的輪船招商局
4樓：匿名使用者
c。洋務運動的民用工業
即成立輪船招商局。
中國水運交通的近代化起步於？
5樓：夢無_痕
中國近代航空業的發展十分緩慢。辛亥革命後，孫中山提出「航空救國」的主張，不過，在舊中國
經濟落後的條件下這一理想難以實現。
中國航空事業真正起步於2023年。當時附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程部，開始研製水上飛機。2023年京滬線上的京津段試飛成功。
此後10年間，航空事業獲得較快發展。2023年，中國各航空公司總共擁有70架各式飛機，航線總裡
程近8萬千公尺。
6樓：
中國新式水運誕生於19世紀70年代,標誌是輪船招商局的成立
中國航空事業真正起步於2023年。當時附設在福建馬尾造船廠的
海軍飛機工程部，開始研製水上飛機。但在2023年中國就有了第一架飛機,由李寶浚與劉佐成合作製成
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