1樓：帳號已登出
對。
壓實度與承載力之間沒有一定的公式，兩者並無很直接的聯絡。地基承載力說的是單位面積能承載的力量；壓實度說的是土或穩定土的密實程度。
一般情況下壓實度高的承載力肯定也高。但同樣壓實度情況下，由於土的性質不同，承載力肯定不同，但也不是絕對。壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示， 壓實度的測定主要包括室內標準密度確定和現場密度試驗。
承載能力。無滲談灶粘性土中密度的作用最叢扮大，它直接影響土的透水性和強度，粘性土中，聯結形式是最根本的(其次才是密度)，具體表現在含水量不同而反映出的不同稠度，決定著土的力學性質。從1974年頒發的《工業與民用建築地基基礎設計規範》中亦可看出：
無粘性土地基承載力取決於密實度，而一般粘性土則取決於稠度和孔侍枯隙比。
以上內容參考：百科-非黏性土。
2樓：帳號已登出
工作中這個你可以去查一下網上的一些訊息上來多關注一下關於工程的情況。
無黏性土的密實程度如何確定
3樓：
摘要。親親，這一題由我來給您，打字需要一點點的時間，還請您耐心等待一下哦。
親親，這一題由我來給您，打字需要一點點的時間，還請您耐心等待一下哦。
親 您好 無黏性土的密實程度如何確定表示無粘性土密實度指標是什麼？ 幹密度，孔隙比。土的密實度通尺伏坦常是指單位體積中固體顆粒充滿的程度。
密實度反陵桐映無粘性土工程性質的主要指標。2113 砂土的密實度對其工程性質具有重要的廳跡影響。
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地基應具有足夠的承載能力和均勻程度對嗎
4樓：惠企百科
對的。按功能要求可以選用磚混或框架結構的，如果有因工程地質原因造成的地基承載力、承載變形及其不均勻性的問題，要採用框架結構、筒體結構。
作為建築地基的土層分為岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基(複合地基）兩類。天然地基是不需要人加固的天然土層。
人工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實等。
建築工程中將哪種指標作為確定黏性土承載力的重要指標
5樓：
液性指數是判斷土的軟硬狀態的指數，用於確定粘性土的狀態和極限承載能力。液性指數與穗哪土的類別及含猜友碼水量有關，同一種土，含水量越大告銷則液性指數越大，土質越軟。粘性土最主要的物理狀態特徵值是它的稠度，液性指數是表徵土的稠度狀態的指標。
粘性土的稠度是指土的軟硬程度或對外力引起變形或破壞的抵抗能力。隨著含水量的變化，粘性土處在不同的物理狀態。
無粘性土的地基承載力的基本指標
6樓：
無粘性土的地基承載力的基本指標親！您好，很高興為您解答<>
親無粘性土的地基承載力的基本指標如下：地基承載力：地基所能承受荷載的能力。
1，地基容許承載力：保證滿足地基穩定性的要求與地基變形不超過允許值，地基單位面積上所能承受的荷載。2，地基承載力基本值：
按標準方法試驗，未經數理統計處理的資料。可由土的物理性質指標查規範得出的承載力。3，地基承載力標準值：
在正常情況下，可能出現承載力最小值，系按標準方法試驗，並經數理統計處理得出的資料。可由野外鑑別結果和動力觸探試驗的錘擊數直接查規範承載力表確定，也可根據承載力基本值乘以迴歸修正係數即得。4，地基承載力設計值：
地基在保證穩定性的條件下，滿足建築物基礎沉降要求的所能承受荷載的能力。可數卜毀由塑性荷載直接，也可由極限荷載除以安全係數得到，或由地基承載力標準值經過基礎寬度和埋深修正後確定。5，地基承載力的特徵值：
正常使用極限狀態計算時的地基承載力。即在發揮正常使用功能時地基所允許採用抗力的薯備設計值。它是以概率理論為基礎，也是在保證地基穩定的條件下，使建築物弊舉基礎沉降計算值不超過允許值的地基承載力。
在設計建築物基礎時，各行業使用《規範》不同，地基容許承載力、地基承載力設計值與特徵值在概念上有所不同，但在使用含義上相當。擴充套件資料：與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬於大變形材料，當荷載增加時，隨著地基變形的相應增長，地基承載力也在逐漸加大，很難界定出下乙個真正的「極限值」，而根據現有的理論及經驗的承載力計算公式，可以得出不同的值。
因此，地基極限承載力的確定，實際上沒有乙個通用的界定標準，也沒有乙個適用於一切土類的計算公式，主要依賴根據工程經驗所定下的界限和相應的安全係數加以調整，考慮乙個滿足工程的要求的地基承載力值。它不僅與土質、土層埋藏順序有關，而且與基礎底面的形狀、大小、埋深、上部結構對變形的適應程度、地下水位的公升降、地區經驗的差別等等有關，不能作為土的工程特性指標。另一方面，建築物的正常使用應滿足其功能要求，常常是承載力還有潛力可挖，而變形已達到可超過正常使用的限值，也就是變形控制了承載力。
因此，根據傳統習慣，地基設計所用的承載力通常是在保證地基穩定的前提下，使建築物的變形不超過其允許值的地基承載力，即允諾承載力，其安全係數已包括在內。無論對於天然地基或樁基礎的設計，原則均是如。
在路基工程中常以什麼作為路基填土密實程度的標準
7樓：
摘要。您好親親，在路基工程中常以設計規定的控制壓實係數作為路基填土密實程度的標準哦。壓實係數是路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。
路基的壓實質量以施工壓實度k表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
您好親親，在路基工程中常以設計規定的控制壓實係數作為路基填土密實程度的標準哦。壓實係數是路基經壓實實際達到的激飢幹密度與由擊實試驗得到笑鉛鏈的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k表示。
壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。還有就碰孫是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
壓實土基的意鏈簡義：壓實土基的作用在於提高土體的密實度，降低土體的透水性，減小毛細水的上公升高度，以防止水分積棚納褲聚和侵蝕而導致土基軟化，或因漿脹而引起不均勻變形。高路堤的堅固性和穩定性，保證車輛行駛平穩，避免因長年沉落導致惡化運營條件而採取的措施。
施工時茄殲，必須採取分層填築和壓實，以保證必要的密實度。
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