1樓：佛系毛筆字愛好者
國產車不能賣，開幾年就爛，這句話能有什麼科學依據，在我看來純屬帶有偏見說出來的話，在我看來純屬對我們的國產車沒有正確的認識。首先，我們要明確乙個事情，那就是不管是國產車還是進口車開上幾年之後，價值都會下降，都會貶值。可以說在沒有達到報廢年限之前，沒有所謂的開幾年就會爛的國產車，我們的國產車經過了這麼多年的發展，早就今非昔比，我們的國產車質量也是相當過硬的。
可以看一看在馬路上，但凡是出車禍，被撞得很慘的基本上都是進口車，進口車的質量就像是紙箱一樣，輕輕的一碰就會陷進譽賀去，由此可見，國產車的***，還是進口車的***呢？也許有很多人覺得我無知，在評論車好壞這方面不能看外殼硬不硬，要看發動機等等。對此我只想說我們的五菱、比亞迪等等國產車，那乙個比慶森派不上進口車呢？
有差距可以說在國產車和進口車的發展上面，還是有一些差距的，我們要承認進口車也有國產車不能企及之處，但是，我們承認有距離，是因為我們已經在儘可能的縮短距離，在這個過程當中，我們已經湧現出了非常多的國產車，質量堪比進口車，甚至在某些程度上超越了進口車。我們有些國產車，被稱之為是開不爛的神車，甚至作為常規車，在和越野車相比的時候，驅動力等等各方面都不比某些進口的越野車差，那麼，國產車被稱之為一開就爛，實在是站在了不公平的角度來評判我們國產車。
口碑這些年，國產車的口春森碑漸長，國產車的口碑轉好，主要是因為國產車的質量正在得到大眾的認可，當然這也包括一些外國人。
國產車不能賣，開幾年就爛，這句話沒有科學依據，純屬惡意詆譭。
2樓：行走芝加可愛
有良心依據。85年就發明了渡新技術。
3樓：行樂
有一定的科學依據，是因為國產車在使用的時伏宴候往往非常的好，但是使旁廳兆用的時間較長那麼會出現很多的問題，而且在這方面也並沒運租有太多的保障。
4樓：天悅
並沒有什麼科學依據，是因為很多人在開完國產車以後，經常會出現一些小毛病。
5樓：王志剛剛剛
沒有任何科學依據，這樣的說法是非常不正確的，而且這樣的說辭也是不對的，所以我覺得不應該相信。
6樓：懶得可愛的小李
沒有科學依據，因為有些車的質量還是非常好的，保值率也是相當的高了，也是非常受人們的歡迎了。
國產車不能買，開幾年就爛，為什麼人們會這麼說？
7樓：彭寶趣談旅遊
國產車不好這個必須要承認，但是咱們也不能一棒子打死不是？國產車當中也有很不錯的產品，比如奇瑞、吉利、長城、長安等部分車型還是不錯的，開幾年還是沒有問題的。以前的車輛，其實現在國產車已經取得了很大的進步，但是差距肯定還是有的，那些說不好的主要還是舊觀念的問題，就像現在華為和蘋果，很多人都還是覺得蘋果好，但是事實是現在很多人換了華為！
習慣想法，一提國產，大家都不信任，我朋友開比亞迪f3八年了，至今還開著，沒進幾次修理廠。這和標的物有關係，n萬買國產車，心裡沒底，再一就是面子問題，總覺得開國產車低人一等！做好乙個汽車
國產車什麼車最好？國產車哪個好
國產車現在品牌好的bai有北京汽車 華泰汽車 曙光汽車 吉奧汽車 華晨金盃等。1 北京汽車。自主品牌乘用車的發展水平是乙個汽車企業集團的競爭力所在。為此，北汽集團在技術上提出了打造 實力北汽 的目標要求，並從2007年開始，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，為北京汽車打下了堅實的...
有哪些不國產車，有哪些不推薦國產車？
儘管近幾年來，國產車發展的十分迅速，特別是像比亞迪這類的民族品牌發展的非常快，但是整體來說，國產車還是缺少核心競爭力，和世界知名的汽車品牌相比還有一定的距離。技術與科技含量上與合資車已經沒什麼太大區別，甚至還要好於合資車，主要還是做工和工藝上要差一些，所以某些部件的質量要差一些，導致耐磨性，耐用性差...
國產車到底能買不能買，為什麼韓國都開自己國家的車，很少人開外國的車，這是為什麼呢
可以買，因為他們愛國，支援國貨 現在的國產車質量已經大幅度提高了，是可以買的，再說了你買一輛車就準備開一輩子嗎？也許你開個五六年又想換車了吧。 練武為道 這是一個很有意思的問題，如果民族工業水平全面均衡發展，製造水平上去了而且 有很便宜，為什麼不買國產車呢？再有就是國家在發展經濟過程中的導向作用和政...