1樓：向天致信
汽車拐彎時，必須有乙個力作為向心力，不至於使汽車甩出去,如果空氣壓力不計，與汽車接觸的只有路面,而汽車行使是靠靜摩擦力的，當然直線行使時,靜摩擦力方向向前，提供向前的動力，拐彎時，靜摩擦力可分解為兩個分力，乙個分力是提供向前動力的靜摩擦力，另乙個分力是提供向心力（方向指向拐彎弧線的圓心）。
汽車車速越快,靜摩擦力越小，這個道理可以用公式p=fv來解釋。
兩個相互接觸的物體，當其接觸表面之間有相對滑動的趨勢，但尚保持相對靜止時，彼此作用著阻礙相對滑動的阻力，這種阻力稱為靜滑動摩擦力，簡稱靜摩擦力，一般用f表示。
2樓：
是靜摩擦力的指向圓心的分力。沿切線方向的力阻礙汽車前進（如果是勻速，牽引力與這個分力平衡），指向圓心的分力提供向心力。
汽車運動時，如果輪子沒打滑，那麼與輪子與地面接觸的那一點是與地面相對靜止的。如果是滑動摩擦，那麼一定有輪胎與地面的摩擦痕跡（就是剎車時的那種痕跡）。汽車的輪子分為主動輪和從動輪。
主動輪在發動機的帶動下轉動，向後推地面，產生向後的運動趨勢，因此地面給主動輪的摩擦力向前（這個摩擦力即位汽車前進的動力）。從動輪在汽車的運動下被迫轉動，因此運動趨勢向前，地面給從動輪摩擦力向後（這個摩擦力就是汽車運動的摩擦阻力）。汽車轉彎時，前輪會有一定的偏轉，導致前輪的摩擦力與運動方向不一致，沿運動方向垂直的分力就是轉彎的向心力。
3樓：始永修盍雨
一定要搞清楚什麼是相對運動和相對運動趨勢。滑動摩擦力產生的條件是粗糙的接觸面有擠壓且相對運動，汽車運動的時候車輪和地面並沒有相對運動，而是車輪在地面滾動，記住滑動和滾動是有區別的！所以不光是汽車轉彎的時候，平時汽車運動，動物走路等等都是靜摩擦力提供的動力，因為雖然車是運動的，但是他和地面的接觸面並沒有相對的滑動。
汽車轉彎的時候也是一樣，由於離心力的作用，汽車有向外甩出的運動趨勢，於是在接觸面上就產生的靜摩擦力，以阻止這種趨勢，也就是提供了向心力。
4樓：麥金銘樹
汽車運動時，如果輪子沒打滑，那麼與輪子與地面接觸的那一點是與地面相對靜止的。如果是滑動摩擦，那麼一定有輪胎與地面的摩擦痕跡（就是剎車時的那種痕跡）。汽車的輪子分為主動輪和從動輪。
主動輪在發動機的帶動下轉動，向後推地面，產生向後的運動趨勢，因此地面給主動輪的摩擦力向前（這個摩擦力即位汽車前進的動力）。從動輪在汽車的運動下被迫轉動，因此運動趨勢向前，地面給從動輪摩擦力向後（這個摩擦力就是汽車運動的摩擦阻力）。汽車轉彎時，前輪會有一定的偏轉，導致前輪的摩擦力與運動方向不一致，沿運動方向垂直的分力就是轉彎的向心力。
5樓：早晨吃飯
事實上，當汽車轉彎時，輪胎會向內旋轉，而汽車有向前運動的趨勢。因此向內旋轉的輪胎受到地面給的阻礙，這個力指向圓心。就是向心力。你可以觀察自行車轉彎，和汽車轉彎原理一樣
6樓：
靜摩擦力提供指向圓心的向心力，與汽車運動方向垂直，所以不是滑動摩擦力。漂移過彎另當別論了～
為什麼轉彎的汽車向心力是由靜摩擦力提供的而不是滑動摩擦力
7樓：安裝魔法師
1、首先要明確靜摩擦力與滑動摩擦力的區別。兩個物體接觸，有相對運動的趨勢時，接觸面產生的力是靜摩擦力；兩個物體已經發生相對滑動，接觸面產生的力為滑動摩擦力。
2、向心力，顧名思義，即物體做圓周運動時所收到的指向圓心的力。
3、因此，汽車轉彎屬於圓周運動的範疇，其受到的向心力即指向圓心的摩擦力。至於是動摩擦力還是靜摩擦力要分情況確定。若汽車在圓周運動半徑方向上沒有唯一，即不存在側滑，則向心力為靜摩擦力，若存在側滑，則側滑時向心力為動摩擦力。
8樓：匿名使用者
車輛正常行駛，車輪做無滑滾動。車輪與地面的摩擦是靜摩擦，不是滑動摩擦，所以，轉彎的汽車向心力是由靜摩擦力提供的而不是滑動摩擦力。
9樓：
滑動的方向是切線方向,力的方向是在圓心的連線上.
汽車轉彎時為什麼靜摩擦力提供向心力？
10樓：羿天哈曉桐
錯！汽車轉彎時有百向外運動的趨勢，所以有靜摩擦度力會阻止汽車向外運動，所為就靜摩擦力就提供知了向心了。
不過並不是所有的靜摩擦力都是向心力，當年還有道沿切線方向的靜摩擦力了，不過這個力是阻力。專
總的來說靜摩擦力是，一部分是阻力，一部分是向心屬力。
11樓：汽車領域上官老師
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回答親，您好。我是諮詢無悔，這道題由我來為您解答。打字需要一點時間。還請您耐心等待一下。謝謝！
汽車在轉彎的時候「路面是有一些傾斜的時候」向心力由重力和支援力的合力提供。汽車在轉彎的時候「路面是平的」向心力由靜摩擦力提供。因為此時重力與支援力相互抵消。
就剩下了靜摩擦力。一定要搞清楚什麼是相對運動和相對運動趨勢.滑動摩擦力產生的條件是粗糙的接觸面有擠壓且相對運動,汽車運動的時候車輪和地面並沒有相對運動,而是車輪在地面滾動,記住滑動和滾動是有區別的!
所以不光是汽車轉彎的時候,平時汽車運動,動物走路等等都是靜摩擦力提供的動力,因為雖然車是運動的,但是他和地面的接觸面並沒有相對的滑動.汽車轉彎的時候也是一樣,由於離心力的作用,汽車有向外甩出的運動趨勢,於是在接觸面上就產生的靜摩擦力,以阻止這種趨勢,也就是提供了向心力.
親，您好。如果有幫到您。麻煩您給個5星讚可以嗎？祝您生活愉快，一切順利，謝謝。
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回答沒事，親，您可以慢慢理解
提問最後一點不太理解，汽車在平路轉彎離心力如何產生的，謝謝
回答在平路轉彎汽車的車輪也是靠斜著走的，那種慣性就產生了轉彎離心力。
提問這個過程可以這樣理解嗎：在平路上車輪開始偏轉，車身慣性使車身向保持原方向，感覺像外，地面給的靜摩擦力大於這種像外運動趨勢，車可以繼續圓周運動
回答可以的，親
提問您是物理老師？
回答不是的，親，不過我對物理也是很感興趣的
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汽車轉彎時，向心力為什麼是由靜摩擦力提供，不是汽車
12樓：鬱雨安邛展
汽車在轉彎的時候「路面是有一些傾斜的時候」向心力由重力和支援力的合力提供。
汽車在轉彎的時候「路面是平的」向心力由靜摩擦力提供。因為此時重力與支援力相互抵消。就剩下了靜摩擦力。
一定要搞清楚什麼是相對運動和相對運動趨勢.滑動摩擦力產生的條件是粗糙的接觸面有擠壓且相對運動,汽車運動的時候車輪和地面並沒有相對運動,而是車輪在地面滾動,記住滑動和滾動是有區別的!所以不光是汽車轉彎的時候,平時汽車運動,動物走路等等都是靜摩擦力提供的動力,因為雖然車是運動的,但是他和地面的接觸面並沒有相對的滑動.
汽車轉彎的時候也是一樣,由於離心力的作用,汽車有向外甩出的運動趨勢,於是在接觸面上就產生的靜摩擦力,以阻止這種趨勢,也就是提供了向心力.
為什麼汽車拐彎是靜摩擦力提供向心力？
13樓：方世玉之父
汽車拐彎時有離心的趨勢，也就是相對運動的趨勢，地面給它的摩擦力是向心的，充當向心力。若果汽車速度太大，需要的向心力大於最大靜摩擦力，車就離心運動了。好吧！
14樓：千芊如夢
輪胎在轉動，但輪胎與地面接觸的胎面在正常情況下是相對靜止的，就像人走路，鞋底與地面是靜止的，如果轉彎是是動摩擦那車子就是在漂移
15樓：汽車領域上官老師
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汽車在轉彎的時候「路面是有一些傾斜的時候」向心力由重力和支援力的合力提供。汽車在轉彎的時候「路面是平的」向心力由靜摩擦力提供。因為此時重力與支援力相互抵消。
就剩下了靜摩擦力。一定要搞清楚什麼是相對運動和相對運動趨勢.滑動摩擦力產生的條件是粗糙的接觸面有擠壓且相對運動,汽車運動的時候車輪和地面並沒有相對運動,而是車輪在地面滾動,記住滑動和滾動是有區別的!
所以不光是汽車轉彎的時候,平時汽車運動,動物走路等等都是靜摩擦力提供的動力,因為雖然車是運動的,但是他和地面的接觸面並沒有相對的滑動.汽車轉彎的時候也是一樣,由於離心力的作用,汽車有向外甩出的運動趨勢,於是在接觸面上就產生的靜摩擦力,以阻止這種趨勢,也就是提供了向心力.
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提問最後一點不太理解，汽車在平路轉彎離心力如何產生的，謝謝
回答在平路轉彎汽車的車輪也是靠斜著走的，那種慣性就產生了轉彎離心力。
提問這個過程可以這樣理解嗎：在平路上車輪開始偏轉，車身慣性使車身向保持原方向，感覺像外，地面給的靜摩擦力大於這種像外運動趨勢，車可以繼續圓周運動
回答可以的，親
提問您是物理老師？
回答不是的，親，不過我對物理也是很感興趣的
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地面上轉彎的汽車，為什麼向心力是靜摩擦力
16樓：晉義劍嫣
這是當然汽車拐彎時，必須有乙個力作為向心力，不至於使汽車甩出去，如果空氣壓力不計，與汽車接觸的只有路面，而汽車行使是靠靜摩擦力的，當然直線行使時，靜摩擦力方向向前，提供向前的動力，拐彎時，靜摩擦力可分解為兩個分力，乙個分力是提供向前動力的靜摩擦力，另乙個分力是提供向心力（方向指向拐彎弧線的圓心）。你要明白乙個道理，汽車車速越快，靜摩擦力越小，這個道理可以用公式p=fv來解釋。如果你不知道這個公式的來歷，我可以給你推導：
p(汽車功率)=w/t=fs/t=fvt/t=fv
這裡的f是汽車的牽引力，汽車的牽引力是怎樣轉化為汽車的動力呢？就是靠輪胎與路面的靜摩擦力，汽車發動機的牽引力作用到輪胎上，輪胎給路面乙個向後的推力，根據作用力與反作用力，路面就會給輪胎乙個向前的推力，於是汽車就會前進。這跟划船的道理是類似的。
當速度不斷增加時，由於慣性，汽車需要的牽引力就不斷減小，靜摩擦力也就不斷減小。當速度達到一定程度，再由於空氣浮力，摩擦力會不斷減小，最終離開地面，這就是飛機。質量比較輕的汽車速度快時，有飄的感覺，就是這個道理。
這就是為什麼拐彎時必須減速的原因，減速後，靜摩擦力增大，它的分力可以提供足夠的向心力，如果不減速，靜摩擦力比較小，它的分力不足以提供足夠的向心力，汽車會被甩出，發生危險。
為什麼摩擦力可以提供向心力？車轉彎時為什麼需要向心力？為什麼
因為速度是向量，車在勻速轉彎時速度向量的方向改變，產生加速度 注意在產生這個加速度時速度的大小是不變的 為了好聽，物理學家稱這個加速度為向心加速度。同時根據牛二定律，質量乘以加速度等於作用於物體上的合外力。既然這個加速度稱作向心加速度，那麼就順便給這個合力取了個好聽的名字向心力。車在行駛時如果進行受...
為什麼重力恰能提供向心力（支援力為0）
所謂重力 恰能 提供向心力,說的是一種臨界狀態吧，也就是支援力為零時的一種狀態。比如用繩子繫住小球，繞著支點轉動。小球在最高點，由繩子的拉力和小球的重力來提供向心力，臨界的一種狀態是，繩子的拉力為零，重力剛好可以提供向心力，從而使小球能越過最高點，繼續圓周運動。如果離心力比重力小，也就是說重力大於所...
高中物理，關於向心力，如圖，為什麼一定是重力和支援力，怎麼看出來的，還有汽車會什麼處於失重狀態
物體做圓周運動是所受的合力提供向心力，汽車以速度v運動到圓拱橋頂端時受重力和支援力，二力的合力提供向心力 答案選b 文刀十二郎 因為車只在豎直水平兩個方向上受力，所以圓弧拱橋，速度水平，那麼在豎直方向上的合力必然要提供乙個向心力，與水平力無關，不說這道題，就說這種情形下 1 v 0，那麼支援力和重力...