沒有節溫器還有大迴圈的小迴圈嗎

時間 2021-10-14 22:01:52

1樓:樂享生活金牛

節溫器壞了會出現的情況:(1)怠速、低速時水溫能達到正常值,車速過50水溫就下降,油耗增加,發動機聲音大無力。(2)節溫器控制大小迴圈,小迴圈是發動機保溫迴圈,大迴圈是包括車內暖風在內的迴圈,大小迴圈之間由節溫器控制,小迴圈過熱,節溫器聯通大迴圈開始降溫,小迴圈溫度不足,節溫器關閉於大迴圈的聯通實現發動機保溫。

(3)節溫器壞時,大小迴圈之間的聯通關閉不了,變成只有大迴圈了,怠速時風冷降溫效果不明顯,所以水溫能上到80以上。車速過50以後,風冷效果明顯,水溫就達不到80了。節溫器是指:

(1)控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置,通常含有感溫元件,藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。(2)原理:

主要使用的節溫器為蠟式節溫器,當冷卻溫度低於規定值時,節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水幫浦返回發動機,進行發動機內小迴圈。當冷卻液溫度達到規定值後,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。

這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水幫浦流回發動機,進行大迴圈。節溫器大多數布置氣缸蓋出水管路中,這樣的優點是結構簡單,容易排除冷卻系統中的氣泡;缺點是節溫器在工作時經常開閉,產生振盪現象。

2樓:燈火闌珊笑看

發動機冷卻系的冷卻水迴圈有大迴圈和小迴圈之分。大小迴圈是通過節溫器進行控制的,通常溫度超過80度時,節溫器會開啟,冷卻水會進入散熱器進行大迴圈。如果沒有節溫器,那麼發動機冷卻水就會過熱,損壞發動機。

3樓:匿名使用者

你好,沒有節溫器就一直是大迴圈,水溫上來很慢

汽車節溫器起什麼作用,汽車節溫器的作用是什麼?

是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置,通常含有感溫元件,藉著熱脹或冷縮來開啟 關掉空氣 氣體或液體的流動。節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的迴圈範圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器工作原理 1 主要使用的節溫器為蠟式節溫器,當冷...

汽車的下水管不熱,節溫器新換的,怎麼回事

水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度,有的會以顏色來顯示不同的效果,藍色表示水溫過低,紅色則表示水溫過高,而不亮的情況下表示正常。一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了,常見的故障點有 1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了,可能是發動機存在洩漏點,如水泵洩漏,管路破損,水箱破損等等。2...

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