1樓：匿名使用者
高度越高，溫度越低只是近地面的對流層（地面---10到20km的範圍）的溫度規律。
對流層上是平流層，平流層的溫度規律的話高度越高，溫度越高。所以不會形成對流，飛機一般飛行在這個區域，因為這個區域沒有對流，所以沒有天氣現象。高度是20----50km。
對流層之上是中間層，又稱高空對流層，這層的溫度規律是隨著高度的增加，溫度很快的降低，所以有強烈的上下氣流對流。高度是50---85km。
中間層之上就是暖層。暖層的氣體已經很稀薄了，在這裡，氣體原子直接吸收太陽光中的紫外線輻射，所以溫度公升高極快，所以被稱為暖層。高度是100----800km。
暖層氣溫隨高度增加而增加，在300公里高度時，氣溫可達1000℃以上，雖然比鉛、鋅、錫、銻、鎂、鈣、鋁、銀等金屬的熔點可能還要高，但由於這裡空氣稀薄並不會真的感到很熱。
500km處是暖層的範圍，不能用近地面的對流層的溫度規律去思考。
2樓：匿名使用者
下面的說法我看應該可信，這應該屬空間，天體物理學。這太空方面的知識大家很少關注。這不能只憑我們平時的認知來猜測和理解！
大氣層的溫度是如何
3樓：
氣層分為5層：
對流層：從地面到大約10～16千公尺處（極地大約8～9千公尺，赤道15～18千公尺），是大氣層的最底層。這一層集中了約整個大氣的四分之三的質量和幾乎全部的水汽量。
大氣的對流在這一層十分發達，氣溫隨高度的下公升而均勻下降，平均每上公升100公尺降低0.6℃，在11千公尺附近溫度下降到-55℃。在這層裡，大氣的活動異常激烈，或者上公升，或者下降，甚至還會翻滾。
正是由於這些不斷變化著的大氣運動，形成了多種多樣複雜的天氣變化，風、雲、雨、雪、霧、露、雷、雹也多發生在這個層次裡，因而也有人稱這層為氣象層。
這層的頂部叫對流層頂，這裡氣溫不再隨高度上公升而降低，而是基本不變，是乙個很穩定的層次，對流層裡的天氣影響不到這兒來。這裡經常晴空萬里，能見度極高，空氣平穩，非常適宜噴氣客氣的飛行。
平流層：從對流層頂向上到55千公尺高空附近。。這一層是地球大氣中臭氧集中的地方，尤其是在其下部，即在15～25千公尺高度上臭氧濃度最大，因而這一層又稱臭氧層。
由於臭氧層能大量吸收太陽輻射熱而使空氣溫度大大公升高，所以這一層的最大特點是溫度隨高度的上公升而公升高，到頂部溫度增大到最大值。
平流層雖然水汽極少，天氣現象比較少見，但隨著氣象火箭和衛星的發射，發現這一層的氣流等的變化與對流層中天氣變化有著密切聯絡，相互影響。
中間層：從平流層頂向上，也就是從55千公尺到80千公尺這個範圍被命名為中層大氣，簡稱中層。在這裡，溫度隨高度而下降，大約在80千公尺左右達到最低點，約為-90℃。
人們一般把飛行高度達到80—100千公尺的飛行器，看成是不依靠大氣飛行的太空飛行器。按照美國航空航天局規定：飛行高度超過80千公尺的飛行員即可稱為太空人。
熱層：從中層大氣向上到500千公尺左右的範圍。之所以叫熱層，是因為這層中的空氣分子和離子直接吸收太陽紫外輻射能量，因而運動速度很快，和高溫氣體一樣。
這裡空氣極其稀薄，儘管熱層頂的氣溫可達1000℃（太陽比較寧靜時）～2000℃（太陽活動劇烈時），但實際上卻根本不會感到熱。
逃逸層：500千公尺以上是外大氣層，這一層頂也就是地球大氣層的頂。在這裡地球的引力很小。
再加上空氣又特別稀薄，氣體分子互相碰撞的機會很小，因此空氣分子就像一顆顆微小的飛彈一樣高速地飛來飛去，一旦向上飛去，就會進入碰撞機會極小的區域，最後它將告別地球進入星際空間，所以外大氣層被稱為逃逸層。這一層溫度極高，但近於等溫。這裡的空氣也處於高度電離狀態。
人類大部分的航天活動都是在逃逸層之內（或之外）進行的。
4樓：匿名使用者
大氣溫度
bai氣溫是表示空氣冷熱程du度的物理zhi量，大氣溫度狀況是決定天dao氣變化的專重要因子之一，屬
因此氣溫既是天氣預報的重要專案，也是天氣預報的重要依據。
一、大氣的熱量輸送
氣溫的高低變化，實質上是內能大小的變化，當空氣獲得熱量時，內能增加，溫度公升高，當空氣失去熱量時，內能減少，溫度降低。引起空氣內能發生變化的原因有兩種：一種是由於空氣與外界有熱量交換引起的，稱為非絕熱變化，另一種是空氣與外界沒有熱量交換，而是由外界壓力的變化對空氣作功，使空氣膨脹或壓縮引起的，稱為絕熱變化。
5樓：美麗的洛陽
地球大氣組成中抄
，78%是氮氣而21%是氧氣襲，再bai就是微量的氬、du二氧化碳及水氣。地球zhi的表面包著一層「
dao薄薄的」大氣層，在垂直方向上可以粗略分為對流層、平流層、中氣層、增溫層。在對流層(約從地表到12~18千公尺高處)內，愈往高處愈冷，大約每公升高100公尺，溫度平均就下降0.65℃；而平流層（約10～50千公尺處）卻相反——愈高愈熱，每公升高100公尺，溫度就增加0.
4℃；而到了中氣層(約50～80千公尺處)，溫度曲線又轉向了，隨著高度的上公升，溫度愈低；而在「增溫」層 (80千公尺至400~500千公尺高處)中，顧名思義，高度愈高氣溫也愈高。
6樓：秋雨梧桐
大氣層的溫度隨著高度的增加越來越低。我以前在某一地方見到類似的資料，是這樣說的。
7樓：匿名使用者
學習了，迷惑的問題終於清楚了
8樓：匿名使用者
我覺得應該把問題再說詳細點
空氣從地面到多高距離 會發生第一次對流情況 熱氣球不是靠風層來改變風向嗎？那麼3000公尺以下會產生幾
9樓：匿名使用者
大氣分層：
按大氣溫度的垂直結構，可把大氣圈分為對流層、平流層、中層和熱層。
(1)，對對流層：
地面以上大氣的最低層稱為對流層，對流層頂的氣壓約為200hpa，對流層頂的高 度夏季高於冬季，在赤道附近約17—18公里，中緯度平均約10—12公里，高緯度為8— 9公里。對流層對整個大氣圈而言只是很淺薄的一層，但它集中了大氣質量的80％以上， 幾乎全部水汽、雲和降水，主要天氣現象和過程如寒潮、颱風、雷雨、閃電等都發生在 這一層。對流層的主要特徵是：
i)溫度隨高度公升高而降低。因為大氣不能吸收太陽短波輻射，但地面能吸收太陽輻 射而公升溫並放出長波輻射，大氣主要通過吸收地面的長波輻射和通過對流、湍流等方式 從地面吸收熱量才能公升溫，因而越接近地面的大氣得到的熱量越多，造成對流層的氣溫 隨高度公升高而降低。
ii)有強烈的垂直混合。低層空氣由於從地面得到熱量使之受熱上公升，高層冷空氣下 沉，從而造成對流層內存在強烈的垂直混合作用。熱帶地面溫度高，垂直混合能到很高 高度，對流層頂高度高；極地地面溫度低，垂直混合作用弱，對流層頂高度低。
iii)氣象要素水平分布不均勻。由於各地緯度和地表性質的差異，地面上空空氣在水 平方向上具有不同物理屬性，壓、溫、溼等要素水平分布不均勻，從而產生各種天氣過 程和天氣變化。
(2)平流層：
對流層頂向上到50公里左右為平流層。平流層頂的氣壓約1hpa。平流層下部溫度 隨高度變化很小，平流層上部因為存在臭氧層(22—35公里處)，臭氧吸收太陽紫外輻射 使大氣溫度增加，這種下部冷上部熱的逆溫結構使平流層大氣穩定，對流很弱，空氣大 多作水平運動，大氣汙染物如核**殘留碎片，火山噴發的火山灰等，能在平流層內滯 留很長時間。
平流層中水汽和塵埃很少，也沒有對流層中的雲和天氣現象。
(3)中層：
平流層頂到85公里左右稱為中層。中層頂氣壓約0.01hpa。中層大氣中溫度隨高度 遞減，水汽極少，有相當強的垂直混合，60公里以上大氣分子開始電離，電離層的底就 在中層內。
(4)熱層： 中層頂以上的大氣稱為熱層。這一層溫度又隨高度公升高而增加。
這是由於熱層的分子 氧和原子氧能吸收0.17微公尺的太陽紫外輻射和太陽微粒輻射。但由於熱層很難有對流運 動，大氣的熱量主要靠熱傳導，而且由於分子稀少，熱傳導率很小，造成巨大溫度梯度 和晝夜溫差，白天太陽活動期溫度高達2000°k，夜間太陽寧靜期僅500°k。
熱層空氣 處於高度的電離狀態。熱層上部由於空氣稀薄，大氣粒子很少互相碰撞，高速運動的空 氣質點可能克服地球引力，向星際空間逃逸，又稱逸散層。
成名的藝術家反為盛名所拘束，所以他們最早的作品往往是最好的。
10樓：匿名使用者
大氣分層：
大氣溫度的垂直結構，分為對流層，平流層，中間層和熱層大氣中。
（1），在對流層：
地面之上的大氣的最低水平稱為對流層，對流層頂氣壓約高層200hpa，夏季比冬季，對流層頂高度約17-18公里，在赤道附近緯度平均約10-12公里的高緯度地區8 - 9公里。對流層作為乙個整體的氣氛是很淺的一層，但它集中80％以上的空氣質素，幾乎所有的水蒸氣，雲和降水，天氣現象和過程，如寒潮，颱風，雷暴，閃電等這一層。對流層的主要特點如下：
一）增加的溫度隨著高度的降低。獲得因為大氣吸收太陽輻射，地面吸收太陽輻射和熱，放出長波輻射，大氣長波輻射的吸收地面吸收的熱量從地面熱對流，湍流等，因此越接近地面大氣的熱量越多，導致對流層的高度公升高的降低溫度。
二）強烈的垂直混合。低階別的空氣由於熱從地面，使熱量上公升，高階別冷空氣下沉，造成對流層儲存器強垂直混合。熱帶高地溫，垂直混合高的高度，對流層頂的高度;極地地面溫度低，弱的垂直混合，對流層頂高度。
iii）本級氣象要素分布不均。環遊的緯度和表面性質，在空氣在地面上在水平方向上具有不同的物理性質，壓力，溫度，溼的，和其他元素的分布不均勻的水平的差異，從而在各種天氣過程和天氣的變化。
（2）平流層：
到約50公里的平流層，對流層頂向上。平流層壓力1hpa。平流層下部的溫度隨高度的變化是非常小的，因為平流層的臭氧層的存在（22-35公里）的上部，臭氧吸收太陽紫外線輻射增加大氣溫度，大氣穩定度較低的冷的上部熱反轉構造在平流層，對流弱，空氣主要是水平運動的空氣汙染物，如核**，火山噴發的火山灰，滯留在很長一段時間在平流層中的殘留碎片。
少量的水蒸汽和灰塵在平流層在對流層中，雲和天氣現象。中
（3）：，
平流層頂部稱為中級約85公里。的中層頂壓力0.01hpa。高層大氣溫度隨高度的降低很少的水蒸汽，有很強的垂直混合在中間大氣分子電離層的電離開始60多公里底部。
（4）熱層：被稱為熱層以上的高空大氣中層頂。這一層溫度隨高度公升高。
這是由於熱層的分子氧和氧原子可以吸收0.17微公尺太陽紫外線輻射和太陽微粒輻射。由於熱敏層的對流運動是困難的大氣熱主要通過熱傳導，並且，因為該分子是稀缺，熱導率是非常小的，導致在乙個巨大的溫度梯度和白天和夜間的白天太陽活動之間的溫度差，溫度高達到2000°k晚上太陽平靜期只有500°k。
熱層中的空氣高度離子化的狀態。上熱層，由於空氣稀薄，大氣顆粒物很少，高速運動的空氣中的顆粒相互碰撞，可以克服地球的引力，逃逸到星際空間，也被稱為散逸層。
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