壓縮空氣管道設計壓力,試驗壓力的關係

時間 2021-08-11 17:27:30

1樓:

第一條不是絕對限制,但是要求設計壓力一定要大於工作壓力一定比例以上,這個安全係數,是現今工業體系形成之前就存在的公認安全保證係數。這個係數涉及到鋼板成形有一定的厚度偏差,這個係數就是保證,迄今為止最大的厚度偏差也能被工作壓力所接受,以保證任何條件下,都不會出現實際厚度小於工作壓力所得出的承壓厚度。

第二條,不論是國標,歐標還是美標,都會要求一定數值的水壓試驗壓力比例,在國標中,由於我國鋼材體系普遍要求較低,故而在水壓試驗係數上,取1.25,而非美標的1.3。

這個水壓試驗的目的,在於測試容器材質的在承載疲勞載荷時的能力。主要針對封頭和筒體在過壓下的情況,要求在過壓1.3倍設計壓力,承受30分鐘或一小時後,是否會出現鋼材形變進入塑性形變階段。

以保證在任何時段,鋼材承壓在彈性形變範圍之內。

如進入塑性形變,則鋼材將在實際執行中,經幾年後出現塑性變形,過量的疲勞載荷將損毀容器。

2樓:匿名使用者

你好!設計壓力應按設計圖紙上的設計壓力為標準;實驗壓力就是管道閥門試驗壓力2.75mpa 。

3樓:

根據壓力管道國標20592標準新版,忘了几几年的了,應該是2006,介紹:設計壓力為工作壓力的1.1倍或者工作壓力加上0.

1mpa,取小值。試驗壓力為1.5*工作壓力*(一個比值,忘記了,查標準,大概計算數值是1.

3左右),這樣,試驗壓力基本上就是工作壓力的2倍。但是,試壓時不要帶閥門。閥門一般是小於管道試驗壓力的。

這個玩意一定要查標準,相關的有gb150,20592,50316等。

空調水系統的工作壓力和水泵揚程是什麼關係?工作壓力指的是哪個壓力?設計中如何確定?

4樓:re丶

空調水系統的抄

工作壓力和水襲泵揚程bai是:  工作du壓力zhi=靜壓+揚程-阻力

工作壓力就是水系統的工作時,dao系統可能承受的最大壓力。

常規的機組和水泵都在最低點好理解,可能的最大壓力就是水泵出口壓力,也就是揚程+定壓點靜壓。

但是如果風冷熱泵系統,水泵,機組都在最高點。定壓點在水泵入口,工作壓力是不是應該出現在最低點某個位置。就應該是該點靜壓+該點到水泵入口(定壓點)的阻力值,應該是小於揚程+靜壓的。

工作壓力除了要克服管道阻力外,還要滿足系統的正常執行(不倒空,不氣化等)。 工作壓力=迴圈泵揚程+工作點水靜壓力(與定壓裝置有關)。樓層不同、其水靜壓力不同,故系統內各點工作壓力不同。

確定工作壓力一般來說補水點是在系統最低點,通常是迴圈泵的吸入口處,工作壓力一般就是層高加5米,這樣就能保證系統是滿水狀態。

5樓:

制和水泵揚程是: (暖通空調bai) › 工作壓力=靜壓du+揚程-阻力

工作壓力就是水

zhi系統的工作時,系統可

dao能承受的最大壓力。

常規的機組和水泵都在最低點好理解,可能的最大壓力就是水泵出口壓力,也就是揚程+定壓點靜壓。

但是如果風冷熱泵系統,水泵,機組都在最高點。定壓點在水泵入口,工作壓力是不是應該出現在最低點某個位置。就應該是該點靜壓+該點到水泵入口(定壓點)的阻力值,應該是小於揚程+靜壓的。

工作壓力除了要克服管道阻力外,還要滿足系統的正常執行(不倒空,不氣化等)。 工作壓力=迴圈泵揚程+工作點水靜壓力(與定壓裝置有關)。樓層不同、其水靜壓力不同,故系統內各點工作壓力不同。

6樓:

空調水系copy統應是密封系bai統,其壓力因由其輸送高du度與管道系統阻力(包括風機盤管zhi、空調機、過濾器)所決dao定,泵的實際執行中只需克服管道系統阻力即可,(如高層建築,密閉系統能充分利用其回程的壓力,常採用高低壓系統分別設定,高壓系統冷熱量通過與低壓換熱方式解決),但實際執行中應使系統的全部保持正壓,防止空氣進入系統,形成氣阻,因此,其最高點的壓力宜在0.05mpa以上些。工作壓力一般指系統正常執行時泵的出口壓力。

7樓:匿名使用者

揚程是指水泵能把水提升的高度,工作壓力是指水系統的壓力值,設計中需要根據空調的冷卻量來進行水量計算,得出水量後根據水利的經驗公式和所需泵的揚程來選擇水泵(及水壓和管徑等)

8樓:匿名使用者

水泵揚程高度單位米,壓力的 單位兆帕。

消防管道設計工作壓力是16 8公斤試驗壓力應該是多少

捲毛 看到有好多學員經常提出這樣的問題 消防水系統中這麼多壓力各是什麼意思,它們之間又有什麼關係?為了幫助大家理解,我們整理出下面內容,希望對大家有所幫助。首先要澄清乙個概念,消防水系統所說的各種 壓力 其實說的是壓強,常用單位是mpa。以下簡述一下我們學習中遇到的各種壓力。1 系統工作壓力 系統工...

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