1樓：匿名使用者
最簡單的是鏈條帶動齒輪傳動，通襲氏襪過手拉動車閘線拉緊車閘，使車閘上橡膠與鋼圈摩擦起到減速效果，龍頭。
與前輪y型夾是乙個連桿，通過轉動龍頭來轉動前輪實現轉向。
車把是輪軸裝置，齒輪連線拍激的也是輪軸裝置，通過轉動小齒輪帶動大齒輪。
自行車上的槓桿。
a、控制前輪轉向的槓桿：自行車的車把，是省力槓桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自。
行車的運動方向和自行車的平衡。
b、控制剎車閘的槓桿：車把上的閘把是省力槓桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的。
鋼圈上。 自行車上的輪軸。滑輪組。
a、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）。
b、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。
c、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）。
自行車的踏腳用到了槓桿原理。以飛輪的輪軸為支點，用較長的鐵桿來轉動鏈條上的飛輪，可以省力。
踏腳飛輪上用到了齒輪，以防止鏈條打滑。
自行車上的鏈條與車子的後輪之間也採用了齒輪傳動。並且應用了比踏腳飛輪更小的齒輪，可以節省踏。
腳所用的力，同時，還提高了自行車後車輪運轉時的速度。自行車的剎車系統核拿也用到了槓桿原理。以車。
把上的剎車柄的轉折關節為支點，起到了省力的作用。想停住自行車，乙個人拉都有點困難，但這麼一。
捏，馬上能停住。
2樓：匿名使用者
輪軸 滑輪組。
車把 省力槓桿。
鏈條帶動齒輪傳動。
自行車運用了什麼等簡單機械的原理？
3樓：我愛學習
自行車運用了輪軸。
斜面、槓桿等簡單機械的原理。
自行車的車架、輪胎公升褲、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統。
1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。
2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。
3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛，確保行車安全。
自行車上的簡單機械有哪些
4樓：乾萊資訊諮詢
1、自行車上的槓桿、控制前輪轉向的槓桿。
自行車的車把，是省力槓桿。
人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自。
行車的運動方向和自行車的平衡。。
2、自行車上的輪軸、滑輪組。
中軸上的腳蹬和花盤齒輪；自行車手把與前叉軸，組成省力輪軸(手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑)和後軸上的齒輪和後輪，組成費力輪軸(齒輪半徑小於後輪半徑)。
3、控制剎車閘的槓桿。
車把上的閘把是省力槓桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。
自行車的車把利用了簡單機械的型別是()和() 。
5樓：君子陶陶
自行車的車把利用了簡單機械的型別是（槓桿）和（輪軸） 。控制車把轉向的是利用的「輪軸」，控制剎車的是利用了「槓桿」。
在力的作用下能繞著固定點轉動的硬棒就是槓桿。蹺蹺板、剪刀、扳子、撬棒、釣魚竿等，都是槓桿。滑輪是一種變形的槓桿，定滑輪的實質是等臂槓桿，動滑輪的實質是阻力臂是動力臂一半的省力槓桿。
自行車的部位運用了哪些簡單機械,用途是什麼?
6樓：糜微婉閻瑜
自行車上運用的簡單機械：
序號自行車部件。
簡單機械型別。
所起到的作用。
1龍頭（把手）
輪軸輕鬆地控制方向（省力）
2踏腳板與齒輪。
輪軸省力。3手剎車。
槓桿省力。4大車輪與小車軸。
輪軸加快速度。
5大齒輪與小齒輪。
輪軸提高轉速。
6螺絲與螺帽。
斜面省力7後輪。
輪軸提高車速。
8鏈條與飛輪。
定滑輪改變用力方向。
9車鈴鐺。槓桿省力、提醒。
希望幫助到你，若有疑問，可以追問~~~
祝你學習進步，更上一層樓！(*
自行車上的簡單機械有哪些
7樓：花花家的搞笑
六年級上冊第一單元工具與機械，第八課《自行車上的簡單機械》
8樓：文軒
自行車中的零部件與簡單機械：
部件名稱 簡單機械型別 所起到的作用。
1）龍頭（把手） 輪軸 輕鬆地控制方向（省力）
2）踏腳板與齒輪 輪軸 省力。
3）手剎車 槓桿 省力。
4）大車輪與小車軸 輪軸 加快速度。
5）大齒輪與小齒輪 輪軸 提高轉速。
6）螺絲與螺帽 斜面 省力。
7）後輪 輪軸 提高車速。
8）鏈條與飛輪 定滑輪 改變用力方向。
9）車鈴鐺 槓桿 省力、提醒。
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