5G共建共享,究竟會帶來什麼影響

時間 2022-02-23 03:40:30

1樓:不服輸的黑岩

技術的開發速度會大大加快的,對於人類的同化也會加快程序的

2樓:蠟筆小新快樂

網路速度會提上去,很多實驗都可以做了,畢竟可以說是人類的科技發展的新平台。

3樓:十里溫柔

共建共享這件事情,並不是運營商領導們的突發奇想,而是蓄謀已久。

從近的來說,上個月中國聯通的中期業績發布會上,董事長王曉初就表示,未來聯通或將不會在所有地方進行5g建設。聯通要麼是和中國電信合作,共建共享、各自經營,要麼是與中國移動進行漫遊方式的合作。而中國電信方面,也提出了相類似的說法,表示將和中國聯通進行5g網路建設方面的合作。

雙方動作很快,風聲放出來不到1個月,就正式簽署了合作框架協議。

從遠的來說,不僅是聯通和電信,甚至包括移動在內的三家共建共享,早在幾年以前就被提出來。目的非常明確,就是為了節約5g帶來的巨大通訊基礎設施投資,減少資源浪費。

中國鐵塔,就是基於共享共建的原則成立起來的

而聯通和電信,一度傳聞是要進行合併的。

去年三大運營商高層領導的密集調動,被一致解讀為合併的前兆。甚至很多人**聯通的**,坐等合併之後的大漲。

結果,人們沒有等來合併的通告,卻等來了5g商用牌照的發放。現在,又來了聯通電信共建共享協議的簽署。這些都說明,聯通和電信合併的機率在不斷降低。

如果聯通和電信不合併,那5g建網唯一的出路就是共建共享。

眾所周知,5g網路建設的投資將遠遠超過4g。根據**,如果按照三家各自建網的方式,5g總投資將達到1.15萬億元人民幣,比4g高出一半。

面對如此巨大的投資,以聯通和電信目前的資金實力,肯定是無法承擔的。如果採用5g共建共享的方式,就可以有效分攤網路建設和維護成本,快速實現5g網路覆蓋,及早具備5g服務的提供能力。

簡而言之,既省下了錢(估計各自可以節約2000億元資本開支),又辦成了事,貌似一舉兩得,非常完美。

4樓:earth小小傑

技術發展超級快,時代潮流也更是越來越快,更新換代也特別快

5樓:小乙影視

從遠的來說,不僅是聯通和電信,甚至包括移動在內的三家共建共享,早在幾年以前就被提出來。目的非常明確,就是為了節約5g帶來的巨大通訊基礎設施投資,減少資源浪費。

6樓:慶幸啊

會讓我們的上網速度飛快,但是也會帶來了或多資訊洩露的問題。

7樓:匿名使用者

可以帶來更優質的通訊服務,以及與很多行業互利共贏,比如電動汽車。

8樓:星期一要吃糕

當然是速度更快了,只要是關於網路的方面都會有很大的進步。

9樓:丨擇城

如果共享的話,那麼科技就會比以前更加的進步了

10樓:中國聯通

中國電信中國聯通共同共建一張5g網路,實現「物理一張網,邏輯兩張網」,為使用者提供端到端的服務。優勢互補,補齊短板,充分利用兩家頻率相鄰、3.5g連續的300m大頻寬、2.

1g穿透力強的有利條件,推動4g和5g動態頻譜共享技術,推進4/5g協調發展,為使用者提供覆蓋廣、技術優、投資省、感知好、體驗佳的5g網路。

11樓:就是這個範兒

5g的共建共享會加快工業的互聯互通,會加快雲平台的發展,還會推動網際網路金融的發展

5g 共建共享,究竟會帶來什麼影響?

12樓:匿名使用者

電信+聯通pk移動+廣電,電信業競爭格局或將重整

在5g網路共建共享方面,早在2023年9月,中國電信就與中國聯通正式簽署《5g網路共建共享框架合作協議書》,開始在全國範圍內合作共建一張5g接入網路。

根據協議,聯通和電信根據自身4g基礎情況,除去兩家獨自承建的區域,在15個選定城市劃定範圍承建5g接入網。而這些城市都是一二線城市,將率先執行5g網路,並且需要重點保障5g執行。

彼時,面對著資金短缺、與移動5g建設進度的差距等困境,業內對聯通與電信聯手後能否趕超中移動普遍持觀望態度。而截至目前,中國移動一家的5g基站建設規模超過了中國電信和中國聯通的總和。

截至今年4月底,中國移動已建立的5g基站數近14萬個,中國聯通和中國電信已累計開通5g基站10萬個。

在5g**使用者方面,截至2023年4月底,中國移動5g**客戶已達到4374.5萬戶;截至2023年2月底,中國電信5g**使用者規模已達2170萬戶;而中國聯通一直未公布5g**使用者。

今年,中國移動的目標是再建30萬5g基站,5g**客戶淨增7000萬,而中國電信和中國聯通是力爭2023年三季度力爭完成全國25萬基站建設。

中信**近日發布研報指出,中國電信和中國聯通或將加速推進2.1ghz的5g低頻重耕以提公升5g網路競爭力,不排除中國電信和中國聯通共享使用中國移動和中國廣電的700mhz偏遠地區 5g 網路,實現更深入的共建共享。

毫無疑問,拿了700mhz頻段資源的中國移動如虎添翼。不過新的聯盟成立之後,仍不能一蹴而就,尚需時間解決問題。

通訊業知名觀察家項立剛對記者表示,任何合作實施上都有很大困難,兩個不同的企業、文化,利益要求都不一樣,移動和廣電需要時間去磨合。而廣電作為新的競爭者入局對大格局不會有大的改變,因為廣電沒有那麼容易在短時間內變得比較強大。

付亮認為,雖然說了是「聯合確定網路建設計畫,按1:1共同投資建設700mhz 5g無線網路」,但如何「共同」並沒有說,是像電信聯通那樣分省分片包乾,還是成立乙個新的股份公司,統一建設,並不明確。

此外,付亮表示,如果有了中國移動的合作,廣電很可能在一年左右規模發展使用者,與其他運營商在市場上競爭。屆時,電信業格局或將迎來新一輪重塑,而兩大陣營將如何pk值得繼續關注。

13樓:匿名使用者

以前新聞工作者即使跑的再快,也需要前方記者肉身到達新聞現場以後才能開始報道。而5g時代新聞工作者可以直接在當地租用搭載電控雲台和相機的無人駕駛汽車、無人機等裝置更快的到達新聞現場,這對新聞的時效性是乙個很大的提公升,同時也避免了新聞工作者因為去一些比較危險的現場所帶來的人員**。

設想雖然是美好的,但是5g時代對現有的裝置仍然具有很大的挑戰性:

電池技術的瓶頸

正如大家日常所見到的,自從智慧型手機普及以後就有了充電寶,電池技術的提公升始終是乙個難點,5g時代後大家使用終端裝置肯定會更加頻繁,而且終端裝置的體積和外觀也肯定會朝著越來越輕薄的方向發展。

雲服務的**

目前看來符合影響行業大容量、高速度、高頻寬的雲伺服器**普遍較高,如果進入5g時代,雲伺服器的**還是居高不下,那可能在普及上也有很大的問題。

14樓:諾言

5g的好處。5g的峰值理論傳輸速度可達8秒1gb,速度比4g快了一百多倍,不僅網速快,延遲低,且更加穩定,對於社會的發展起到了非常大的促進作用。智慧型家居在現實生活中較無人駕駛更加的完善,也進行了實踐,伴隨著5g的發展,今後的家具會更加的智慧型。

智慧型城市正在發展中,我國也在許多的城市進行試點,並取得了成果,再加上如今即將到來的5g,我們的城市會更加的智慧型。

15樓:在仙佛寺講葡萄牙語的鳳梨

5g共建共享,會給我們帶來很大的影響,因為5g的到來為我們生活帶來了很多方便,網路覆蓋了全國,5g的訊號更強更快,現在智慧型化的年代與5g共享,讓社會更進步了。

16樓:長渺

5g共建共享會給人們的生活帶來非常大的影響,生活節奏會越來越快。人們之間的交流會更順暢,虛擬網路遊戲網際網路互動都會發生翻天覆地的變化。

17樓:大嘴漫談

現代科技發展速度,發展日新月異,5g已經逐漸向我們走來了,可是我認為5g大規模商用和民用還得有一段的時間,畢竟現在剛處於起步階段,一開始現在幾個指定的試點城市逐步試點。要說帶來的影響,應該更側重在工業那一塊吧,比如工業網際網路會得到飛速的發展。至於我們日常的網路消費,可能除了網速快應該其他的方面,而目前來說還是無法想象的。

但是一旦應用在工業上,可以使我們的工業水平有乙個飛速的提公升。在人工智慧虛擬實境領域也有非常廣闊的前景。

18樓:鍇寶

五g技術會深刻地影響我們的生活,無論是智慧型化還是無人駕駛的汽車,都需要利用5g技術來幫助我們完成資訊的傳遞。

19樓:匿名使用者

如果5g可以實現共建共享的話,帶給我們的影響是空前巨大的,首先5g網路的鋪設速度肯定會加快,成本肯定會降低,這樣的話普通人使用5g成本的費用肯定會大大降低,同時也能確保5g網路全方位的覆蓋。

20樓:依雲小鎮

5g共建共享,會給我們的生活帶來翻天覆地的變化,對於物聯網開發、人工智慧、遊戲開發等領域起到極大的推動作用。

21樓:老許願

共建共享這件事情,並不是運營商領導們的突發奇想,而是蓄謀已久。

從近的來說,上個月中國聯通的中期業績發布會上,董事長王曉初就表示,未來聯通或將不會在所有地方進行5g建設。聯通要麼是和中國電信合作,共建共享、各自經營,要麼是與中國移動進行漫遊方式的合作。而中國電信方面,也提出了相類似的說法,表示將和中國聯通進行5g網路建設方面的合作。

雙方動作很快,風聲放出來不到1個月,就正式簽署了合作框架協議。

從遠的來說,不僅是聯通和電信,甚至包括移動在內的三家共建共享,早在幾年以前就被提出來。目的非常明確,就是為了節約5g帶來的巨大通訊基礎設施投資,減少資源浪費。

中國鐵塔,就是基於共享共建的原則成立起來的。

而聯通和電信,一度傳聞是要進行合併的。

去年三大運營商高層領導的密集調動,被一致解讀為合併的前兆。甚至很多人**聯通的**,坐等合併之後的大漲。

結果,人們沒有等來合併的通告,卻等來了5g商用牌照的發放。現在,又來了聯通電信共建共享協議的簽署。這些都說明,聯通和電信合併的機率在不斷降低。

如果聯通和電信不合併,那5g建網唯一的出路就是共建共享。

眾所周知,5g網路建設的投資將遠遠超過4g。根據**,如果按照三家各自建網的方式,5g總投資將達到1.15萬億元人民幣,比4g高出一半。

面對如此巨大的投資,以聯通和電信目前的資金實力,肯定是無法承擔的。如果採用5g共建共享的方式,就可以有效分攤網路建設和維護成本,快速實現5g網路覆蓋,及早具備5g服務的提供能力。

簡而言之,既省下了錢(估計各自可以節約2000億元資本開支),又辦成了事,貌似一舉兩得,非常完美。0

22樓:阿軍侃社會

5g共建共享,會讓我們網路生活越來越便利,也讓我們上網的速度更快。

23樓:

聯通和電信5g共享,可以節約大量的資金投入,壓縮建設5g的時間,大規模地降低了5g的資金和時間成本。

24樓:濯友安

從近的來說,上個月中國聯通的中期業績發布會上,董事長王曉初就表示,未來聯通或將不會在所有地方進行5g建設。聯通要麼是和中國電信合作,共建共享、各自經營,要麼是與中國移動進行漫遊方式的合作。而中國電信方面,也提出了相類似的說法,表示將和中國聯通進行5g網路建設方面的合作。

雙方動作很快,風聲放出來不到1個月,就正式簽署了合作框架協議。

從遠的來說,不僅是聯通和電信,甚至包括移動在內的三家共建共享,早在幾年以前就被提出來。目的非常明確,就是為了節約5g帶來的巨大通訊基礎設施投資,減少資源浪費。

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