16公尺空心板預應力張拉伸長量與理論伸長量不符怎麼處理

時間 2021-09-11 22:25:30

1樓:叼著煙乙個人走

多了還是少了?少了的話看孔道的摩擦是不是很大,這跟工具錨還有夾片的質量有關,還有就是鋼絞線的彈性模擬量是不是把理論伸長量算的有點過長,因為鋼絞線的彈性模擬量越小算出的理論伸長量就越大,反之則越小。還有就是你們那個限位板槽深是否過大,這影響到它的回縮值。

因為一般計算鋼絞線的回縮值為6.兩端加起來為十二,如果限位板槽深過大這樣回縮值就不只是6,可能會更大。這也會有無差。

還有就是鋼絞線的長度不可能就是十六公尺整,要重新量。重新計算。還有你們採集資料的比例是多少?

你們用多大的頂拉幾束的鋼絞線?10 20 100,一般都是這樣,不過你們如果用的千斤頂比較大,而拉的鋼絞線只有四束或者三束,這樣的話初應力採集的資料應該會很小,不過你該看看資料顯示1,初應力的伸長量二倍應該略小於第二段的伸長量採集15 30 100,比較好。不過因素很多……他們有允許誤差範圍,正負百分之六以內……你們用的是智慧型張拉吧?

還有就是你們一定要確保工具錨,夾片,千斤頂工作錨夾片是連線緊密的,不然這樣也會有誤差,因素很多,不在現場真的很難去說,希望對你有幫助吧!

2樓:

預應力張拉是雙控,實際值與理論值有個偏差範圍(查規範),若不符合規範有以下主要可能:材料不合格、張拉機具未校驗等。

3樓:匿名使用者

超過規範容許偏差值時的處理方式:

第一步 找原因,主要原因有鋼束實際彈性模量與理論計算時採用的值不符、實際錨下張拉力與理論計算時的值不符、孔道摩阻係數與理論計算採用值不符、孔道偏差係數與理論計算採用值不符。除此外不會有其它原因。造成這些原因的因素是多樣的。

第二步 針對原因決定如何處理。如果是彈性模量偏差,應與通過;如果是錨圈口摩阻偏差、機具失準,應與補張;如果是堵孔、孔道殘渣問題,應處理問題重新張拉;如果是孔道定位問題造成波浪形彎曲則是重大責任事故,需要鑿出整個管道,重新布置重新張拉。

這個過程中不應迴避理論計算值的錯誤問題,畢竟現在橋梁設計者的水平參差不齊。

後張法預應力空心板施工中「雙控」指什麼 5

4樓:匿名使用者

預應力張拉中:應力控制,應變校核。

簡稱雙控

5樓:匿名使用者

什麼叫雙控?

即在張拉過程中控制張拉應力以及控制鋼絞線的伸長量,稱為雙控。

為什麼要雙控?

即通過這兩個控制要素來保證張拉結果符合設計要求。

6樓:匿名使用者

伸長量和張拉應力。

詳見《公路橋涵施工技術規範》。

先張法預應力混凝土空心板橋的施工

7樓:等待的幸福快樂

本橋址處舊橋採用1×5.5石拱橋,由於舊橋為危橋,經過相關部門研究,進行拆除重建。

採用1×10公尺的鋼筋混凝土簡支空心板,橋面連續結構。設計橋梁中心樁號為k0+920,橋梁全長19公尺。橋梁中心線與河道中心線成90°正交。

【主要技術標準】

1)道路等級:四級公路

2)設計行車速度:20km/h。

3)設計荷載: 公路—ⅱ級。

4)設計洪水頻率:1/25;設計水位:29.764公尺。

5)通航狀況:不通航。

6)橋梁寬度:0.25m欄杆+8.5m行車道+0.25m欄杆,總寬度9公尺。

7)平面:直線。

8)縱面:-0.3%。

9)橋面鋪裝及橫坡:水泥砼鋪裝,雙面1.5%橫坡。

10)設計安全等級:**。

11)環境類別:ⅰ類。

12)抗震設防:按**烈度6度地區d類設防,設計基本**動峰值加速度為0.05g ;**動反應譜特徵週期0.35s 。

【設計要點】

本橋上部結構採用1×10m現澆鋼筋混凝土簡支空心板梁,樑高0.55m。下部結構採用u臺擴大基礎。

1.上部構造:10.0m現澆鋼筋混凝土空心板梁,採用《橋梁博士v3.0版》軟體進行計算,荷載考慮了恆載、活載、支座沉降、溫度等因素。

2.下部構造:u臺擴大基礎,持力層容許承載力為450kpa。

3.支座採用圓板式橡膠支座,直徑200mm,厚28mm。

4.橋台頂面設定d40橡膠伸縮縫。

5.橋面橫坡為雙向1.5%,通過設橋面鋪裝來調整。

6. 橋上單向縱坡,與兩橋頭道路接順。

8樓:匿名使用者

1.1張拉台座

(1)張拉台座設計為長線型槽式台座,長度為85m。傳力柱和抗力墩整體參加受力而台座不受力,所以它必須有足夠的強度和剛度。台座剛度對預應力影響較大,若剛度不夠,台座變形較大,預應力損失就會較大。

因此要求在梁板預製前在台座放入鋼絞線,對張拉台座及橫樑進行荷載試驗,滿足要求才能使用。經驗算採用尺寸為傳力柱邊柱寬35cm、高55cm,中柱寬60cm,抗力墩埋深150cm,抗力墩張拉端及錨固端都布設鋼筋,其餘為c30素砼。傳力柱軸線與鋼絞線在同一平面內,使傳力柱為軸心受壓構件。

張拉端及錨固端部預埋δ=16mm的鋼板,以使應力分散。張拉台座橫斷面圖如圖1。

(2)台座底模的優劣直接影響著預應力空心板的幾何尺寸及外觀,所以在進行張拉台座底模施工時,必須嚴格控制其寬度、平整度和直順度。寬度控制在1430mm,平整度及直順度控制在3mm以內,採用水磨石底模。

1.2張拉機具的選擇和使用

根據設計張拉力的大小選擇千斤頂的噸位、行程以及與之相配套的高壓油幫浦和油表。由於施加梁體上的預應力值的準確性對預應力空心板質量的影響至關重要,所以張拉機具進場之前,必須由有資格的檢測單位進行千斤頂和油表的校驗。張拉機具必須要由專人操作使用。

2 原材料質量控制及混凝土配合比要求

2.1砂、石料、水泥的質量控制

(1) 砂

採用河南淮濱砂,檢測結果見表2。

(2)石料

採用符離集石料,檢測結果見表3。

(3)水泥

採用巢湖水泥廠「巢湖」牌42.5級普通矽酸鹽水泥,檢測結果見表4。

經檢驗合格後才能進場的砂、石料,必須分存堆放在已經硬化的硬地上,並且掛牌註明產地、規格,不得直接置於土地上,以防汙染。水泥必須用倉庫存放,且有防潮防水措施。

2.2鋼筋及預應力鋼材的質量控制

熱軋鋼筋採用首鋼和馬鋼生產的,預應力鋼絞線採用江陰法爾勝鋼鐵製品****的。所有鋼筋及預應力鋼絞線進場時必須有出廠合格證、產品質量證明書,並進行外觀檢查。鋼絞線要逐盤檢查,進行外觀檢查,表面不得有裂紋、毛刺、油汙、鏽蝕、機械損傷等缺陷。

鋼筋進場時,每20t為一批;預應力鋼絞線每60t為一批,進行取樣驗收試驗,經檢驗合格後,方可使用。其機械效能分別按gb 1499-98和gb 5224-95執行,鋼筋及預應力鋼絞線必須入棚,貯存於地面以上0.5m的平台、墊木或其他支承上。

2.3外加劑

外加劑使用必須經過省指中心試驗檢驗。效能符合要求,才能使用,且外加劑摻量必須嚴格控制。施工選用的是山西黃河化工****unf-2c緩凝高效減水劑,每盤混凝土所用外加劑應事稱量備好,專人負責新增。

要求外加劑專庫存放。

2.4混凝土配合比的要求

水灰比為0.41,水泥用量為440kg/m3,5~10mm碎石摻量按35%,10~30mm碎石摻量按65%,外加劑按水泥用量的3%,坍落度按3.0~5.0cm控制。

3 鋼絞線伸長值計算

(1) 依據台座具體形式及鋼絞線錨固形式,計算下料長度為:

下料長度l=傳力柱長+鋼橫樑寬-1.20

=85+0.60-1.20

=84.4m

設計圖紙規定單束張拉控制力為195.3kn,則各階段的張拉力為:

初始應力 0.1δcon:0.1×195.3=19.53kn

δcon : 195.3kn

1.05δcon :205.065kn

(2)根據公式δl=ρl/aypeyp,(式中:l=84.4m,ayp=140mm2,eyp=1.95×105n/mm2)

計算各階段張拉中鋼絞線的伸長值:

結果為:0.1δcon時:δl1=60mm

δcon時: δl2=604mm

1.05δcon時: δl3=635mm

則鋼絞線在控制應力時的量測伸長值:

δl=δl2-δl1=544mm

鋼絞線在1.05δk時的量測伸長值:

δl=δl3-δl1=575mm

4預應力空心板施工工藝

4.1施工步驟

(1) 準備好經校驗的張拉機具

施工現場應具備經監理工程師批准的張拉程式、步驟、現場施工說明書及能夠正確操作的施工人員。施工現場具備確保全體操作人員和裝置安全的必要的預防措施,實施張拉時,應使千斤頂的張拉力作用線與鋼絞線的軸線重合一致。

(2) 清理台座

本先張法底座為水磨石,張拉鋼絞線前應先將台座上的塵土和磨製過程中的砼粉沖洗乾淨,以免影響塗刷隔離劑。

(3) 塗刷隔離劑

在清理好的台座上用毛刷塗刷隔離劑,一般要2~3遍,且要塗刷均勻,防止底座與梁體粘連,造成底座損壞。

(4) 鋼絞線的製作與安裝

○1鋼絞線放置在錨固端,底部放在鋼架上,置於砼平台上。

○2用切割機下料,依據現場條件,鋼絞線下料長度為84.4m,誤差控制在l/5000以內。

○3鋼絞線下料完畢,放置在槽內台座上,並用鋼筋架起,防止鋼絞線下垂。

○4放置預應力失效隔離套管,等張拉完畢後,定位套管,並把套管口封死,防止水泥漿進入套管內。

○5裝設張拉裝置,準備預張。

(5)預張拉調整初應力

現場施工採取預應力鋼絞線整體同時張拉,因此張拉前必須調整初應力。其值取控制應力的10%即19.53kn;調整初應力時用25t千斤頂一根一根的張拉,使鋼絞線應力都為19.

53kn。初張拉結束後,應仔細檢查每根預應力筋的位置,是否與設計位置相符,否則應重新調整。

(6)鋼絞線的張拉

○1預張拉結束後,對千斤頂錨固端、前後鋼橫樑作一次詳細檢查。若一切正常,則開始預備張拉,張拉時用2臺300t千斤頂,2臺油幫浦供油,使2臺千斤頂同時啟動,千斤頂頂推前橫樑,千斤頂通過絲槓帶動後橫樑,使鋼絞線被張拉。張拉前在鋼絞線上作一記號,作為測量伸長量的參考點。

○2張拉程式

0→初應力0.1δcon→1.05δcon(持荷2min) →0→δcon(錨固)。

○3初張拉結束後,安置好千斤頂進行張拉。張拉過程應勻速,兩油幫浦壓力表同時起動,且每隔5mpa油幫浦暫停供油,測量鋼絞線伸長量是否一致,前後橫樑是否保持平行,否則進行調整。在張拉過程中,抽查預應力鋼絞線的預應力值,其偏差的絕對值不得超過按乙個構件全部預應力總值的5%,這項工作應重複進行。

當應力達到1.0δcon時,測其伸長值,如果差值超過±5%時應停止張拉,查明原因後,再進行張拉,當達到1.05δcon時,測其伸長值,並持荷2min。

○4當超張拉結束後,放鬆至零,再張拉到δcon,測其伸長量。若合格,用扳手帶好螺母進行錨固在前橫樑上。再回油,使千斤頂復位。

○5張拉時,注意檢查鋼絞線是否產生滑絲、斷絲現象,如有則停止施工,進行更換。

○6張拉完畢後,檢查鋼絞線的位置是否與設計位置一致,最大偏差不大於5mm。

○7以上各工序都在監理工程師的監督下進行,只有在監理工程師檢查確認許可後,方可進行下一步工序的施工。

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