1樓：出家人詞悲
g71是外圓內孔粗車迴圈，g73是輪廓粗車迴圈，g71很常用，g73很少用g71只能遞增或者遞減式進刀，g73則不受此限制。g71效率比g73高的多。
1.g71外圓粗車迴圈指令
其程式設計格式：g71 u ( & #8710;d) r (e) g71 p (ns) q (nf) u ( & #8710;u) w (& #8710;w) f (f) s (s) t (t)式中： & #8710;d——背吃刀量;e——退刀量;ns——精加工輪廓程式段中開始程式段號;nf——精加工輪廓程式段中開始程式段號;& #8710;u——x軸向精加工餘量;& #8710;w——z軸向精加工餘量;f、s、t分別為進給量、主軸轉速和刀具號。
g71外圓粗車迴圈指令適用於軸向尺寸較長的外圓柱面或內孔面，需多次走刀才能完成的粗加工，但該指令的應用有它的侷限性，即零件輪廓必須符合x軸、z軸方向同時單調增大或單調減小。如圖2所示的結構就不適合用g71指令加工成形。
2、g72端麵粗車迴圈指令 該指令的運動軌跡。
其程式設計格式：g72 w ( & #8710;d) r (e) g72 p (ns) q (nf) u ( & #8710;u) w (& #8710;w) f (f) s (s) t (t)
式中：& #8710;d——背吃刀量;e——退刀量;其餘各項含意與g71相同。
端麵粗車迴圈指令g72也是一種復合迴圈指令，與g71所不同的是該指令適合於z向餘量小、x向餘量大的迴轉體零件(如圖4所示)粗加工，所加工的零件同樣要符合x軸、軸方向同時單調增大或單調減小的特點。
3.g73封閉切削迴圈指令
該指令的運動軌跡。
其程式設計格式：g73 u(i) w(k) r(d)g73 p(ns) q(nf) u(△u) w(△w) f(f) s(s) t(t)
式中：i——x軸向總退刀量;k——z軸向總退刀量(半徑值);d——重複加工次數;其餘各項含意與g71相同。
復合固定迴圈指令g73是一種多次成形封閉切削迴圈指令，該指令適於對已基本成形的鑄、鍛毛坯切削，對零件輪廓的單調性則沒有要求。而仍使用g71、g72指令則會產生許多無效切削，且浪費時間。
數控車床g71和g73的區別
2樓：志鵬真厲害
一、適合加工物件型別不一樣
外圓粗車迴圈指令g71：適用於切除棒料毛坯的大部分加工餘量（軸類零件）；
固定形狀粗車迴圈g73：適用於毛坯輪廓形狀與零件輪廓形狀基本接近的鑄鍛毛坯件。
二、指令格式不一樣
1、g71 格式
g71 u___ r____;
g71 p___ q___ u___ w___ f___ s___ t___;
u：每次徑向被吃刀量（半徑值）；
r：每次徑向退刀量；
p：精加工（迴圈中）第乙個程式段段號；
q：精加工（迴圈中）最後乙個程式段段號；
u：徑向（x）的精車餘量；
w：軸向（z）的精車餘量；
f：粗加工時進給速度；
s：粗加工時主軸轉速；
t：粗加工時刀具及刀補號；
2、g73格式
g73 u__w___r___;
g73 p___ q___ u___ w___ f___ s___ t___;
u：粗加工時徑向切除總量（半徑值）；
w：粗加工時軸向切除總量；
r：迴圈切削次數；
p：精加工（迴圈中）第乙個程式段段號；
q：精加工（迴圈中）最後乙個程式段段號；
u：徑向（x）的精車餘量；
w：軸向（z）的精車餘量；
f：粗加工時進給速度；
s：粗加工時主軸轉速；
t：粗加工時刀具及刀補號；
三、加工效率不一樣
外圓粗車迴圈指令g71效率高；
固定形狀粗車迴圈g73效率低。
數控車程式可以分成程式開始、程式內容和程式結束三部分內容。
程式開始部分
主要定義程式號，調出零件加工座標系、加工刀具，啟動主軸、開啟冷卻液等方面的內容。
數控程式
主軸最高轉速限制定義g50 s2000，設定主軸的最高轉速為2000rpm，對於數控車床來說，這是乙個非常重要的指令。座標系定義如不作特殊指明，數控系統預設g54座標系。
返回參考點指令g28 u0，為避免換刀過程中，發生刀架與工件或夾具之間的碰撞或干涉，乙個有效的方法是工具機先回到x軸方向的工具機參考點，並離開主軸一段安全距離。
刀具定義g0 t0808 m8，自動調8號左偏刀8號刀補，開啟冷卻液。主軸轉速定義g96 s150 m4，恆定線速度s功能定義，s功能使數控車床的主軸轉速指令功能，有兩種表達方式，一種是以r/min或rpm作為計量單位。
另一種是以m/min為計量單位。數控車床的s**必須與g96或g97配合使用才能設定主軸轉速或切削速度。
g97：轉速指令，定義和設定每分鐘的轉速。
g96：恆線速度指令，使工件上任何位置上的切削速度都是一樣的
3樓：匿名使用者
舉個簡單的例子，當一根軸上出現凸弧的話，g71只能粗車到凸弧的前半截，後半截只能在精車時車掉，如果弧度很大，那麼最後精車時就會折刀；如果軸上有凹弧，那麼g71的粗車程式會不考慮凹弧段，直接車成直的，到執行精車步驟時，到凹弧段時，會直接扎下去，一次車出凹弧。這樣的後果就是吃刀過深，刀具無法承受。而g73不會出現這種情況，因為它是按照輪廓來進行粗精車，如果有凹凸弧，在粗車時就會進行。
但是實際生產過程中g71和g73都是不長用的。
實際生產的時候，因為工序分散，所以一般都是只用到g01來一刀一刀的編寫程式。現在想到的就這麼多，如果有什麼不明白的，可以給我發郵件，我用畫圖來回答，會形象的多！
4樓：名字老是會忘
g71是外圓內孔粗車迴圈，g73是輪廓粗車迴圈，g71很常用，g73很少用g71只能遞增或者遞減式進刀，g73則不受此限制。g71效率比g73高的多
5樓：人心何在
你的意思是不是前面一段0到20的毛坯，比後面20到40的毛胚小很多，如果前面後面同時用g71，等於前面0到20的位置就空走了
數控車裡的g71與g73有什麼區別 5
6樓：林格
g73中的u是半徑程式設計。如，毛坯件外圓120，要加工到100，第一刀吃6mm ,那麼u就是（120-100-6）÷2=7，即輸入u7.0.
r是指刀數。如，毛坯件外圓120，要加工到100，第一刀吃6mm 。那麼剩餘14mm，每刀吃5mm，就用了3刀，加上第一刀所以輸入r4.
注意，這個刀數是指從毛坯外圓120加工到100所用的刀數。外圓w一般用不到的。z軸如有餘量一般先用手搖到加工要求的尺寸或大於工要求的尺寸0.
05mm。w是指毛坯到加工到尺寸要求的量。r是指刀數。
g71在切削帶有凹槽的工件是不能用的.g73粗車迴圈主要用於已成形工件的粗車迴圈。g73有時候會有走空刀的情況出現!
7樓：華彬告淳美
g71是加工單一變化的工件的，如逐漸變大或變小的。不過現在有的系統也可以加工，複雜型面的了。g73就是加工成型的工件的，或凹面的
數控程式設計中如何區別g71、g72、g73它們有什麼不同點？
8樓：帥爹浩哥
g71是外圓，內徑，粗車迴圈
g72是端麵迴圈
g73是複雜成型毛胚粗車迴圈
g70是g71和g73的精車
9樓：明晨依然燦爛
凱恩帝cnc系統，g71複合型外圓車削迴圈:g72複合型端麵車削循:g73封閉複合型切屑迴圈：g70精加工迴圈，配合g71~g73使用。
10樓：匿名使用者
fanuc系統
g71u(被吃刀量)_r(退刀量)_
g71p(程式第一段)_q(結束段)_u(x方向餘量)_w(z方向餘量)_
g73是精車迴圈p_q_
g72好像是端麵粗車迴圈吧
11樓：墨雨
g71單調遞增或遞減，z向走刀，
g72單調遞增或遞減，x向走刀
g73單調遞增和遞減，可同時，x向走刀
（g71和g72遞增和遞減不能同時走。g73可以）
數控程式設計g71.g72.g73的區別
12樓：釁欣甲暄嫣
g71為外圓車削迴圈指令
g72為端麵車削迴圈指令
g73固定外形切削迴圈指令（適合車鑄件）
滿意請採納
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