甲午戰爭中吉野號的歷史，吉野號的甲午戰爭

1樓：失敗輝

救艦員，並冒著危險向「初獺」號靠近。不久「八島」號巡洋艦在「初獺」號觸雷線上連觸發兩枚水雷，海水大量湧入。兩艘日艦同時燃起了大火，艦上日軍亂成一團。

「吉野」號此時就在附近，聽到水雷**萬分驚慌，在濃霧中想盡快撤離到安全區，結果被正在高速航行的「春日」號巡洋

吉野號的甲午戰爭

吉野號的戰史

2樓：kyoya骸

吉野號（日本語：よしの）快速巡洋艦是中日甲午戰爭（日本語：日清戦爭，假名：

にっしんせんそう）中的日本聯合艦隊（日本語：れんごうかんたい）主力艦，是第1游擊隊旗艦。先後參加豐島海戰（日本語：

ほうとうおきかいせん）、黃海海戰和威海衛之戰（日本語：いかいえいのたたかい）三場戰役。黃海海戰（日本語：

こうかいかいせん）中，河源要一（日本語：かわはらよういち，2023年6月7日 - 2023年6月4日任吉野號艦長）大佐指揮的吉野號作為日軍游擊編隊領艦，率巡洋艦「高千穗」、「秋津洲」、「浪速」衝擊北洋水師艦列橫隊之右翼，重創「超勇」、「揚威」二艦。稍後，「吉野」為夾擊北洋水師而帶隊從「致遠」艦正面通過，遭「致遠」艦以衝角戰術突擊。

「吉野」規避並集中炮火向「致遠」艦射擊，「致遠」艦**沉沒。

甲午海戰後，她又參加了2023年的八國聯軍對華戰爭和2023年的日俄戰爭（日本語：日露戦爭，假名：にちろせんそう）。

吉野號的淵源

3樓：帖瑩華

「吉野」號，英文譯名yoshino，是2023年剛剛竣工的新銳穹甲巡洋艦。由英國著名艦船設計師瓦茨（phillip watts）根據阿根廷海軍中由英國阿姆斯特朗公司建造的veinticinco de mayo號穹甲巡洋艦改良設計而來，而veinticinco de mayo號的設計師，則是因設計「埃斯美拉達」、「致遠」、「浪速」而聞名於世的威廉·懷特爵士，所以可以認為「吉野」和「致遠」、「浪速」等**具有共同的血統。「吉野」艦艦體設計上採用的是首尾樓船型，乾舷較高，外形修長優美，值得一提的是，為了前後交通方便，「吉野」艦在首尾樓之間特別設計了一具縱跨整個主甲板的天橋相連線，這種高架通道的設計後來在中國甲午之後購買的「海琛」級巡洋艦上也有引用。

作為一艘大型**，「吉野」艦的排水量高達4150噸，艦長109.73公尺，甚至超過了當時中國體形最大的「定遠」級鐵甲艦，**的甲板寬度為14.17公尺，吃水5.

18公尺，水線附近縱貫全艦敷設了穹甲甲板，穹甲**隆起的部位厚1又4分之3英吋，兩側坡面斜向水線下的部分厚度為4.5英吋。艦體識別線黑色。

正常載煤400噸，最大載煤1000噸。「吉野」艦的動力系統非常傲人，採用了2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合12座高式燃煤鍋爐，可以獲得15000匹馬力的澎湃動力（建成測試時採用強壓通風技術，竟然達到了23031匹馬力，此時的航速應當遠遠超過23節），驅動2個螺旋槳，航速高達驚人的23節，是當時世界上航速最快的水面**。編制360人。

同級艦為「高砂」艦（日本語：たかさご）。與創一時記錄的航速同樣令世人注目的是它強大的武備，「吉野」艦大量裝備了當時被中國稱為快炮的大口徑速射炮。

主炮選用4門英國阿姆斯特朗公司生產的6寸40倍口徑速射炮，火炮膛長6096公釐，彈頭重45.4公斤，初速671公尺/秒，有效射程8600公尺，射速7發/分鐘。其中2門分別安裝在**首尾樓甲板上，首先打響豐島海戰的就是艦首的那門。

另外2門的安裝位置則比較特殊，分別布置在首樓末端主甲板兩側的耳臺內，顯然是出於船頭對敵作戰時獲得最大火力的傳統設計思路，因為這樣「吉野」艦在艦首方向就可以得到3門6寸主炮的火力，為了使安裝在耳臺內的這2門6寸炮的前向射界更為開闊，首樓尾部各向內側削去了一塊，這一獨特的設計，也是識別「吉野」的重要外觀特徵。從安裝了6寸主炮的耳臺再往後，**兩舷至尾樓之間還設計有多達8個耳臺，各配置1門4.7寸40倍口徑速射炮，形成了密集的舷側火力，這些速射炮同樣是英國阿姆斯特朗公司製造，膛長4801公釐，彈重18.

1公斤，初速467公尺/秒，有效射程7000公尺。這些可怖的大口徑速射炮均採用了厚度為4.5英吋的後部敞開式炮罩進行防護，除此之外「吉野」艦的武備還有密布**各處的22門47公釐口徑哈乞開斯單管速射炮，以及多達5具的14英吋魚雷發射管，和艦首水下鋒利如刃的撞角。

似乎是嫌這些**的威力還顯不足，想為之增加一點腳注，瓦茨給「吉野」艦還配備上了剛剛問世不久的專用火炮測距儀，這意味著「吉野」艦火炮的瞄準、測距將更為準確、便捷，戰力可以得到倍增。同時具備了快捷的航速和威勢的**，使得「吉野」的威力無與倫比，被譽為當時世界最優秀的巡洋艦。

但是僅僅憑藉日本當時的**的收入仍不足以支付費用過於之巨的「吉野」號，為此日本天皇為籌集資金購買「吉野」，甚至宣布自己從此到擊敗大清國一日只吃一餐，皇太后捐出了自己的首飾，由於天皇的舉動激起民眾的民族自尊，使得民眾踴躍捐獻購買「吉野」，日本商人和民間發起了「『吉野號』募捐會」，後來募集到的銀兩可以買三艘「吉野號」。半年後，日本**把吉野開回了自己的港口，

首任艦長為日本海軍大佐河原要一。日本海軍兵學校第2期畢業。嘉永3年（2023年）5月28日生於鹿兒島。

日本海軍兵學校第2期畢業生。2023年3月3日起上筑波艦實習，2023年11月1日晉公升為候補海軍少尉；2023年期赴德國留學海軍，先後在德艦vineta號和leipzig號上學習，期間晉公升海軍少尉；2023年5月12日回國，先後在金剛、龍驤、築紫號上服役，2023年赴英國接收高千穗艦，擔任回航委員長；2023年4月7日晉公升海軍少佐，先後任高千穗副長、清輝、大和艦長等職；2023年9月17日晉公升海軍大佐，出任日本駐英國公使館武官；2023年在英國接收吉野艦回國，6月7日任吉野艦艦長；甲午戰爭中吉野艦作為第一游擊隊旗艦，先後參加了豐島、黃海、威海衛三場海戰，表現極為活躍，致遠艦在黃海海戰中曾試圖撞擊吉野，可惜功敗垂成；2023年6月4日起任軍令部第二局長；2023年12月27日晉公升海軍少將，出任常備艦隊司令官；2023年9月5日晉公升海軍中將；2023年9月5日轉入預備役；2023年5月28日退役；2023年12月17日卒，終年76歲。

閰京生著，《菊花與錨：舊日本帝國海軍發展史》（台北市：知兵堂，2023年），頁44。

甲午海戰吉野號和浪速號

4樓：

這是乙個長久流傳的誤傳。

吉野號是英國製造的阿姆斯特朗型巡洋艦中的一艘，這一型巡洋艦從最初的撞擊巡洋艦發展而來，最初的撞擊巡洋艦北洋水師有兩艘，就是超勇號和揚威號。後來北洋的致遠、靖遠也是屬於阿姆斯特朗型巡洋艦。所謂吉野號要賣給中國，後因清**腐敗被日本買去，主要是因為另一艘英國製造的阿姆斯特朗型巡洋艦的歷史造成的誤解。

在更早的時候，智利海軍曾經向英國也訂購了一艘阿姆斯特朗型巡洋艦，智利海軍給的艦名是「艾絲美拉達」號。在北洋海軍建軍時期，李鴻章曾經提出要從智利手裡購買包括「艾絲美拉達」號在內的幾艘巡洋艦補充北洋艦隊實力，但是因為日本從中作梗，交易沒有成功。最後這艘智利的「艾絲美拉達」號被日本買走，日本海軍給它起的名字是「和泉」號，這艘艦不如後來的吉野號先進，也沒有參加過甲午海戰。

而吉野號怎麼被附會到這段歷史中去的呢？還要從智利海軍說起，因為本來屬於智利的「艾絲美拉達」號被日本買走，智利又從英國買了一艘阿姆斯特朗型巡洋艦，還是起名叫「艾絲美拉達」號，而這艘艾絲美拉達號和日本從英國購買的吉野號屬於同一系列，外形和效能非常相似。國內關於吉野號本來要賣給中國的傳說，就是因為把前後兩艘「艾絲美拉達」號的歷史搞混，又把老「艾絲美拉達」號的歷史和作為吉野姐妹艦的新「艾絲美拉達」號移花接木混同造成的誤解。

所以你說的這段歷史其實不存在。

5樓：2年5老大

不是真的，浪速不解釋了，吉野號的誤傳有兩點原因，一是吉野號和中國的致遠號是同乙個設計師威廉懷特爵士設計的。由於致遠2300噸排水量的限制，使得懷特爵士有很多設計思想無法體現出來，無獨有偶，他的思想在日本的吉野號上得到了充分展現。因為吉野的排水量是4200噸。

所以，吉野和致遠號，和中國，從一開始就有很深的淵源。而所以購買吉野一說，實則是一種誤傳，其實是中國購買智利的兵船，而那艘智利的巡洋艦跟吉野是同乙個型號的，也是阿姆斯特朗船廠出廠，但是由於出廠新，所以戰鬥力比吉野還強大。結果這一購艦計畫被日本從中作梗而作罷。

6樓：匿名使用者

不是滴，李鴻章向外國訂購的是智利的幾艘**，沒買成。細節可以去看

北洋水師

專門介紹北洋水師、甲午戰爭的專題**。www.beiyang.org

日本甲午戰爭時期吉野號總人數 5

7樓：匿名使用者

「吉野」艦的動力系統非常傲人，採用了2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合12座高式燃煤鍋爐，可以獲得15000匹馬力的澎湃動力（建成測試時採用強壓通風技術，竟然達到了23031匹馬力，此時的航速應當遠遠超過23節），驅動2個螺旋槳，航速高達驚人的23節，是當時世界上航速最快的水面**。

吉野編制360人。

甲午戰爭中撞沉吉野號的**叫什麼名字

8樓：捷梓維虢靜

致遠號，但是沒有撞沉，被吉野的魚雷打中。

甲午戰爭中吉野號的歷史，吉野號的甲午戰爭

甲午大海戰中的吉野號有幾門炮，甲午海戰中，日軍吉野號是第乙個向我清軍艦隊開炮的嗎？

甲午戰爭中方失敗的原因是什麼，甲午戰爭中中國失敗的主要原因是什麼？

甲午戰爭中中國失敗的主要原因是什麼

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