塔吊緊小車鋼絲繩問題,塔吊小車鋼絲繩如何判斷鬆緊

時間 2021-05-06 02:10:30

1樓:丨memor丶邂逅

你不卸後面的小車鋼絲繩。直接固定。那我問你:你固定後,小車末端不卸,小車往前走。你覺得能走動嗎?

2樓:風華水韻

我也沒試過,個人經驗覺得,沒必要嘗試不確定有危險性的操作,可以嘗試其他方法操作!

塔吊小車鋼絲繩如何判斷鬆緊

3樓:淡癢

看就看得出來了,出或收小車馬上走的就是緊,小車鋼絲繩往下墜著,收小車先是把鋼絲繩拉緊了一會小車才走的就是松了,或者可以上大臂去踩鋼絲繩就知道了

塔吊怎麼更換小車鋼絲繩要省事省力.謝謝

4樓:匿名使用者

把小車收到大臂最後面。鬆掉小車前面的鋼絲繩並全部取出。然後把新鋼絲繩一頭穿在滾桶上。

另外一頭固定在小車上。小車跑到最前面。換後面鋼絲繩乜是一樣。

換好後,緊一下鋼絲繩就ok了。緊鋼絲繩步驟,小車停在中間。把一頭鋼絲繩用u型卡索死在大臂下面的橫桿上,跑小車。

一下一下來,直到鋼絲繩拉直拉緊。緊前面也是同樣步驟。忘採納。

5樓:神級人氏

這個最好找塔吊維修人員來換。先裝捲筒這邊的,然後把小車拉回駕駛室這邊,綁好小車然後點動向後拉緊,然後鋼絲繩接上小車,小車鬆掉,然後緊棘輪拉緊小車鋼絲繩 。

塔式起重機(tower crane)簡稱塔機,亦稱塔吊,起源於西歐。2023年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機,2023年製成了近代塔機的原型樣機,2023年也出現了第一台比較完整的近代塔機。中國的塔機行業於20世紀50年代開始起步,相對於中西歐國家由於建築業疲軟造成的塔機業不景氣,中國的塔機業正處於乙個迅速發展的時期。

塔吊小車怎麼換鋼絲繩 40

6樓:

1,安裝卷軸側,將汽車拉回駕駛室,系上汽車然後將其拉回,將鋼絲繩連線到汽車上,鬆開汽車,用棘輪擰緊汽車繩索。

2,前繩:車首先拿新繩,用鋼絲繩將鋼絲繩放在大臂上,經過一段口袋,返回手臂,從卷軸上取下舊繩,安裝新繩。

3,後繩:將手推車拉至手臂後跟,用鋼絲繩蓋將前繩鎖住,將其從卷軸上取下,並在完成後滾動新繩。

7樓:單于又冬

首先把新鋼絲繩吊到塔吊套架護攔上,然後把吊鉤收至塔吊根部(靠駕駛室),把吊鉤放到放新鋼絲繩那裡。鬆動鋼絲繩,使起公升電機上的鋼絲繩全部放光,接著把新繩子從新穿滑輪,從新繞繩,最後借用小車把鋼絲繩的另外乙個頭子帶到塔吊的最前面,拆掉老鋼絲繩的頭子,換上新頭子就ok了!

當然,這不是唯一

的辦法,但大都過程差不多!

搖桿式塔吊,操作室的搖桿(操作杆)出廠的時候都是帶彈簧的,只是一些司機為了方便,拆掉了彈簧,形成所謂的「死檔位」!

8樓:匿名使用者

這個最好找塔吊維修人員來換。

先裝捲筒這邊的,然後把小車拉回駕駛室這邊,綁好小車然後點動向後拉緊,然後鋼絲繩接上小車,小車鬆掉,然後緊棘輪拉緊小車鋼絲繩 收工

9樓:匿名使用者

前繩,小車先把新繩帶過去,用鐵絲把鋼絲繩在大臂上兜住,過一段兜一段,回到大臂跟部,然後把舊繩從捲筒拆下,裝上新繩,緊好,

後繩:把小車拉到臂跟,把前繩用鋼絲繩套子鎖住,從捲筒拆下,完後卷新繩,

10樓:弋遊精靈

正解:1、做好鋼絲繩走向標記(很重要)。2、操作小車捲揚,將鋼絲繩放出(至捲筒上預留有1~2圈,將捲筒上鋼絲繩夾螺栓鬆開,將鋼絲繩全部放出。

3、測量舊鋼絲繩長度,按照舊鋼絲繩長度,配好新鋼絲繩,在新鋼絲繩兩頭用鋼絲、或鐵絲箍好,以免鋼絲繩兩頭鋼絲發散。4、將新鋼絲繩置於乾淨地面,在場地允許的情況下,盡量攤開鋼絲繩,以消除鋼絲繩的扭力。5、按照原走向套上鋼絲繩,在捲筒上緊固好鋼絲繩兩頭,採用點動的方式,慢慢收好鋼絲繩,即可。

11樓:匿名使用者

用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩。

塔吊小車鋼絲繩和大勾鋼絲繩打攪怎麼辦

12樓:匿名使用者

解決塔吊小車鋼絲繩和大勾鋼絲繩打攪的方法:

1、試試把有多餘的繩的一側放幾圈;

2、緊緊小車繩,是鋼絲繩緊繃一些;

塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置 又名」塔式起重機「,以一節一節的接長(高)(簡稱「標準節」),用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。

13樓:匿名使用者

要長期的解決辦法?首先看看是不是小車鋼絲繩跳槽了,或者是小車鋼絲繩松了,跳槽了就弄回去,松了就緊,其次可能你自己操作太猛了,試著稍微溫和點,就是換擋位的時候,注意不能一推到底,或者急剎車,要乙個檔位乙個檔位的換

塔吊小車收回來的時候為什麼大臂下的鋼絲繩垂下去那麼多, 有人說是鋼絲繩松了,要怎麼緊?

14樓:匿名使用者

你說的應該是起公升鋼絲繩,變幅鋼絲繩不會出現這種情況,起公升鋼絲繩出現這種情況是沒有辦法收緊的,按你說的變幅小車在起重臂尖時下垂兩三公尺是很正常的,不需用太擔心,如果你想收緊的話只有把吊鉤製作得更重一點了,樓上說的應該是變幅鋼絲繩的收緊方法,起公升鋼絲繩由於其一端和防扭裝置(防扭鋼絲繩可不採用防扭裝置)相連,一端連線到起公升機構捲筒裡,是沒有辦法收緊的。

15樓:愛因斯坦

其實要想把小車鋼絲繩收緊。是一件很簡單的事情了。你先把小車收回來,收到駕駛室前面的位置,然後用搬手把小車鋼絲繩上的u型卡頭都鬆掉,不要拿下來,然後把松掉的這一端小車鋼絲繩在大臂的橫鋼上面繞一圈,用乙個卡頭把它卡緊,然後在到駕駛室裡面往前點動兩下小車,這時候你就會看到,松下去的鋼絲繩自己就收緊了,最後一步就不用說都知道了吧!

把u型卡頭擰緊。問題就解決啦。

16樓:夜沐輕風

看過涼衣服的繩子沒有,再拉得緊掛上衣服還是會下垂,讓衣服堆在一起,這是重力的作用。鋼絲繩重,越長重力越大,下垂越厲害。

17樓:匿名使用者

這個問題很正常。那是因為你的吊盤太輕了。

18樓:匿名使用者

你說的是小車的鋼絲繩嗎?如果是 那就是松了

塔吊小車上面的主鋼絲繩跳槽該怎麼弄進去啊,急急。。。。。

19樓:竹筱宓

塔吊小車上面的主鋼絲繩跳槽,在鋼絲繩上捆一定圈數鐵絲

,使其傾斜,利用捲揚的拉力強行將其拉入滑輪內。

塔機安裝在地面上需要基礎部分;塔身是塔機身子,也是公升高的部分;頂公升部分是使得塔機可以公升高;迴轉是保持塔機上半身可以水平旋轉的;起公升機構用來將重物提公升起來的;平衡臂架是保持力矩平衡的;起重臂架一般就是提公升重物的受力部分。

小車用來安裝滑輪組和鋼繩以及吊鉤的,也是直接受力部分;塔頂當然是用來保持臂架受力平衡的;司機室是操作的地方;變幅是使得小車沿軌道執行的。

為防止滑槽要不定期進行各種線路連線點的檢查與緊固。要定期檢查各制動器剎車片是否正常,電機接線栓接觸是否良好,以及接觸器主觸點接觸是否正常。維修人員對工作要認真負責,嚴格按照安全操作規程要求去做,該換的配件一定要換,做好工作後的檢查、試運轉工。

擴充套件資料

塔吊使用年限須知,根據《建設部關於發布建設事業「十一五」推廣應用和限制禁止使用技術(第一批)的公告》(第659號),對建築施工塔式起重機(tower crane)的使用年限作如下規定:

(一)下列三類塔吊,超過年限的由有資質評估機構評估合格後,方可繼續使用:

1、630kn.m以下(不含630kn.m)、出廠年限超過10年(不含10年)的塔機;

2、630~1250kn.m(不含1250kn.m)、出廠年限超過15年(不含15年)的塔機;

3、 1250kn.m以上、出廠年限超過20年(不含20年)的塔機。

(二)若塔吊使用說明書規定的使用年限小於上述規定的,應按使用說明書規定的使用年限。

(三)除整機外,塔吊主要承載結構件的報廢規定,應按照《塔式起重機安全規程》(gb5144—2006)第4.7條:「結構件的報廢及工作年限」的規定執行。

20樓:匿名使用者

哥告訴乙個雞簡單又快方法首先把小車保險羅絲下開,看看是跳的前輪還是後輪再用鐵絲捆住跳槽出一端的鋼絲繩,鐵絲再捆住大臂混梁(前面跳捆前面捆好後搜小車,後面跳捆後面往前走小車)點動走兩下?可,這樣輕鬆弄好,說這麼多其實會後輕鬆又快

21樓:北京江豐楚天

看來樓主是新手,把出槽的主繩弄進去的辦法有三種:

1、拆下臂尖繩頭,重新穿繩入槽;

2、拆下小車滑輪組,讓繩入槽;

3、利用出槽的原理,讓繩自行入槽。

第三個辦法很輕快方便,又不傷繩,但需要乙個非常有經驗的師傅指點。說是不太好說,你可以琢磨一下是怎麼出槽的,再利用這個辦法讓它入槽。

22樓:匿名使用者

把小車跑到大臂中間,然後放下鉤子直至好把鋼絲繩輕易撬進滑輪!或者到大臂前端鬆掉卡扣重新穿鋼絲也很快的!如經常跳出來建議把防跳巢保險弄好

23樓:歷榮花瞿雪

把小車上的後鋼絲繩放鬆,自然而然就可以把他拉出來了,弄好後記得把鋼絲繩調緊

塔吊大鉤和小車鋼絲繩黃油太乾了會不會出問題啊

24樓:匿名使用者

鋼絲繩使用一段時間需要做補充潤滑,這樣可以延長使用壽命。鋼絲繩補充潤滑有專用潤滑劑,買一些塗覆在鋼絲繩上面就可以,不能使用機油和黃油。

起重機械常用鋼絲繩主要品種如下:

1.磷化塗層鋼絲繩(專利技術),鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理,鋼絲表面耐磨性、耐蝕性全面躍公升,磷化膜與潤滑脂的復合作用,有效抑制微動磨損的發生,徹底解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題,疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍,通過疲勞試驗可以驗證疲勞壽命(親自做疲勞試驗最具可信性),是光面鋼絲繩的公升級換代產品,也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用(可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力),使用壽命超長,單位使用成本更低,穩定性更佳。

2.鍍鋅鋼絲繩,包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,一般而言,熱鍍鋅鋅層厚,電鍍鋅鋅層薄

3.不鏽鋼絲繩,以304或316不鏽鋼為主,防腐蝕效果非常優秀但是**昂貴

4.塗塑鋼絲繩,碳素鋼絲繩基礎上,外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍

5.光面鋼絲繩,使用壽命短,市場需求劇減,將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。

6.海洋工程繫泊用鋼絲繩

7.纜索鋼絲繩

大氣環境中使用的起重機械,優選磷化塗層鋼絲繩,重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩,海水中優先海工鋼絲繩。採購時請注意,在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱,如磷化塗層鋼絲繩或316不鏽鋼絲繩,以保護自身合法權益,另外,專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標註,質保書應有主要技術指標,如磷化膜種類和膜重,僅供參考

塔吊邊下鉤邊跑小車怎麼看鉤子晃沒晃,怎樣才能穩好。老師們說說自己的心得和經驗

小車跑到前面是不好穩鉤。如果再吹大風就更不好穩了。一般都是點動一擋迴轉。你應該回穩鉤咯。慢一點。看準時機。打個制動。放矮一點。讓工人抓住鉤子。這樣應該差不多了。開塔吊就是多練習。一點難度沒有。開著開著就熟練了。加油。 是的,就要多練習。練習小車穩勾要訊號工協助幫你看。迴轉就要靠自己,順風 逆風,高速...